Jak rozpoznać bezpieczną taksówkę? Nowa inicjatywa „Zweryfikowana taksówka” PZPA w 2025 roku

• Czym jest „Zweryfikowana taksówka”?
• Jak weryfikowany jest kierowca?
• Samochód pod lupą
• Technologia w służbie pasażera
• Gdzie tkwi problem?
• Co to oznacza dla pasażera?
• O PZPA

W samej Warszawie w 2024 roku działało prawie 59 tysięcy taksówek. Zamówienie przejazdu zajmuje dziś kilka kliknięć, ale rosnące oczekiwania pasażerów nie dotyczą już tylko wygody. Najważniejsze staje się bezpieczeństwo. Odpowiedzią na te potrzeby jest projekt „Zweryfikowana taksówka” Polskiego Związku Partnerów Aplikacyjnych. Sprawdzamy, co kryje się za nowym oznaczeniem na pojazdach i co to oznacza dla pasażera.

Czym jest „Zweryfikowana taksówka”?

Nowa inicjatywa PZPA polega na umieszczaniu specjalnej naklejki na samochodach, które przeszły szczegółowy proces weryfikacji. To sygnał, że zarówno kierowca, jak i pojazd zostali sprawdzeni pod kątem spełniania najwyższych standardów bezpieczeństwa.

Chcemy, aby każdy pasażer miał pełną świadomość, z kim i na jakich zasadach podróżuje – podkreśla Krzysztof Kowalski, prezes PZPA. – Do końca roku wszystkie nasze pojazdy flotowe mają być oznaczone jako „Zweryfikowana taksówka”.

Jak weryfikowany jest kierowca?

Proces rozpoczyna się jeszcze przed pierwszym kursem. Kandydat musi:

• mieć ukończone 18 lat,
• posiadać ważne prawo jazdy i dokument tożsamości,
• przedstawić zaświadczenie o niekaralności nie starsze niż 30 dni,
• przejść badania lekarskie i psychologiczne dla kierowców zawodowych,
• uzyskać identyfikator lub zostać zgłoszonym do licencji taksówkarskiej właściwego urzędu.

Dodatkowo każdy kierowca uczestniczy w szkoleniu wdrożeniowym obejmującym przepisy prawa drogowego, obowiązki kierowcy, a także praktyczne zasady bezpieczeństwa własnego i pasażera. Obcokrajowcy otrzymują wsparcie przy legalizacji pobytu i uzyskaniu dokumentów.

Po rozpoczęciu pracy kierowcy pozostają pod stałą kontrolą operacyjną, mają dostęp do całodobowych infolinii i systemów wsparcia.

Samochód pod lupą

Bezpieczna taksówka to nie tylko sprawdzony kierowca, ale też odpowiednio przygotowany pojazd. Aby otrzymać oznaczenie PZPA, samochód musi:

• być zarejestrowany w Polsce,
• mieć aktualne badania techniczne, w tym dodatkowy przegląd na Stacji Kontroli Pojazdów,
• posiadać rozszerzone ubezpieczenie OC dla taksówek,
• być prawidłowo oznakowany i wyposażony zgodnie z przepisami,
• spełniać normy emisji spalin potwierdzone certyfikatami.

Regularne inspekcje obejmują zarówno stan techniczny, jak i kompletność dokumentacji czy zgodność oznakowania.

Technologia w służbie pasażera

Nowoczesne floty zrzeszone w PZPA wdrażają systemy, które zwiększają bezpieczeństwo podróży:

• monitoring wewnętrzny i zewnętrzny pojazdów,
• GPS z funkcjami sztucznej inteligencji,
• automatyczne sprawdzanie ważności prawa jazdy w bazie CEPiK,
• biometryczną weryfikację kierowcy co najmniej raz w tygodniu.

Dzięki tym rozwiązaniom pasażer ma pewność, że za kierownicą zawsze siedzi właściwa osoba, a styl jazdy kierowcy jest monitorowany w czasie rzeczywistym.

Gdzie tkwi problem?

Mimo wdrożonych procedur barierą pozostaje brak jednego, scentralizowanego rejestru. Dane o kierowcach i pojazdach są rozproszone, co utrudnia kontrolę i wydłuża proces weryfikacji. Zdaniem branży rozwiązaniem byłaby jednolita platforma cyfrowa gromadząca wszystkie informacje – to ułatwiłoby pracę firm i zwiększyło skuteczność nadzoru państwowego.

Co to oznacza dla pasażera?

Dla osoby korzystającej z usług taxi oznaczenie „Zweryfikowana taksówka” to przede wszystkim:

• gwarancja, że kierowca i pojazd przeszli szczegółową kontrolę,
• pewność, że auto spełnia wymogi techniczne i środowiskowe,
• poczucie bezpieczeństwa wynikające z zastosowania nowoczesnych technologii,
• większą przejrzystość i odpowiedzialność firm flotowych.

W praktyce pasażer nie musi już zastanawiać się, czy kierowca działa legalnie, naklejka staje się prostym i czytelnym znakiem jakości.

O PZPA

Polski Związek Partnerów Aplikacyjnych zrzesza 13 największych partnerów flotowych w Polsce. Współpracuje z ponad 50 tysiącami kierowców i kurierów w ponad 200 miastach w kraju i za granicą. Organizacja angażuje się w działania edukacyjne, dialog z ustawodawcą oraz inicjatywy podnoszące poziom bezpieczeństwa i standardów w branży taxi oraz delivery.