Wpływ czujników parkowania na koszty eksploatacji floty

W autach bez zamontowanych czujników parkowania, pewne kategorie szkód odnotowywane są zdecydowanie częściej niż w pojazdach z wbudowanym tego typu urządzeniem – wynika z analizy przeprowadzonej przez eksperta LeasePlan Polska, firmy CFM zarządzającej największą flota pojazdów na polskim rynku*.

Zobacz też: Pierwsza jazda Ford Mondeo 1.5 EcoBoost 160 KM

Szkodowość floty ma istotny wpływ na wysokość składek ubezpieczeniowych, jakie płaci przedsiębiorstwo. Warto pamiętać, że firmy CFM posiadają szereg narzędzi, które pozwalają znacznie obniżyć poziom szkodowości, takich jak: odpowiednio zaprojektowana polityka flotowa firmy, profesjonalne szkolenia z bezpiecznej jazdy czy doradztwo w zakresie doboru wyposażenia aut we wspomagające kierowców urządzenia. Warto z tej wiedzy i doświadczenia korzystać, bo to przekłada się na realne oszczędności – mówi Piotr Skwarek, Kierownik Działu Ubezpieczeń, LeasePlan Polska.

Zobacz też: Test Peugeot 301 1.6 LPG: jazda za grosze?

Nie można również zapominać, że w wyniku szkody wyłączone z eksploatacji jest nie tylko auto, ale niezdolny do pracy może stać się także kierowca auta służbowego, który traci swój czas np. oczekując na likwidację szkody.

*Założenia przyjęte do analizy:

• Badany okres: grudzień 2012 - grudzień 2013
• Badane pojazdy: 14 204 samochody bez czujników i 4 712 z czujnikami
• Przedstawiono 3 kategorie szkód, w przypadku których obecność czujników potencjalnie mogłaby mieć jakikolwiek wpływ na uniknięcie zdarzenia (kolizja z pojazdem, z przedmiotem i szkoda parkingowa)
• Nie uwzględniono szkód regresowych, tzn. spowodowanych przez osoby trzecie - w takiej sytuacji czujniki raczej nie mają znaczenia
• Pominięto wszystkie szkody o wartości powyżej 5 000 zł zakładając, że skoro skutki przekraczają taki próg, to szkoda powstała raczej w okolicznościach, w których czujniki parkowania niewiele by pomogły

Źródło: Materiały prasowe LeasePlan Poska