Przebudowa nowych peronów tramwajowych w Olsztynie

W najbliższych dniach zostanie przebudowanych 7 z 40 tramwajowych peronów w Olsztynie. Perony są nowe, ale trzeba je przebudować, ponieważ nie mieści się na nich przegubowy tramwaj - powiedział PAP nadzorujący budowę linii tramwajowych w mieście Andrzej Karwowski.

Przebudowy wymagają perony, które są ulokowane tuż za zakrętami. Przegubowy tramwaj, który od połowy grudnia ma już na dobre powrócić na ulice Olsztyna, na tego rodzaju peronach się nie mieści - nie daje się otworzyć drzwi pojazdu, rysuje się też karoseria.

Zobacz też: Będzie połączenie tramwajowe osiedli z fabryką Michelin w Olsztynie

"Przebudowa peronów nie będzie niczym skomplikowanym; sądzę, że potrwa kilka dni, a roboty zostaną wykonane na koszt firm, które je zbudowały" - poinformował Karwowski, który ze strony urzędu miasta nadzoruje budowę linii tramwajowych.

W jego ocenie na etapie projektowania linii tramwajowych nie dało się przewidzieć, że tramwaj nie zmieści się na wybranych, ulokowanych za zakrętami peronach. "Nawet przedstawiciel firmy, która dostarczyła nam tramwaje, przyznał, że jest to dla nich zaskakująca sytuacja. Tak się mogło zdarzyć, to nie jest nic, co by wskazywało, że ktoś czegoś zaniedbał. Niektórych rzeczy po prostu nie da się przewidzieć" - podkreślił Karwowski.

Nieprawidłowości w budowie peronów wykryto podczas czterech jazd testowych, które przeprowadzono nocą. "jazdy te pokazały, że na niektórych odcinkach tramwaj może rozwijać prędkość 70 km/godz. oraz że jest bardzo cichy" - powiedział Karwowski i dodał, że na cichość tramwaju szczególnie zwracały uwagę osoby mieszkające w pobliżu torów.

Zobacz też: Na których trasach pociągi będą jeździły szybciej od połowy grudnia 2015?

Regularne kursy tramwajów spodziewane są od połowy grudnia. Do tego czasu tramwaje będą jeździć po Olsztynie bez pasażerów - miasto nie wyklucza, że zrobi mieszkańcom mikołajkowy prezent i 6 grudnia prawdopodobnie będzie można się okazyjnie przejechać.

Tramwaje wracają do Olsztyna po 50 latach przerwy. Linie zbudowano od nowa, w związku z tą inwestycją przebudowano gruntownie kilka ważnych ulic, a jedną zbudowano od nowa.

Budowa linii tramwajowych w Olsztynie i zakup taboru finansowane są z programu Rozwój Polski Wschodniej. (PAP)