Mercedes SLS AMG Black Series: prawie jak wyścigowe GT3

Topowa odmiana modelu SLS nawiązuje do czysto wyścigowej odmiany GT3 i jest jednocześnie piątym modelem z rodziny „Black Series” Mercedesa. Silnik został wzmocniony, a jego moc uległa podwyższeniu ze standardowych 571KM do 631KM, osiąganych przy 7400 obr./min.

SLS AMG Coupé Black Series przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,6 s. Prędkość maksymalna samochodu wynosi 315 km/h.

Napęd przekazywany jest na tylne koła z wykorzystaniem 7-przełożeniowej, dwusprzęgłowej skrzyni biegów AMG SPEEDSHIFT DCT.

Masa pojazdu w porównaniu z klasycznym modelem SLS AMG została zredukowana o 70 kg i wynosi 1550kg.  Wynik uzyskano poprzez wykonanie licznych elementów karoserii, takich jak pokrywa silnika, tylny panel za sportowymi fotelami AMG oraz kryjącej wał korbowy obudowy, łączącej silnik i przekładnię,  w całości z kompozytów - tworzyw sztucznych zbrojonych włóknem węglowym (CFRP). Konstrukcja z kompozytów waży jedynie 13,3 kilograma - o połowę mniej od aluminiowej. W rezultacie osiągnięto najlepszy w całej historii samochodów z serii Black stosunek masy do mocy wynoszący 2,45kg/1KM.

Zobacz też: Seat Ibiza Cupra po raz trzeci!

Zmianie uległ także rodzaj mechanizmu różnicowego stosowanego w tylnej osi pojazdu. Blokada tylnego dyferencjału jest obecnie sterowana elektronicznie.

Układ hamulcowy modelu SLS AMG Coupé Black Series zotał wyposażony  w tarcze hamulcowe o wymiarach 402 x 39 mm oraz 360 x 32 mm (odpowiednio, z przodu i z tyłu), które zostały dodatkowo utwardzone w celu zwiększenia stabilności termicznej. Ich waga jest niższa o około 40 proc. od konwencjonalnych tarcz.

Model SLS AMG Coupé Black Series można doposażyć w opcjonalny pakiet aerodynamiczny AMG, zawierający regulowane tylne skrzydło, wzorowane na tym z wersji GT3. Zastępuje ono seryjny spojler, rozsuwany automatycznie po przekroczeniu prędkości 120 km/h.

Model SLS AMG Coupé Black Series zadebiutuje na rynku w czerwcu 2013 r.