REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
W tym sezonie Petter Solberg jest w formie i stanowi poważną konkurencję dla Sebastiana Loeba w walce o tytuł mistrzowski w WRC.
W tym sezonie Petter Solberg jest w formie i stanowi poważną konkurencję dla Sebastiana Loeba w walce o tytuł mistrzowski w WRC.
pettersolberg.com

REKLAMA

REKLAMA

Tegoroczny Rajd Argentyny rozpoczął się od wyraźnej dominacji Forda. Pierwszych pięciu kierowców w klasyfikacji generalnej rywalizuje za kierownicą Forda Fiesty WRC.

Peter Solberg z zespołu Forda uzyskał najlepszy czas na superoesie inaugurującym Rajd Argentyny i tym samym jest liderem, przed rozpoczynającym dzisiejszy dzień zmagań odcinkiem specjalnym La Pampa.

REKLAMA

REKLAMA

Norweg na ponad sześciokilometrowej próbie uzyskał czas o 3,6 sekundy lepszy niż jego kolega z zespołu Dani Sordo. Trzeci na mecie był Mads Østberg, czwarty Ott Tänak, piąty Evegeny Novikov. Tym samym Ford zdeklasował swoich konkurentów bowiem najlepsza piątka czwartkowych zmagań rywalizuje za kierownicą Forda Fiesty WRC. W klasyfikacji generalnej najwyższe miejsce z ekipy Citroena zajmuje Thierry Neuville w DS3 WRC. Ośmiokrotny Mistrz Świata WRC zajmuje ósme miejsce i traci do Solberga 10,2 sekundy.

Zobacz też: To już prawie reguła- Kajetanowicz zwycięzcą 40. Rajdu Świdnickiego

Wszyscy kierowcy z czołówki podkreślają wyjątkowy stopień trudności tegorocznego Rajdu Argentyny. Deszcz i gęsta mgła, ograniczająca widoczność miejscami do 20 metrów, wyraźnie utrudniają rywalizację na południowo amerykańskich trasach.  Dodatkową trudność dla kierowców będzie stanowić także jazda po wąskich i błotnistych drogach w warunkach całkowitej ciemności.  Z tego powodu, wielu specjalistów jak chociażby Malcolm Wilson, szef fabrycznego zespołu Forda, uważa Rajd Argentyny za znacznie bardziej wymagający od ostatniego Safari.O skali trudności może świadczyć także łączna długość rajdu. Zawodnicy mają do pokonania dystans 502,3km. Dla porównania kierowcy startujący w 67 Rajdzie Polski rywalizowali na odcinkach specjalnych o łącznej długości 250km. Także warunki w jakich walczyli były niewspółmiernie lepsze niż te jakie muszą wytrzymać zarówno kierowcy jak i maszyny biorący udział w tegorocznym Rajdzie Argentyny.

REKLAMA

Zobacz też: 46 Rajd Portugalii- Hirvonen "prawie" zwycięzcą!

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Świadomi wyzwania są zwłaszcza ci kierowcy, którzy walczą o tytuł mistrzowski w serii WRC. W słowach ich wyraźnie wyczuwalny jest respekt z jakim podchodzą do tego rajdu już po pierwszym superoesie a zwłaszcza warunków na nim panujących:

-Czujemy się dobrze. To wymagający odcinek i wielu miało z nim problemy. Byłem trochę za ostrożny. Nie miałem większych problemów. Założyłem twarde opony rano, by teraz móc używać miękkich. To będzie długi rajd - mówił Solberg.

Dziś kierowcy będą walczyć o jak najlepsze czasy na pięciu odcinkach specjalnych. Istnieje spore prawdopodobieństwo, że na mecie tegorocznego Rajdu Argentyny zabraknie części kierowców z czołówki.

Czołowa 11-stka Rajdu Argentyny po Superoesie:

  1.

           P. SOLBERG

2.

D. SORDO

+3.6

3.

M. ØSTBERG

+4.8

4.

O. TÄNAK

+5.2

5.

E. NOVIKOV

+5.2

6.

T. NEUVILLE

+5.6

7.

S. OGIER

+8.0

8.

S. LOEB

+10.2

9.

A. ARAÚJO

+11.7

10.

A. MIKKELSEN

+12.7

11.

M. HIRVONEN

+13.3

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego już przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA