Acura NSX: elektryzujący debiut!

Nowa Acura NSX z hybrydowym napędem

Nowa generacja sportowego modelu Hondy NSX (w Stanach Zjednoczonej Honda znana jest pod nazwą Acura) to samochód o niezwykle nowoczesnej linii nadwozia i jeszcze bardziej nowatorskiej koncepcji napędu. Jest niski (1215 mm), szeroki (1940 mm), a przy tym dysponuje dużym rozstawem osi (2630 mm). Nadwozie wykonane zostało przy dużym udziale stopu aluminium i ultra-wytrzymałej stali. Przy budowie auto wykorzystano także włókno węglowego. Niebywale ostre krawędzie tworzące nadwozie NSX kryją turbodoładowany silnik V6 wyposażony w bezpośredni wtrysk paliwa. Zarówno układ doładowania, jak i sposób zasilania motoru to rozwiązania, które nie były dotąd dostępne w samochodach japońskiego producenta.

Acura NSX: 4 silniki o łącznej mocy 550 KM!

Nie jest to jednak koniec rewolucyjnych zmian jakie zafundowali klientom inżynierowie tego sportowego auta. Silnik generuje moc aż 550 KM czyli o 295 KM więcej niż w podstawowej odmianie NSX pierwszej generacji. Sęk w tym, że do uzyskania tak wysokiej mocy inżynierowie użyli nie tylko jednostki benzynowej, ale i trzech silników elektrycznych. Wykorzystanie ich ma pomóc w obniżeniu zużycia paliwa na obszarach miejskich oraz poprawić przyspieszenie pojazdu.

Nowatorski jest także mechanizm przenoszący moment obrotowy silników na koła. Aby sprostać obecnym standardom Acura wyposażyła nowego NSX w aż 9-biegowy automat. Co jeszcze ciekawsze będzie to układ wyposażony w dwa sprzęgła, aby zmiana biegów była jak najszybsza. Moment obrotowy przenoszony będzie na 4 koła, a jego rozdzielaniem zarządzać ma komputer. W zależności od wybranego przez kierowcę trybu jazdy zmianie będzie mogło ulec zachowanie auta. Acura NSX wyposażona będzie w koła i opony o różnych rozmiarach. Z przodu będą to 245/35Z R19, a z tyłu 295/30Z R20.

Acura nie podała dokładnej ceny nowego NSX, ale w kuluarach wymienia się kwotę 150 000 dolarów. Czy auto trafi na rynek w Polsce? Póki co nie ma o tym mowy.