REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Czy nieużywane auto musi mieć przegląd?
Czy nieużywane auto musi mieć przegląd?
shutterstock

REKLAMA

REKLAMA

Czy nieużywane auto musi mieć przegląd? To zależy od dwóch rzeczy. Czasami ważne badanie techniczne jest konieczne, a czasami nie.

Czy nieużywane auto musi mieć przegląd?

Przepisy nie mają co do tego żadnych wątpliwości. Każdy samochód zarejestrowany musi mieć ważny przegląd techniczny. I kluczowe z tego punktu widzenia są dwa zapisy:

REKLAMA

REKLAMA

  • Właściciel pojazdu samochodowego, ciągnika rolniczego, pojazdu wolnobieżnego wchodzącego w skład kolejki turystycznej, motoroweru lub przyczepy jest obowiązany przedstawiać go do badania technicznego - art. 81 ust. 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym.
  • Okresowe badanie techniczne pojazdu przeprowadza się corocznie - art. 81 ust. 5 ustawy Prawo o ruchu drogowym.

Jakie kary za brak przeglądu 2022?

Za brak przeglądu kierującego może spotkać jedna z trzech kar. Opiszemy je poniżej:

  • w czasie kontroli drogowej kierowca straci dowód rejestracyjny pojazdu. Ten zostanie zablokowany elektronicznie w bazie CEPiK. W razie złego stanu technicznego, funkcjonariusze mogą również podjąć decyzję o jego wycofaniu z ruchu. To oznacza, że pojedzie dalej wyłącznie na lawecie.
  • kierujący powinien liczyć się z mandatem karnym. Za kierowanie pojazdem mechanicznym pomimo braku dopuszczenia pojazdu do ruchu na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu grozi grzywna wynosząca od 1,5 do 5 tys. zł. Poza tym wykroczenie oznacza też 3 punkty karne.
  • w przyszłości możliwe jest też zwiększenie opłat za przegląd dla spóźnialskich. Propozycje mówią o dwukrotności normalnej stawki. Dziś oznaczałoby to zatem od 198 (benzyna, diesel, elektryk) do 324 zł (LPG).

Ile kosztuje przegląd samochodu po terminie 2022?

Obecnie za wykonanie przeglądu technicznego po terminie wyznaczonym w dowodzie rejestracyjnym diagnosta nie nalicza żadnej kary. Kierujący płaci stawkę podstawową. A ta w przypadku diesla, benzyniaka i elektryka wynosi 99 zł. Wyższa jest w sytuacji, w której pojazd ma silnik benzynowy, ale zasilany LPG. W takim przypadku wynosi 162 zł.

Auto u mechanika a przegląd

Czy np. fakt, że auto uległo wypadkowi lub jest poważnie uszkodzone i stoi u mechanika sprawia, że kierujący może nie dbać o datę przeglądu? Nie do końca. Bo żeby tak właśnie się stało, konieczne jest urzędowe i czasowe wycofanie go z ruchu. Złożenie stosownego wniosku w referacie komunikacji sprawia, że kierujący otrzyma również znaczącą bonifikatę na obowiązkową polisę OC. Termin czasowego wycofania nie może być krótszy niż 2 i dłuższy niż 24 miesiące. Co ważne, w czasie czasowego wycofania z ruchu pojazd nie może pojawić się na drogach publicznych.

REKLAMA

Termin przegląd a samochód zabytkowy

Samochód zabytkowy podlega badaniu technicznemu, ale zanim zostanie zarejestrowany na żółtych tablicach rejestracyjnych. Później zostaje objęty art. 81 ust. 10 ustawy Prawo o ruchu drogowym. A ten mówi wyraźnie że "pojazd zabytkowy nie podlegają okresowym badaniom technicznym". Wyjątek od tej reguły jest jeden. Mowa o pojeździe zabytkowym, ale wykorzystywanym do zarobkowego transportu drogowego. Wtedy podlega on corocznym badaniom technicznym.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego już przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA