Od 3 czerwca 2026 r. zmiany w Prawie o ruchu drogowym. Nie tylko obowiązkowy kask u rowerzysty 16+

• Obowiązkowe kaski dla dzieci i młodzieży – nowe zasady od 3 czerwca 2026 r.
• Kto musi nosić kask i w jakich miejscach obowiązuje przepis
• Odpowiedzialność i mandat za brak kasku – rola rodziców i opiekunów
• Nowe zasady przewożenia dzieci do 7. roku życia
• Brak kasku a wysokość odszkodowania – możliwe konsekwencje ubezpieczeniowe
• Dlaczego kask ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa
• Przepisy w innych krajach – na co uważać podczas wyjazdów za granicę

Obowiązkowe kaski dla dzieci i młodzieży – nowe zasady od 3 czerwca 2026 r.

Rowerzyści, użytkownicy hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego (UTO) do 16. roku życia będą musieli obowiązkowo używać kasków. Za jazdę bez kasku grozi mandat w wysokości 100 zł. Ubezpieczyciel może obniżyć odszkodowanie z OC sprawcy wypadku, jeżeli poszkodowany kierujący jednośladem czy UTO nie miał kasku. Nowe przepisy mają zwiększyć bezpieczeństwo najmłodszych uczestników ruchu drogowego – Rzecznik Finansowy opowiadał się za wprowadzeniem takiego obowiązku.

Kto musi nosić kask i w jakich miejscach obowiązuje przepis

Obowiązek jazdy w kaskach dotyczy osób poniżej 16. roku życia kierujących:

• rowerem,
• rowerem z napędem,
• hulajnogą elektryczną,
• urządzeniem transportu osobistego (UTO), czyli np. deskorolką elektryczną, segwayem, hoverboardem.

Przepis obowiązuje we wszystkich przestrzeniach publicznych, czyli zarówno na ścieżkach rowerowych, chodnikach, w parkach, strefach ruchu, strefach zamieszkania i drogach publicznych. Nowy obowiązek nie obejmuje osób powyżej 16. roku życia, ale jazda w kasku jest im zalecana.

Odpowiedzialność i mandat za brak kasku – rola rodziców i opiekunów

Za brak kasku przez osobę poniżej 16. roku życia odpowiedzialność ponoszą rodzice lub opiekunowie prawni dziecka. Mogą oni otrzymać mandat do 100 zł. Samo dziecko nie ponosi odpowiedzialności finansowej.

Nowe zasady przewożenia dzieci do 7. roku życia

Dodatkowo od 3 czerwca wprowadzony zostanie obowiązek przewożenia dzieci do lat siedmiu w kaskach. Dzieci w tym wieku można przewozić na rowerach i w wózkach rowerowych pod warunkiem, że będą miały kask oraz zostaną umieszczone na dodatkowym siodełku lub w foteliku rowerowym.

Będzie natomiast obowiązywał zakaz przewożenia dziecka w przyczepie lub wózku rowerowym, jeśli rower lub wózek wyposażony jest w silnik spalinowy.

Brak kasku a wysokość odszkodowania – możliwe konsekwencje ubezpieczeniowe

Jeśli do zdarzenia doszło z winy innego uczestnika ruchu, poszkodowany może dochodzić rekompensaty za szkody, koszty leczenia, rehabilitacji czy zadośćuczynienia za ból i cierpienie. Ubezpieczyciel może jednak badać, czy brak kasku wpłynął na zwiększenie skutków obrażeń. W niektórych sytuacjach może pojawić się tzw. przyczynienie się poszkodowanego do rozmiaru szkody i obniżenie wysokości świadczenia.

– Oczywiście brak kasku nie oznacza automatycznego obniżenia świadczenia, ale ubezpieczyciel sprawcy wypadku może analizować, czy brak kasku miał wpływ na zakres obrażeń. W razie zidentyfikowania takiego związku ubezpieczyciel OC sprawcy może odpowiednio zmniejszyć świadczenia – wyjaśnia Łukasz Seroczyński, ekspert w Biurze Rzecznika Finansowego.

Dlaczego kask ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa

Eksperci podkreślają, że kask pozostaje jednym z kluczowych elementów ochrony podczas jazdy rowerem lub hulajnogą. Nowe przepisy mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa najmłodszych w ruchu drogowym.

Kaski rowerowe w znacznym stopniu ograniczają ryzyko poważnych obrażeń głowy i mózgu w razie wypadku. Według informacji Ministerstwa Infrastruktury jazda w kasku na hulajnodze elektrycznej może zmniejszyć ryzyko urazów głowy o 44 proc.

Aby zapewnić sobie bezpieczeństwo i uniknąć problemów z ubezpieczeniem, zawsze warto korzystać z kasku, a dzieciom zapewnić takie zabezpieczenie zarówno ze względu na ochronę zdrowia, jak i wymogi nowych regulacji.

Przepisy w innych krajach – na co uważać podczas wyjazdów za granicę

Wyjeżdżając za granicę, pamiętajmy również, że przepisy w innych krajach europejskich mogą być bardziej restrykcyjne, a mandaty wyższe. Na przykład w Czechach obowiązek jeżdżenia w kaskach dotyczy osób do 18. roku życia.