Mercedes W210: demontaż zderzaków

Demontaż zaczynamy od zderzaka przedniego, który był instalowany do maja 1999 roku. Na początku otwieramy przednią maskę. W samochodach z klimatyzacją demontujemy osłonę dodatkowego wentylatora za osłoną chłodnicy. Wystarczy obrócić o 90 stopni dwa zaciski, jeżeli będziemy mieli problem należy skorzystać z śrubokręta gwiazdkowego. Teraz należy podnieść przód samochodu. Robimy to za pomocą tradycyjnego lewarka i podkładamy „kobyłki”.

Pod światłami przeciwmgielnymi znajduje się pokrywa, którą należy otworzyć. W tym celu obracamy dwa rygle mocujące. Nie ma konieczności demontażu dolnej osłony silnika. Odpinamy złącza wtykowe przewodów elektrycznych od obu reflektorów i demontujemy wskaźnik temperatury zewnętrznej. Wyjmujemy czujnik ze wspornika i wyjmujemy poprzez otwór na zewnątrz. Ostatni element nie występuje we wszystkich samochodach.

Zobacz też: Mercedes W210: demontaż półosi

Wykręcamy ze zderzaka wkręty mocujące nadkole oraz odkręcamy śrubę ze wspornika po prawej i lewej stronie zderzaka. Wcześniej należy zdjąć koła. Teraz odkręcamy nakrętki belki poprzecznej z lewej i prawej strony. Są one blisko wewnętrznej krawędzi reflektora. Nakrętki wychodzą razem z podkładkami. Zderzak wyjmujemy do przodu, najlepiej poprosić o pomoc drugą osobę.

Jeżeli wymieniamy zderzak musimy przynitować do niego elementy mocujące. W tym celu nawiercamy nity w poprzednim zderzaku i wyjmujemy elementy mocujące. Zderzak montujemy również z pomocą drugiej osoby. Ustawiamy go poziomo tak, żeby zachować równomierne odległości od reflektorów przednich. Przykręcamy nakrętki do belki oraz boczne śruby do wspornika. Teraz wpinamy czujnik temperatury zewnętrznej jeśli występuje.

Zakładamy osłony pod reflektorami przeciwmgielnymi i blokujemy je za pomocą rygli w autach z klimatyzacją należy zamontować osłonę dodatkowego wentylatora i przekręcić w prawo zaciski mocujące. Na koniec zamykamy przednią klapę i przykręcamy nadkola.

W samochodach wyprodukowanych od czerwca 1999 roku jest kilka różnic przy demontażu.. Auta od tych roczników były wyposażone w system parktronic (czujniki parkowania). Jeżeli występują w naszym aucie to należy odłączyć złącze od czujnika. Wystarczy podnieść nakładkę i jednocześnie wyjąć złącze. Sam zderzak mocowany jest w 8 miejscach. Dwa mocowania są przy przedniej belce poprzecznej, cztery przy mocowaniach reflektorów natomiast dwa przy błotniku na zewnątrz.

Kiedy wykręcimy zewnętrzne śruby to należy wysunąć listwę do przodu w kierunku jazdy. Zderzak demontujemy do przodu. Najlepiej skorzystać z pomocy drugiej osoby. Zderzak ciągniemy do dołu aż kołki przy listwie umożliwią zdjęcie zderzaka. Przechodzimy do montażu. Na początku należy sprawdzić czy listwa jest przesunięta do przodu, jest to warunek konieczny.

Następnie osadzamy zderzak na swoich miejscach. Najlepiej poprosić o pomoc drugą osobę, będzie nam znacznie łatwiej. Dociskamy zderzak przy błotnikach do góry i wciągamy ponownie listwę. Teraz wkręcamy śruby i nakrętki i przesuwamy do końca przekładkę. Efektem tego będzie usunięcie szczeliny pomiędzy zderzakiem a belką poprzeczną. Należy to wykonywać z odpowiednią siłą, żeby nie wypchnąć zderzaka do przodu.

Ustawiamy zderzak na prawidłowej pozycji i dokręcamy nakrętki mocujące. Kolejny krok to odpowiednie wyregulowanie. Przekręcamy nakrętki regulacyjne z prawej i lewej strony do momentu aż bok zderzaka będzie na równi z błotnikiem. Dokręcamy je i wciskamy w swoje miejsce złącze czujnika parkowania.

Zobacz też: Mercedes W210: wymiana rozrusznika

Tylny zderzak

Demontaż tylnego zderzaka jest znacznie łatwiejszy. Na początku należy odkręcić od zderzaka wkręty mocujące nadkole. W tym celu należy unieść tył samochodu i zdjąć koła. Ułatwimy sobie w ten sposób dostęp do wszystkich mocowań. Teraz odchylamy wycięcia w wykładzinie bagażnika, które są nad śrubami i odkręcamy dwie nakrętki po lewej i prawej stronie. Dodatkowo wykręcamy środkowe nakrętki na tylnej ścianie bagażnika.

Zdejmujemy podkładki, jeżeli będzie problem z wyjęciem (podkładki śrub środkowych) należy skorzystać z magnesu. W tym momencie możemy wyjąć zderzak do tyłu z bocznych wsporników. Jeżeli wymieniamy zderzak musimy przynitować do niego elementy mocujące. W tym celu nawiercamy nity w poprzednim zderzaku i wyjmujemy elementy mocujące. Z pomocą drugiej osoby wsuwamy zderzak poziomo od tyłu w boczne prowadnice. Ustawiamy go tak, żeby zachować na całej długości równomierną szczelinę.

Przykręcamy wszystkie nakrętki pamiętając o podłożeniu podkładek. Na koniec dokręcamy nadkola i zakładamy koła. Pozostaje nam wyjąć podstawki i opuścić samochód.