REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Pieszy sprawca wypadku, odszkodowanie - co warto wiedzieć?
Pieszy sprawca wypadku, odszkodowanie - co warto wiedzieć?
shutterstock

REKLAMA

REKLAMA

Pieszy sprawca wypadku, odszkodowanie, czyli dziś opowiemy o tym, co się dzieje w sytuacji, w której to pieszy ponosi winę za zdarzenie.

Pieszy, sprawca wypadku, odszkodowanie, przepisy

W czerwcu 2021 roku przepisy działające w rejonach przejść dla pieszych zostały zaostrzone. To oznacza, że osoba przechodząca przez pasy ma pierwszeństwo jeszcze zanim postawi na nich stopę. Ochrona najsłabszych uczestników ruchu drogowego jest konieczna. To nie ulega wątpliwości. Z drugiej strony kierowcy uważają, że nowe przepisy stawiają ich na pozycji straconej. To na szczęście nie jest prawda. Bo przepisy wymuszają na pieszym konieczność zachowania szczególnej ostrożności, a do tego nie pozwalają mu np. na korzystanie z telefonu komórkowego w czasie wkraczania na pasy.

REKLAMA

REKLAMA

Czy pieszy może być winny wypadku? Jak najbardziej!

Przepisy sprawiają, że nie zawsze winny spotkania pieszego i samochodu jest kierowca. A w sytuacji, w której sprawstwo zostanie przypisane pieszemu, z mocy prawa to ona ma obowiązek usunięcia skutków odpowiedzialności cywilnej. Tylko że w przeciwieństwie do samochodu, nie ma wykupionej właściwej polisy - chyba że ubezpieczenie OC w życiu prywatnym zostało sprzedane w pakiecie np. z ubezpieczeniem mieszkania. I tu zaczyna się poważny problem. Bo jak uzyskać odszkodowanie na pokrycie kosztów naprawy samochodu od pieszego? Kierowca ma kilka możliwości. Powinien się zatem zastanowić, z której z nich warto skorzystać.

Kiedy to pieszy może być winny kolizji? W sytuacji, w której wbiegnie na jezdnię albo wtargnie przed masę samochodu na czerwonym świetle.

Pieszy sprawca wypadku: co z odszkodowaniem? A masz AC?

Pierwsza opcja pojawia się w sytuacji, w której samochód ma wykupioną nie tylko polisę OC, ale i AC. W takim przypadku naprawę można wykonać w ramach polisy auto-casco. W sytuacji, w której towarzystwo zapłaci za wizytę auta w warsztacie, będzie starało się ustalić sprawcę. Jako że to nie będzie stanowiło problemu (bo na miejscu zdarzenia pojawiła się policja i spisała notatkę), to sprawca będzie musiał zwrócić wartość odszkodowania. Ubezpieczyciel zwróci się do niego z żądaniem na piśmie, a w skrajnym przypadku zacznie egzekwować środki na mocy postępowania komorniczego.

REKLAMA

Pieszy sprawca wypadku a odszkodowanie

Co w sytuacji, w której samochód nie ma AC? Wtedy jest zdecydowanie trudniej uzyskać odszkodowanie od pieszego sprawcy wypadku. W pierwszej kolejności warto dogadać się. Może się bowiem okazać, że pieszy ma ubezpieczenie OC w życiu prywatnym dołączone w pakiecie do ubezpieczenia mieszkania lub na życie, ale o tym nie wie. Wtedy wystarczy numer polisy i to towarzystwo pokryje szkody. Jeżeli jednak Pieszy nie ma OC w życiu prywatnym i nie chce się dogadać z kierowcą, pozostaje sąd cywilny i dochodzenie komornicze dochodzenie roszczenia.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA