REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Kamperem do Skandynawii. Co musisz wiedzieć?
Kamperem do Skandynawii. Co musisz wiedzieć?
Marcel Miziołek
Marcel Miziołek

REKLAMA

REKLAMA

Kamperem do Skandynawii, czyli dziś opowiemy o wakacyjnym wyjeździe, który może się stać... wyprawą życia! Co warto wiedzieć?

Kamperem do Skandynawii. O tych zasadach pamiętaj!

Skandynawia jest chłodna? Być może i tak, ale jednocześnie wyjątkowo piękna. Oferuje bardzo swoiste połączenie gór, lasów, płaskowyżów, fiordów i wodospadów. Zanim jednak polski kierowca kampera zacznie podziwiać te wszystkie cuda natury, musi do Skandynawii dotrzeć. A to nie jest takie proste. Szczególnie że nasz kraj dzieli od niej... morze!

REKLAMA

REKLAMA

Jak się dostać kamperem do Skandynawii? Sposoby są dwa.

  1. Można przepłynąć Bałtyk promem z Świnoujścia lub Gdańska. Lepiej bilet na prom zarezerwować wcześniej. Tak, żeby mieć pewne miejsce. Ile kosztuje bilet na prom do Skandynawii? Ceny zaczynają się od kilkuset złotych. Reguła jest jak w przypadku samolotu. Czasami ceny są niższe, a czasami dużo wyższe.
  2. Można pojechać do Skandynawii na kołach. Trasa prowadzi przez Niemcy, Danię i most do Szwecji (konkretnie do Malmo). Przejazd przez most jest płatny i kosztuje jakieś 800 koron duńskich. To mniej więcej 500 zł.

Kamperem do Skandynawii

Kamperem do Skandynawii. Co musisz wiedzieć?

Marcel Miziołek

Dojechałem kamperem do Skandynawii. Gdzie mogę nocować?

Skandynawskie przepisy są mocno liberalne w kwestii miejsc z dozwolonym nocowaniem na dziko. Tak naprawdę kampera w Skandynawii można zatrzymać praktycznie... wszędzie. Oczywiście są pewne przepisy, o których warto pamiętać. Wymieniamy je poniżej.

  • W Norwegii można zatrzymać kampera co najmniej 150 metrów od zabudowań. Przy noclegu trwającym dłużej niż dwie doby, trzeba mieć zgodę właściciela terenu. W Norwegii nie ma też problemu z nocowaniem w górach czy lesie.
  • W Szwecji mała grupa może pozostać w jednym miejscu bez zgody właściciela. Zgoda jest potrzebna przy większej grupie osób. Kluczowa jest jeszcze jedna rzecz. Po opuszczeniu miejsca musi ono pozostać w takim samym stanie, jak przed postawieniem kampera.

Skandynawowie wyznają zasadę Allemannsretten, która głosi, że każdy człowiek ma prawo do kontaktu z naturą i jest jej integralną częścią. Podróżujący, którzy wybierają nocleg na dziko, muszą o tym wiedzieć. W Norwegii bez żadnej zgody można nocować w odległości 150 metrów od najbliższych domów, ale z grzeczności warto zapytać ich mieszkańców o pozwolenie. Wówczas lokalsi spojrzą na nas przychylnym okiem, choć z natury i tak są to ludzie bardzo uprzejmi – mówi Lukas Janousek, twórca platformy Campiri.

Kamperem do Skandynawii

Kamperem do Skandynawii. Co musisz wiedzieć?

Marcel Miziołek

Niektóre drogi i tunele w Skandynawii są płatne

Pewnie o tym nie wiecie, ale Norwegia to kraj... tuneli! Ale także i mostów oraz promów. Zdecydowanie ułatwiają one podróżowanie i oszczędzają kilkugodzinnych objazdów np. w górach. Niestety zarówno w Norwegii, jak i Szwecji część dróg jest płatna. Z tym jednak również można sobie poradzić. Wystarczy zarejestrować kierowcę i pojazd w serwisie https://www.autopass.no/en/ dla Norwegii oraz https://www.epass24.com/pl/ dla Szwecji. Opłaty zostaną zebrane w jedno i zbite w jedną fakturę. Ta przyjdzie na wskazany adres po miesiącu od wyjazdu ze Skandynawii.

REKLAMA

Ile kosztuje parkowanie na kempingu w Skandynawii?

W sytuacji, w której kierowca nie zdecyduje się na nocleg na dziko, a będzie chciał skorzystać z kempingu, powinien liczyć się z serią opłat. Dla przykładu w Norwegii płaci się:

Dalszy ciąg materiału pod wideo
  • od 50 do 150 zł (od 120 do 250 NOK) za miejsce na kempingu,
  • około 9 zł (20 NOK) za osobę,
  • około 13,5 zł (30 NOK) za dostęp do elektryczności,
  • około 4,5 zł (10 NOK) za prysznic.

W wielu miejscach znajdziecie kempingi czy parkingi dla kamperów. Dla nas jednak największym plusem jest możliwość nocowania na dziko w pięknych okolicznościach przyrody – niedaleko malowniczej plaży czy jeziora. W Szwecji takie postoje są bez problemów dozwolone, chyba że jest znak zakazu kamperowania. Wszędzie, gdzie go nie ma, można zatrzymać się na nocleg. Jeśli jednak chcecie nocować na kempingu, przydaje się aplikacja park4night, która pozwala wyszukać okoliczne kempingi – wyjaśnia Natalia z Tasteaway.

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Kupujesz używane auto? Kierowcy wskazali, co jest ważniejsze niż sam przebieg

Większy przebieg nie musi oznaczać gorszego wyboru. Jak wynika z badania serwisu Automarket.pl, 82 proc. kierowców uważa, że lepiej kupić używany samochód z większą liczbą przejechanych kilometrów, ale z potwierdzoną historią serwisową i eksploatacyjną, niż auto z niższym, lecz niezweryfikowanym przebiegiem.

70 proc. lżejsze i skrojone na miarę. Polscy naukowcy rewolucjonizują rynek sprężyn

Stalowe sprężyny mogą wkrótce odejść do lamusa. Zespół z Politechniki Lubelskiej opracował innowacyjną konstrukcję z kompozytów polimerowych, która jest lżejsza od tradycyjnej nawet o 70 procent. W przeciwieństwie do zagranicznej konkurencji, polskie rozwiązanie pozwala na elastyczne projektowanie właściwości sprężyny pod konkretne wymagania danej maszyny.

Dramatyczny wzrost cen paliw: właściciele firm transportowych zrezygnowali z kawy. Żeby się przebudzić, wystarczy spojrzeć na prognozy Orlenu

Ceny paliw są gigantyczne - koszty topią przewoźników drogowych. Ostatni tydzień to wręcz dramatyczne wzrosty cen. Właściciele firm transportowych zrezygnowali z kawy. Żeby się przebudzić, wystarczy spojrzeć na pylony na stacjach paliw albo prognozy Orlenu.

Jak zgłosić stłuczkę w mObywatelu? Ta funkcja cieszy się popularnością

Stłuczka i formalności w telefonie zamiast papierowego formularza. Przez pierwszy rok działania funkcji mStłuczka w aplikacji mObywatel wykorzystano ją przy ponad 25,6 tys. kolizji – podało Ministerstwo Cyfryzacji.

REKLAMA

Powrót VAT-u uderzył w kierowców. Ceny paliw wystrzeliły i to nie koniec podwyżek

Kierowcy muszą przygotować się na kolejne wydatki. Po powrocie 23-proc. VAT na wybrane paliwa ceny na stacjach wzrosły o ponad złotówkę, a w najbliższych dniach podwyżki będą kontynuowane – prognozuje e-petrol.pl. Benzyna E10 może kosztować 7,83-7,99 zł/l, a diesel 8,79-8,87 zł/l.

Jaka marka ma najdroższe OC? Aktualne ceny w różnych miastach i województwach

Jaka marka ma najdroższe OC w Polsce? Oto aktualne ceny w różnych miastach i województwach. Jak mają się ceny ubezpieczenia aut chińskich do popularnych marek europejskich?

Dlaczego na autostradach wciąż są wypadki z udziałem ekip remontowych?

Na trasach zarządzanych przez GDDKiA rocznie dochodzi do kilkudziesięciu wypadków z udziałem ekip drogowych. Problemem mogą być nie tylko kierowcy, ale też kwestia odpowiedniego zabezpieczenia prac, czy stosowanie się wykonawców do zatwierdzonej organizacji ruchu.

Zakup używanego samochodu w Polsce. Ile trzeba zapłacić?

Ile trzeba było zapłacić za używany samochód w Polsce w czerwcu? Średnia cena wyniosła 50 717 zł, a w tym miesiącu na rynku wtórnym sprzedano 247 477 aut. Dane pochodzą z raportu AAA Auto, obejmującego analizę sprzedaży w komisach, internecie oraz u dealerów samochodów używanych.

REKLAMA

Technologia pomaga za kierownicą, ale może mieć nieoczekiwany skutek [SONDAŻ]

Technologia pomaga kierowcom, ale może też sprawić, że będą mniej uważni za kierownicą. Tak wynika z badania wykonanego na zlecenie Santander Consumer Multirent. Choć 62 proc. respondentów pozytywnie ocenia wpływ nowych rozwiązań na bezpieczeństwo jazdy, aż 81 proc. wskazuje na ryzyko nadmiernego polegania na systemach wspomagających prowadzenie auta.

Polskie fabryki części motoryzacyjnych toną w długach, a salony i warsztaty płyną na fali

Dokładnie 310,7 mln złotych - tyle wynoszą dziś zaległości polskich producentów części motoryzacyjnych, czyli aż o 15,4% więcej niż rok temu. Jednocześnie zaległości w salonach i warsztatach rosną już tylko w tempie 0,55% rocznie. Dane BIG InfoMonitor i BIK pokazują, że polska motoryzacja rozjeżdża się na dwie strony: fabryki tonące w długach oraz handel i warsztaty odzyskujący stabilność. Według danych, aż 45 tysięcy miejsc pracy w Polsce jest zagrożone.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA