Volkswagen i Audi przegrywają batalię o TDI

Nazewnictwo "TDI" jest stosowane w modelach Volkswagena, Audi i innych markach grupy do oznaczania silników wysokoprężnych.

Po raz pierwszy silnik TDI został zamontowany w Audi 100 w roku 1989. TDI jest jednostką silnikową zwykle wyposażoną w intercooler i zasilaną bezpośrednim wtryskiem do komory spalania. Od blisko 22 lat technologia jest rozwijana, a jej nazwa kojarzona przez wszystkich zmotoryzowanych.

Zobacz też: Obowiązkowe systemy kontroli ciśnienia

Europejski Trybunał Sprawiedliwości w Luksemburgu nie przychylił się do wniosku niemieckiego producenta i odrzucił wniosek o opatentowanie nazwy "TDI".

Zobacz też: Volkswagen zdobywcą 34 nagród w Cannes

Sędziowie orzekli, że skrót "TDI", w domyśle Turbo Direct Injection, nie jest wyraźnie zdefiniowany i przez to może stanowić rozwinięcia innych, nieużywanych przez grupę VW nazw takich jak np. Turbo Diesel Injection.