Nissan Micra - jakiego wybrać? Poradnik kupującego

Dołącz do ekspertów Dołącz do grona ekspertów

22 marca 2011, 08:15

Paweł Dobosz

Nissan Micra fot. Redakcja Moto.wieszjak.pl

REKLAMA

Decydując się na zakup Nissana Micry musimy pogodzić się z faktem, że wybór wariantów będzie mocno ograniczony. Jedyne w czym możemy „przebierać” to wersje wyposażeniowe, a i w tym wypadku nie ma zbyt wielu możliwości.

Wersje nadwoziowe:

Nissan Micra występuje tylko i wyłącznie jako 5-drzwiowy hatchback.

REKLAMA

Co wybrać?

Brak wyboru – jedyna opcja to hatchback z 5 drzwiami. Cena od 38 900 złotych.

Silniki:

Benzynowe:

1,2 80 KM – jedyny dostępny w naszym kraju silnik. Gwarantuje sprawne poruszanie się po mieście, jednak traci impet powyżej 70 km/h. Na trasę trochę za słaby. Główna wada: nieco zbyt głośny. Główna zaleta: mały apetyt na paliwo. Cena od 38 900 złotych.

Silnik dostępny jest także z automatyczną skrzynią biegów. Automat to całkiem niezły pomysł (ułatwia użytkowanie w mieście), ale tylko dla osób z nadwyżką kapitału. W końcu dopłata 4 800 zł to grubo ponad 10 % wartości auta.

Zobacz również: Opinie kierowców o Nissan Micra

Co wybrać?

Kupując Micrę musisz zdecydować się na 80-konny silnik benzynowy.

Wyposażenie

Visia – podstawowa wersja. Używając auta na krótkich dystansach powinna wystarczyć – w przeciwnym wypadku może brakować kilku elementów, głównie klimatyzacji i radia (dostępnych razem w pakiecie komfort za 3 900 zł). W tym wariancie wyposażeniowym otrzymamy sześć poduszek powietrznych, ABS, EBD, ESP, centralny zamek, elektrycznie regulowane przednie szyby, wspomaganie kierownicy. Nie najlepiej prezentują się oferowane z tą wersją małe, 14-calowe felgi stalowe. Cena od 38 900 zł.

Zobacz również: Test Nissan Micra – tylko dla mieszczuchów

Acenta – za dodatkowe 5 400 zł otrzymujemy (ponad standard Visia) automatyczną klimatyzację, elektrycznie regulowane lusterka, regulację fotela kierowcy na wysokość, skórzane obszycie kierownicy i drążka zmiany biegów, odtwarzacz CD ze sterowaniem w kole kierownicy, 15-calowe felgi stalowe oraz tempomat. Chcąc korzystać z auta bez niepotrzebnych nerwów trzeba traktować tą wersję jako podstawową. Tym bardziej, że cena tego pakietu jest dobrze skalkulowana. Cena od 44 300 zł.

Tekna – 7 000 zł droższa od standardu Visia oferuje dodatkowo alufelgi (15 cali), elektrycznie składane i podgrzewane lusterka, przednie lampy przeciwmgielne, nawigację GPS, rozbudowany system audio, czujniki parkowania, zmierzchu i deszczu oraz komputer pokładowy. Tylko dla miłośników luksusu. W małym aucie większość tych opcji można sobie odpuścić. Cena od 51 300 zł.

Co wybrać?

Zdecydowanie wersja Acenta. To jedyny wariant, w którym kierowca dostaje odpowiedni poziom wygody nie przepłacając jednocześnie za niepotrzebne gadżety. Jeśli mamy więcej pieniędzy to zamiast dopłacać do topowej wersji lepiej zainwestować w automatyczną skrzynię biegów.