Best of test: grudzień 2013 r.

W kategorii Rozum rządzi wybór rozsądku. Największą szansę na podium mają w tym przypadku samochody mające niewygórowaną cenę, są oszczędne i mają duże walory praktyczne.

Z kolei powyższe kryteria mają mniejsze znaczenie w kategorii Serce. W tym przypadku szansę na wygraną mają modele, które wzbudzają u  kierowcy największe emocje.

W grudniu zrecenzowaliśmy następujące modele:

Zobacz też: Test Peugeot 508 RXH 2.0 HYbrid4 200 KM

Zobacz też: Test Skoda Octavia 4x4 2.0 TDI 150 KM

Zobacz też: Test Peugeot 2008 1.6 e-HDI/115 KM

Zobacz też: Test Fiat Panda 4x4 1.3 Multijet

Zobacz też: Test Dacia Logan MCV 1.2 16V 75 KM LPG

Zobacz też: Test Ford Focus 1.6 EcoBoost 150 KM kombi

Zobacz też: Test Audi A3 Limousine 2.0 TDI 150 KM - czas gra na jego korzyść

Zobacz też: Test Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI 160 KM DSG

Zobacz też: Test Peugeot 508 GT 2.2 HDi aut.

Zobacz też: Test Citroen DS3 Cabrio 1.6 THP

Głosowanie w kategorii rozum:

Tomasz Korniejew: W kategorii wybór z rozsądku waham się pomiędzy Peugeotem 508 GT, a Skodą Octavią. Peugeot dysponuje mocą maksymalną 200 KM, przepastnym bagażnikiem i komfortowym, wykończonym materiałami wysokiej jakości wnętrzem. Jednostka napędowa stanowi wzór kultury pracy, a wyposażenie standardowe wersji GT jest aż nadto wystarczające. Z kolei Octavia z napędem na obie osie jest tańsza od Peugeota, ale słabsza i nieco gorzej wykończona. Za to ma przestronniejsze wnętrze i jeszcze większy bagażnik. Stąd mój wybór padł na Skodę.

Kamil Fraszkiewicz: Trudno wskazać jednoznacznego zwycięzcę tej kategorii. Z jednej strony Peugeot 508 GT oferuje przestronną, świetnie wyposażoną kabinę, bardzo mocny i oszczędny silnik oraz niezłe prowadzenie za relatywnie nieduże pieniądze jak na ten segment aut. Z kolei Panda 4x4 zachwyca wysokimi możliwościami w terenie, a napęd wszystkich kół pozwala czuć się bezpieczniej na nawierzchniach o obniżonej przyczepności. To także jedno z najtańszych aut z takim napędem na rynku. Złotym środkiem wydaje się być jednak Octavia 2.0 TDI 4x4. Jest przestronna, ma ogromny bagażnik, porządne wyposażenie i elektronicznie sterowany napęd wszystkich kół. Co więcej jej cena została skalkulowana całkiem rozsądnie. Skoda potwierdza tym samym, że w kategorii cena/jakość oferuje jedne z najciekawszych aut na rynku.

Zwycięzcą w kategorii rozum jest Skoda Octavia 4x4

Głosowanie w kategorii serce:

Tomasz Korniejew: Mimo, że w zestawieniu znalazły się kabriolety, które dają kierowcy sporo przyjemności, najwięcej emocji dostarcza jazda Audi A3. Doskonałe zawieszenie, silnik i układ kierowniczy pozwalają kierowcy na popuszczenie wodzy fantazji na ciasnych łukach. Szkoda, że w egzemplarzu, który dostaliśmy do recenzji zabrakło napędu na obie osie.

Kamil Fraszkiewicz: Grudzień obfitował w auta przeróżnej maści – od kabrioletów, poprzez luksusowe sedany klasy wyższej aż po nowoczesne hybrydy. Wybór jednak wcale nie był trudny. Na dystansie ponad 700 km Audi A3 Limousine udowodniło, że zasługuje na miano auta klasy premium. Jest bardzo wygodne, świetnie się prowadzi, a 2-litrowy silnik Diesla pracuje zdecydowanie ciszej niż w pozostałych autach koncernu VAG. Mankamentem Audi A3 Limousine był przede wszystkim przedni napęd, który nie pozwolił na pełne wykorzystanie potencjału silnika oraz zdecydowanie za wysoka cena.

Zwycięzcą w kategorii serce jest Audi A3 limousine