Opel Astra G/ Zafira A: wymiana tylnych klocków i tarcz

Do wymiany klocków i tarcz hamulcowych w Oplu Zafirze A i astrze G nie są nam potrzebne żadne specjalistyczne narzędzia. Wystarczy tradycyjny śrubokręt i komplet podstawowych kluczy. Jeśli chodzi o same klocki zalecamy te lepszych firm. Koszt zakupu nie jest duży. Zalecamy kupno całego zestawu (klocki + tarcze). Obserwując ceny na serwisach aukcyjnych łatwo zauważymy, że zakup takiego zestawu wychodzi znacznie taniej.

Zobacz też: Opel Astra G/Zafira A: wymiana przednich tarcz i klocków hamulcowych

Przechodzimy do wymiany. Na początku unosimy samochód po stronie gdzie będzie wymiana i podstawiamy „kobyłki”. Nie ma potrzeby korzystania z platformy warsztatowej. Jednak mimo wszystko zalecamy zachowywać szczególną ostrożność. Po zdjęciu koła przystępujemy do wymontowania zacisku i tarczy hamulcowej. Na początku musimy odłączyć linkę hamulca ręcznego. W tym celu wciskamy dźwignię przy zacisku i demontujemy linkę hamulca. Odkręcamy śrubę zacisku hamulcowego. Znajduje się ona w jego dolnej części.

Teraz odchylamy zacisk do góry, wyjmujemy wkładki hamulcowe i podwieszamy go do nadwozia tak, żeby nie wisiał na przewodach hamulcowych. Decydując się na jego rozłączenie musimy pamiętać o odpowietrzeniu całego układu. Przechodzimy do demontażu tarczy. Na początku musimy wykręcić dwie śruby mocujące korpus zacisku, zdejmujemy go i na końcu wykręcamy śrubę ustalającą.

Zobacz też: Opel Astra H/Zafira B: odpowietrzanie układu hamulcowego

Możemy teraz dokładnie przyjrzeć się w jakim stanie była nasza tarcza. Oczywiście możemy się zdecydować na przetoczenie naszej starej. Wyboru musimy dokonać sami co jest dla nas lepsze. Biorąc pod uwagę popularność tego modelu to nie powinno być problemów z zakupem oraz z dostępem w różnych cenach.

Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności. Przed założeniem nowej tarczy należy dokładnie wyczyścić powierzchnię przylegania. Wszelkie zabrudzenia wpłyną ujemnie na pracę tarczy. Może dojść do tego, że będzie krzywo zamontowana. W przypadku klocków hamulcowych należy uważać podczas pracy przy tłoczkach hamulcowych. Należy sprawdzić czy ich osłony są szczelne.

Zobacz też: Opel Astra G/Zafira A: demontaż wentylatora i chłodnicy

Jednak najważniejsze jest ich wkręcenie. Nie są one wciskane na co trzeba uważać. Nie należy wpychać ich na siłę za pomocą trzonka młotka. W serwisach stosuje się specjalne narzędzie. My możemy posłużyć się kluczem bądź innym narzędziem, które pozwoli nam powoli wcisnąć tłoczki. Jest to dosyć pracochłonne i czasochłonne zajęcie. Po zamontowaniu wszystkich elementów należy unikać gwałtownego hamowania przez pierwsze 300 kilometrów.