REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Test akumulatorów - który akumulator jest najlepszy?

Pro-Test
Akumulator, ładowanie Fot. Fotolia
Akumulator, ładowanie Fot. Fotolia

REKLAMA

REKLAMA

W teście akumulatorów przygotowanym przez Pro-test uwzględniono zarówno akumulatory przeznaczone do samochodów z systemem start&stop, jak i tradycyjne odmiany baterii.

W ramach testu akumulatorów  przeprowadzonego w specjalistycznym laboratorium eksperci sprawdzili, czy baterie spełniają parametry podawane przez producentów, zmierzyli szybkość ich rozładowywania i naładowywanie, odporność na przeładowanie i trwałość. Ocenili też, czy nadają się do technologii start-stop.

REKLAMA

Zobacz też: Co się dzieje ze zużytą baterią hybrydowego Priusa?

Akumulatory dedykowane do systemów start&stop

Technologia start-stop staje się w nowych samochodach coraz powszechniejsza. Pozwala zaoszczędzić do 15% paliwa podczas jazdy w mieście i około 3% w cyklu mieszanym. I – co nie mniej istotne – do środowiska trafia mniej spalin. Jednak uruchamianie silnika na każdym czerwonym świetle to wyzwanie dla akumulatora. Jeżeli samochód dodatkowo zamienia energię z hamowania w prąd i magazynuje ją w akumulatorze, by wystarczyło jej do ponownego ruszenia (tzw. rekuperacja), dla akumulatora to istna "męka".

Polecamy: Komplet Podatki - Prawo Pracy i ZUS

REKLAMA

Dlatego wielu konstruktorów samochodów wyposaża auta wykorzystujące technologię start-stop w specjalne akumulatory AGM (Absorbent Glass Mat). Z założenia mają przetrwać wiele tysięcy cykli ładowania bez utraty jakości. Mają też znosić ponowne wykorzystywanie energii. Jednak ich zwiększona odporność powoduje, że są sporo droższe od konwencjonalnych akumulatorów. Akumulator AGM do samochodu średniej klasy (70 Ah) to wydatek w granicach około 600 zł.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Tańsze są akumulatory EFB (Enhanced Flooded Battery), które również powinny wytrzymać obciążenia towarzyszące technologii start-stop. Zgodnie z wynikami testu, najtańsze akumulatory typu EFB  (za 449 zł i 440 zł) uplasowały się na końcu rankingu, choć ich noty były dobre. Najlepiej wypadł stosunkowo drogi model za 600 zł.

Zobacz też: Jak właściwie eksploatować akumulator?

Akumulator AGM czy EFB?

Żywotność akumulatora przystosowanego do eksploatacji z systemem start-stop jest ograniczona do czterech - pięciu lat. Czy podczas wymiany zdecydować się na serię AGM, czy EFB? Okazuje się, że oba typy akumulatorów mają porównywalną jakość. Co ciekawe, najwyższą notę uzyskał akumulator EFB. Okazał się najlepszy pod względem prawdziwości deklarowanych przez producentów parametrów.

Sporą wadą akumulatorów EFB w porównaniu z ich konkurentami z testu jest fakt, że duże wyładowanie bardziej im szkodzi. A zatem przypadkowo pozostawione włączone światła czy lampka wewnątrz auta na stałe obniża ich wydajność. Przez to akumulator trzeba będzie wcześniej wymienić.

Zobacz też: Pojemność akumulatora w niskich temperaturach

Tradycyjne akumulatory nie radzą sobie z systemem start&stop

REKLAMA

Badacze porównali w ramach testu także trzy zwykłe akumulatory. Badano je też podczas jazdy w systemie start-stop i z magazynowaniem energii pozyskanej z hamowania. Co się okazało? Rekuperacja nie powiodła się. Tylko najlepszy z tradycyjnych testowanych akumulatorów w ostateczności sprawdzi się w systemie start-stop. Ale i to tylko w awaryjnym wypadku.

Ponieważ zwykłe akumulatory nie są stworzone do pracy w technologii start-stop, ich zachowanie w takim systemie było badane tylko w celach porównawczych. Wynik nie wpłynął na ogólną ocenę jakości.

Już teraz alternatywą dla tradycyjnych odmian akumulatorów są akumulatory EFB. Są co prawda droższe od tradycyjnych, ale za to bardziej wytrzymałe. Eksperci szacują, że producenci w przyszłości zastąpią zwykłe modele akumulatorami EFB.

A akumulator AGM? Czy on również jest alternatywą dla tych zwykłych? Raczej nie. Test wykazał, że ten rodzaj akumulatorów jest wrażliwy na temperaturę. Dlatego są one często umiejscowione w bagażniku lub pod siedzeniem pasażera. Stąd zamiana tradycyjnego akumulatora, który montowany jest koło silnika, na akumulator AGM jest najczęściej niemożliwa.

Zobacz też: Jaki akumulator wybrać przed zimą? Przegląd rozwiązań

Pełne wyniki testu na: www.pro-test.pl

Autopromocja

REKLAMA

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Test: Nissan Ariya e-4ORCE 394 KM. To hot-SUV o napędzie elektrycznym

Elektryczny SUV nie kojarzy się z emocjami? Pomyślicie tak tylko dlatego, że jeszcze nigdy nie jeździliście prawie 400-konną Ariyą. Z tym autem niewiele modeli sportowych ma szansę podczas startu spod świateł. A to nie koniec jej zalet.

Wielki potencjał zielonej logistyki, na który długo jeszcze poczekamy [ESG w logistyce 2024-2030]
Będą nowe stawki za badania psychologiczne kierowców

Ministerstwo Zdrowia chce podnieść stawkę za badania psychologiczne kierowców. Aktualna stawka obowiązuje już dekadę. Ile ma wynosić nowa?  

Polski rynek ze wzrostami sprzedaży w 2024 r. Auta osobowe drożeją, a dostawcze... tanieją

Blisko 50 tys. fabrycznie nowych aut osobowych. Na tyle został wyceniony rynek w Polsce w marcu. Lider? Ten jest tylko jeden. Pozycję zachowuje Toyota.

REKLAMA

Polskie Porsche 911. Na świecie jest tylko jeden egzemplarz

Wiedzieliście o tym, że Polacy tworzą unikalne Porsche 911? Zajmuje się tym firma Indecent. Jej nowe auto o oznaczeniu 005 powstało na bazie generacji 991. To jedyny taki egzemplarz na świecie.

Przegląd roweru na wiosnę. Co trzeba sprawdzić i jak przygotować rower do sezonu?

Wiosna to czas, w którym z garaży i piwnic kierowcy wyprowadzają rowery. Przed rozpoczęciem eksploatacji jednośladu warto jednak upewnić się, że jest on gotowy na sezon. Co trzeba sprawdzić w rowerze na wiosnę? Oto opis przeglądu krok po kroku.

Nowa Dacia Spring to elektryk i jedno z najtańszych aut na rynku w Polsce!

Marka zaprezentowała cennik nowej Dacii Spring. Ten startuje od 76 900 zł. Przy tej cenie Spring jest nie tylko najtańszym elektrykiem w Polsce. To także jeden z najtańszych fabrycznie nowych samochodów w kraju.

Nawet 100 tys. zł za każdego pasażera na gapę. Tyle kosztuje przewóz nielegalnych imigrantów do Wielkiej Brytanii

Nawet 50 tys. zł za każdego nielegalnego imigranta. Tyle zapłaci zarówno kierowca, jak i jego pracodawca. Co gorsze, drakońską karę może zapłacić także ten przewoźnik, który przewiezie "pasażera" nieświadomie. Choć jest sposób na zmniejszenie kary.

REKLAMA

Umowa leasingu tylko na piśmie? To już przeszłość. No może prawie... Czy zmieni się też kwestia wykupu auta?

Umowę leasingu musi być spisana na piśmie. Pod rygorem nieważności. Takie przepisy obowiązują od 24 lat. I teraz mogą się zmienić. Pojawił się projekt ustawy, który zezwoli na elektroniczne zawieranie takich umów. To oznacza sporo większą wygodę transakcji.

Komu, komu... Ostatnie egzemplarze GR Yaris do wzięcia w Polsce. Pula powoli się kończy

Nowa Toyota GR Yaris tania nie jest. Kosztuje co najmniej 214 900 zł. Powstaje jednak w limitowanej serii, a do tego oferuje 280-konny silnik. To prawdziwy sportowiec! Zakup tego auta może zatem stanowić gratkę. A jest ku temu jeszcze okazja. Być może ostatnia.

REKLAMA