Skoda Superb facelifting - zmiany

Trzeba przyznać, że zmiany (nawet niewielkie) w wyglądzie nadwozia Skody Superb znacznie poprawiły estetykę modelu. O ile Superb z nadwoziem kombi prezentował się zgrabnie o tyle sedano-liftback porażał niezgrabnością i brzydotą.

Skoda Superb facelifting - zmiany

Przy okazji liftingu Superba projektanci przeprojektowali przednią i tylną część nadwozia. W designie auta są widoczne elementy nowego języka stylistycznego: wyraźne linie i wreszcie lepiej wyważone proporcje. W przedniej części Superba uwagę zwracają nowe reflektory (podobne do tych z poprzedniej generacji Octavii) oraz szerszy grill. Z tyłu zamontowano lampy w kształcie litery C, wykonane w technologii LED.

Zmiany objęły także wnętrze Superba. Zastosowano nowe, 3- lub 4-ramienne kierownice. Odświeżono gamę tapicerek. W najwyższej wersji wyposażenia Laurin & Klement, dostępna jest nowa kombinacja kolorystyczna. 

Zobacz też: Skoda Citigo: jaką wybrać? Poradnik kupującego

Skoda Superb facelifting - bez zmian

Niezmienione przy okazji modernizacji modelu pozostało tylko to, co w Superbie urosło do rangi legendy: wyjątkowo obszerna przestrzeń wewnątrz oraz rekordowa ilość miejsca w bagażnikach obu wersji nadwoziowych. Superb liftback (jak nazywa to nadwozie producent) ma bagażnik o pojemności 595 litrów, a combi – 633 litry.

Zobacz też: Nowa Skoda Octavia Combi

Skoda Superb facelifting - napęd

Modyfikacje nie ominęły również układu napędu. Wszystkie jednostki Diesla oraz silnik benzynowy 1.4 TSI/125 KM, zostały standardowo wyposażone w system Start-Stop. Superb GreenLine zużywa (według danych producenta) 4,2 l/100 km paliwa i emitował 109 g/km CO2.

Wraz z wprowadzeniem nowej wersji Superba dostępne będzie połączenie napędu na obie osie z automatyczną skrzynią DSG w topowej jednostce diesla 2.0 TDI CR DPF/125kW (170 KM). Wersja z silnikiem 2.0 TDI/140 KM z napędem 4x4 będzie dostępna z manualną skrzynią biegów.

Zobacz też: Test Skoda Superb Combi: nie tylko dla urzędników

Źródło: Materiały prasowe Skoda