Tematy - Laboratorium

Stalowe sprężyny mogą wkrótce odejść do lamusa. Zespół z Politechniki Lubelskiej opracował innowacyjną konstrukcję z kompozytów polimerowych, która jest lżejsza od tradycyjnej nawet o 70 procent. W przeciwieństwie do zagranicznej konkurencji, polskie rozwiązanie pozwala na elastyczne projektowanie właściwości sprężyny pod konkretne wymagania danej maszyny.

Przyszli inżynierowie z Politechniki Wrocławskiej będą testować rozwiązania z zakresu przemysłu samochodowego i kolejowego na lotnisku w Oleśnicy. Obiekt ten pozwoli sprawdzać możliwości nowych napędów, zawieszeń i nadwozi, a na terenie obiektu powstanie docelowo 8 laboratoriów.

Opracowanie nowoczesnych reflektorów wymaga specjalnych warunków testowych. Audi stworzyło specjalne centrum oświetleniowe, którego zadaniem jest stworzenie jeszcze wydajniejszego oświetlenia.

Tunel aeroakustyczny pozwala badać zarówno hałas w kabinie auta, jak i współczynnik oporu jaki stawia auto powietrzu. Oto w jaki sposób przygotowuje swoje auta Mercedes-Benz.

Laboratorium

70 proc. lżejsze i skrojone na miarę. Polscy naukowcy rewolucjonizują rynek sprężyn

Lotnisko w Oleśnicy centrum naukowo-badawczym Politechniki Wrocławskiej

Oświetlenie samochodu - jak opracowuje się aktywne reflektory?

Jak sprawdza się opór aerodynamiczny auta?