Seat Toledo II: czyszczenie przepustnicy - poradnik
REKLAMA
REKLAMA
Przyczyną falujących obrotów, jest zazwyczaj zabrudzona przepustnica. Nie ma potrzeby wymiany na nową. Wystarczy przeczyścić przepustnicę, żeby pozbyć się falujących obrotów. W poradniku tym, dowiesz się jak to zrobić we własnym zakresie.
Czyszczenie przepustnicy przeprowadzimy na przykładzie Seata Toledo II z silnikiem 1.6 16V. Zaczynamy od zdjęcia pokrywy wraz z filtrem powietrza, mamy wówczas swobodny dostęp do przepustnicy. Możemy teraz przystąpić do demontażu przepustnicy. Nie jest to zbyt skomplikowana czynność. Odpinamy wtyczkę od przepustnicy i wykręcamy cztery śruby. Będzie nam potrzebny klucz Torx T20.
REKLAMA
Zobacz również: Jak często wymieniać filtr kabinowy?
Po wyjęciu przepustnicy, będzie widoczna uszczelka, należy uważać, żeby jej nie zgubić.
Całą przepustnicę oraz wlot do kolektora czyścimy za pomocą benzyny ekstrakcyjnej, pędzelka i szmatek. Należy zwrócić uwagę, żeby wyczyścić cały nagar. Od dokładności, z jaką wyczyścimy przepustnicę, zależy efekt tej operacji. Możemy również wyczyścić rurkę obiegu spalin do zaworu EGR (zakrzywiona ku górze). Można ją zdemontować odkręcając dwie śruby. Jednak wyjęcie jej nie należy do najłatwiejszych czynności.
Zobacz również: Co może być przyczyną nierównej pracy silnika?
Montaż, przepustnicy i wspomnianej rurki przeprowadzamy w odwrotnej kolejności. Na koniec zostaje nam przeprowadzenie adaptacji przepustnicy. Najlepiej wykonać ją za pomocą interfejsu VAG.
Potwierdź zapis
Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.
Coś poszło nie tak
REKLAMA
REKLAMA