Komisja Europejska pozwała Polskę za złe wdrożenie zmian w prawach jazdy

Polska opóźnia wdrożenie zmian w prawach jazdy

Komisja Europejska pozwała w czwartek Polskę do Trybunału Sprawiedliwości UE za nieprawidłowe wdrożenie unijnych przepisów w sprawie praw jazdy. W tej samej sprawie KE pozwała także Niemcy, Austrię i Finlandię.

Według KE Polska, a także Niemcy i Finlandia, nie wydawała praw jazdy na wymagane okresy ważności ani nie zdefiniowała prawidłowo niektórych kategorii praw jazdy. Polska nie wdrożyła też właściwie do swego prawa krajowego unijnych przepisów dotyczących miejsca zamieszkania, zwłaszcza w odniesieniu do osób mieszkających kolejno w różnych państwach członkowskich - informuje KE.

Jak poinformował PAP zespół prasowy Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa, w Sejmie trwają prace nad rządowym projektem noweli ustawy o kierujących pojazdami, "który dokonuje zmian w przepisach dotyczących wydawania uprawnień do kierowania pojazdami w oczekiwanym przez Komisję Europejską zakresie".

Zobacz też: Prawo Jazdy 2016 r. - wszystkie zmiany

Według KE Austria i Niemcy przyznawały w pewnych przypadkach niewłaściwe prawa jazdy posiadaczom niektórych uprawnień do kierowania samochodami ciężarowymi lub autobusami. Z kolei Finlandia nie połączyła się z unijną siecią praw jazdy RESPER.

Unijna dyrektywa w sprawie praw jazdy wprowadza m.in. nowe kategorie praw jazdy i zharmonizowaną ważność dokumentów prawa jazdy. Ustanawia ona także sieć wymiany informacji na temat praw jazdy (RESPER). Przepisy te pomagają ograniczyć możliwości oszustwa, gwarantują rzeczywistą swobodę przemieszczania się kierowców w UE i przyczyniają się do poprawy bezpieczeństwa na europejskich drogach.

Zobacz też: Koniec z kat. A prawa jazdy dla młodych strażaków

Korzystanie z sieci RESPER pomaga państwom członkowskim dopilnować, aby dana osoba nie posiadała więcej niż jednego prawa jazdy. Bez tego nie da się zagwarantować, że kierowcy kierują wyłącznie pojazdami kategorii, w odniesieniu do których posiadają kwalifikacje i uprawnienia. Przyczynia się to do realizacji jednego z głównych celów dyrektywy, jakim jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Źródło: materiały prasowe PAP