REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Porada Infor.pl

Audi A3 8P: naprawa mikrostyku zamka drzwi

Robert Kuśpiel
Fot. Audi
Fot. Audi

REKLAMA

REKLAMA


Brak informacji o otwartych drzwiach, może oznaczać uszkodzony mikrostyk w drzwiach. Naprawa w serwisie może dużo kosztować. W poradniku tym, zademonstrujemy, jak samemu poradzić sobie z taką usterką.

Zazwyczaj, powodem braku informacji, może być uszkodzony mikrostyk, bądź poszycie zapadki. Bez demontażu, ciężko jest powiedzieć, gdzie leży problem. Pierwszym krokiem jest demontaż boczku drzwi i wyjęcie zamka. Kiedy mamy wyjęty ten element, możemy podjąć jakiekolwiek kroki w celu naprawienia uszkodzenia. Na dwóch kabelkach zamontowany jest czujnik, czyli inaczej mikrostyk.

REKLAMA

REKLAMA

Zobacz również: Audi A3 8P: wymiana tylnego podświetlenia

Zasada działania nie jest skomplikowana. Czujnik, styka się z zapadką zamka tylko i wyłącznie w określonych pozycjach. Efektem tego jest załączanie i rozłączanie obwodu, kiedy drzwi są otwierane lub zamykane. Pierwsze możliwe uszkodzenie, to uszkodzona zapadka, która pokryta jest gumą.

Guma ta wyrabia się w miejscu styku z mikrostykiem. Przyczyną awarii może być rozerwana guma, która tworzy szczelinę. W nią wpada mikrostyk, który się nie załączał z prostego powodu – nic go nie dociskało.

REKLAMA

Opcja druga, to uszkodzony mikrostyk. Okazuje się, że ta część, nie jest zbyt trwała, jeśli chodzi o Audi A3 i bardzo szybko ulega wyrobieniu. Zazwyczaj dotyczy to gumy, bądź też uszkadza się część odpowiedzialna za zamykanie obwodu. Zapadka nie uruchamiała styku, przez co nie było informacji o otwarciu drzwi.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Wówczas mamy dwie opcje naprawy. Kupno nowego zamka z mikrostykiem. Tutaj, wątpliwe rozwiązanie, tak jak wspomnieliśmy czujniki te szybko się wyrabiają. Możemy trafić na gorszy niż mamy.

Najlepsze jest drugie rozwiązanie czyli wymiana czujnika. W ASO, część ta nie jest dostępna. Marka przełącznika to Burgess, dlatego postaramy się znaleźć coś podobnego. Mamy do wyboru model V4NCT7 bądź V4NST7UL. My wybierzemy ten pierwszy, jest znacznie szybszy w montażu. Wystarczy wymienić górę z przyciskiem. Drugi typ jest hermetyczny.

Zobacz również: Audi A3 8P: wymiana ramki 1DIN na 2DIN

Należy delikatnie podważyć zatrzaski, po 2 z każdej strony. Trzeba robić to ostrożnie, gdyż łatwo je uszkodzić. Przekładamy elementy i doginamy zatrzaski do wewnątrz, żeby lepiej trzymały. Zostało nam teraz tylko wszystko zamocować na swoim miejscu i sprawdzić, czy działa poprawnie. Jak widać nie jest to zbyt trudna operacja. Koszt zakupu mikrostyku, nie powinien przekroczyć 10zł.

Źródło: Własne

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA