Oznaczenia silników: Audi A4 B8 - z dieslami mu do twarzy!

Oznaczenia silników: Audi A4 B8 z dieslem:

• 2.0 TDI - CAGC, CJCC - 4-cylindrowy, 16-zaworowy, doładowany silnik wysokoprężny o pojemności 1968 cm3 z układem wtryskowym opartym o system common rail, dysponujący mocą 120 koni mechanicznych i momentem obrotowym 290 Nm, produkowany w latach 2008 - 2015
• 2.0 TDI - CAGB, CSUB, CJCB - 4-cylindrowy, 16-zaworowy, doładowany silnik wysokoprężny o pojemności 1968 cm3 z układem wtryskowym opartym o system common rail, dysponujący mocą 136 koni mechanicznych i momentem obrotowym 320 Nm, produkowany w latach 2009 - 2015
• 2.0 TDI - CAGA, CMEA, CJCA, CMFA - 4-cylindrowy, 16-zaworowy, doładowany silnik wysokoprężny o pojemności 1968 cm3 z układem wtryskowym opartym o system common rail, dysponujący mocą 143 koni mechanicznych i momentem obrotowym 320 Nm, produkowany w latach 2007 - 2013
• 2.0 TDI - CJCD, CMFB, CSUA - 4-cylindrowy, 16-zaworowy, doładowany silnik wysokoprężny o pojemności 1968 cm3 z układem wtryskowym opartym o system common rail, dysponujący mocą 150 koni mechanicznych i momentem obrotowym 320 Nm, produkowany w latach 2013 - 2015
• 2.0 TDI - CAHB, CNHC, CGLD - 4-cylindrowy, 16-zaworowy, doładowany silnik wysokoprężny o pojemności 1968 cm3 z układem wtryskowym opartym o system common rail, dysponujący mocą 163 koni mechanicznych i momentem obrotowym 400 Nm, produkowany w latach 2011 - 2015
• 2.0 TDI - CAHA - 4-cylindrowy, 16-zaworowy, doładowany silnik wysokoprężny o pojemności 1968 cm3 z układem wtryskowym opartym o system common rail, dysponujący mocą 170 koni mechanicznych i momentem obrotowym 350 Nm, produkowany w latach 2008 - 2011
• 2.0 TDI - CGLC, CMGB - 4-cylindrowy, 16-zaworowy, doładowany silnik wysokoprężny o pojemności 1968 cm3 z układem wtryskowym opartym o system common rail, dysponujący mocą 177 koni mechanicznych i momentem obrotowym 380 Nm, produkowany w latach 2011 - 2015
• 2.0 TDI - CNHA - 4-cylindrowy, 16-zaworowy, doładowany silnik wysokoprężny o pojemności 1968 cm3 z układem wtryskowym opartym o system common rail, dysponujący mocą 190 koni mechanicznych i momentem obrotowym 400 Nm, produkowany w latach 2014 - 2015
• 2.7 TDI - CAMA, CGKA - 6-cylindrowy, 24-zaworowy, doładowany silnik wysokoprężny o pojemności 2698 cm3 z układem wtryskowym opartym o system common rail i zbudowany w oparciu o architekturę V, dysponujący mocą 190 koni mechanicznych i momentem obrotowym 400 Nm, produkowany w latach 2007 - 2011
• 3.0 TDI - CLAB - 6-cylindrowy, 24-zaworowy, doładowany silnik wysokoprężny o pojemności 2967 cm3 z układem wtryskowym opartym o system common rail i zbudowany w oparciu o architekturę V, dysponujący mocą 204 koni mechanicznych i momentem obrotowym 400 Nm, produkowany w latach 2011 - 2015
• 3.0 TDI - CCLA, CAPA, CCWA - 6-cylindrowy, 24-zaworowy, doładowany silnik wysokoprężny o pojemności 2967 cm3 z układem wtryskowym opartym o system common rail i zbudowany w oparciu o architekturę V, dysponujący mocą 240 koni mechanicznych i momentem obrotowym 500 Nm, produkowany w latach 2007 - 2011
• 3.0 TDI - CKVC, CDUC, CKVB - 6-cylindrowy, 24-zaworowy, doładowany silnik wysokoprężny o pojemności 2967 cm3 z układem wtryskowym opartym o system common rail i zbudowany w oparciu o architekturę V, dysponujący mocą 245 koni mechanicznych i momentem obrotowym 500 Nm, produkowany w latach 2011 - 2015

Oznaczenia silników: Audi A4 B8 - lista benzyniaków:

• 1.8 TFSI - CABA, CDHA - 4-cylindrowy, 16-zaworowy, doładowany silnik benzynowy o pojemności 1798 cm3 z układem wtryskowym opartym o wtrysk bezpośredni, dysponujący mocą 120 koni mechanicznych i momentem obrotowym 230 Nm, produkowany w latach 2008 - 2015
• 1.8 TFSI - CABB, CDHB - 4-cylindrowy, 16-zaworowy, doładowany silnik benzynowy o pojemności 1798 cm3 z układem wtryskowym opartym o wtrysk bezpośredni, dysponujący mocą 160 koni mechanicznych i momentem obrotowym 250 Nm, produkowany w latach 2007 - 2011
• 1.8 TFSI - CJEB - 4-cylindrowy, 16-zaworowy, doładowany silnik benzynowy o pojemności 1798 cm3 z układem wtryskowym opartym o wtrysk bezpośredni, dysponujący mocą 170 koni mechanicznych i momentem obrotowym 320 Nm, produkowany w latach 2011 - 2015
• 2.0 TFSI - CDNB, CAEA, CFKA - 4-cylindrowy, 16-zaworowy, doładowany silnik benzynowy o pojemności 1984 cm3 z układem wtryskowym opartym o wtrysk bezpośredni, dysponujący mocą 180 koni mechanicznych i momentem obrotowym 320 Nm, produkowany w latach 2009 - 2015
• 2.0 TFSI - CDNC, CAEB, CPMA - 4-cylindrowy, 16-zaworowy, doładowany silnik benzynowy o pojemności 1984 cm3 z układem wtryskowym opartym o wtrysk bezpośredni, dysponujący mocą 211 koni mechanicznych i momentem obrotowym 350 Nm, produkowany w latach 2008 - 2013
• 2.0 TFSI - CNCD - 4-cylindrowy, 16-zaworowy, doładowany silnik benzynowy o pojemności 1984 cm3 z układem wtryskowym opartym o wtrysk bezpośredni, dysponujący mocą 224 koni mechanicznych i momentem obrotowym 350 Nm, produkowany w latach 2013 - 2015
• 3.0 TFSI - CMUA, CRED - 6-cylindrowy, 24-zaworowy, doładowany silnik benzynowy o pojemności 2995 cm3 z układem wtryskowym opartym o wtrysk bezpośredni i oparty o architekturę V, dysponujący mocą 272 koni mechanicznych i momentem obrotowym 400 Nm, produkowany w latach 2012 - 2015
• 3.0 TFSI - CAKA - 6-cylindrowy, 24-zaworowy, doładowany silnik benzynowy o pojemności 2995 cm3 z układem wtryskowym opartym o wtrysk bezpośredni i oparty o architekturę V, dysponujący mocą 333 koni mechanicznych i momentem obrotowym 440 Nm, produkowany w latach 2008 - 2015
• 3.2 FSI - CALA - 6-cylindrowy, 24-zaworowy, wolnossący silnik benzynowy o pojemności 3197 cm3 z układem wtryskowym opartym o wtrysk bezpośredni i oparty o architekturę V, dysponujący mocą 265 koni mechanicznych i momentem obrotowym 330 Nm, produkowany w latach 2007 - 2011
• 4.2 FSI - CFSA - 8-cylindrowy, 32-zaworowy, wolnossący silnik benzynowy o pojemności 4163 cm3 z układem wtryskowym opartym o wtrysk bezpośredni i oparty o architekturę V, dysponujący mocą 450 koni mechanicznych i momentem obrotowym 430 Nm, produkowany w latach 2012 - 2015