GDDKiA chce skasować na Zakopiance przejścia dla pieszych. Te zostaną zamienione na kładki naziemne. Prace nad jedną z nich właśnie wystartowały. Kładka w Mogilanach zapoczątkuje budowę pięciu kolejnych.
- Kładka zamiast pasów. Chodzi o poprawę bezpieczeństwa ruchu
- Kładka na DK7 w Mogilanach będzie kosztować 6 mln zł
- Gdzie powstaną kolejne kładki dla pieszych na Zakopiance?
Jazda Zakopianką jest prawdziwą udręką. Pomijając duży ruch samochodów, warto wspomnieć też o ciągłych skrzyżowaniach, ograniczeniach prędkości i... przejściach dla pieszych. GDDKiA podjęła całe szczęście o ich "wykasowaniu". Właśnie ruszają prace nad likwidacją pasów w Mogilanach.
Kładka zamiast pasów. Chodzi o poprawę bezpieczeństwa ruchu
Przejścia dla pieszych na Zakopiance oznaczają dla kierowców podwójny problem. Po pierwsze kłopotliwy jest fakt, że kierowca musi uważnie obserwować rejon pasów i ustąpić pierwszeństwa pieszym, którzy się na nim pojawiają. Po drugie droga na tym fragmencie ma dwa pasy ruchu w każdym z kierunków. Niezwykle łatwo jest zatem otrzymać dotkliwy mandat za wyprzedzanie na przejściu dla pieszych. Wystarczy jechać pasem lewym szybciej, niż auto poruszające się pasem prawym. 1500 zł grzywny i 15 punktów karnych gotowe.
W przypadku Zakopianki znaczący jest fakt, że w rejonie przejścia dla pieszych w Mogilanach każdego dnia przejeżdżają nawet 52 tys. samochodów. Aby poprawić bezpieczeństwo jazdy, ale i pieszych, GDDKiA zdecydowała się na budowę w tym punkcie kładki dla pieszych. Ta pojawi się w południowej części Mogilan, w okolicy przystanku autobusowego Włosań. Połączym tym samym ul. Żary i św. Rity oraz zapewni bezpieczną komunikację między dwiema stronami DK7.
Kładka na DK7 w Mogilanach będzie kosztować 6 mln zł
Budowa kładki w Mogilanach stanowi spore wyzwanie architektoniczne. Obiekt zostanie zbudowany na trzech podporach. Dwie pojawią się po obu stronach Zakopianki, a trzecia między jezdniami. Gotowa konstrukcja będzie miała 3,4 m szerokości i 40 m długości. Zostanie zawieszona 6 m nad DK7. Bardzo ważne jest to, że kładka w Mogilanach zostanie dostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych. Dostęp do niej będzie bowiem realizowany zarówno za pomocą schodów, jak i wind. Kładka w Mogilanach będzie kosztowała GDDKiA 6 mln zł. Według planu prace powinny się zakończyć w listopadzie 2024 r.
Budowa kolejnej kładki dla pieszych na Zakopiance, kładka dla pieszych w Mogilanach
Budowa kolejnej kładki dla pieszych na Zakopiance. Ruszają prace w Mogilanach
GDDKiA
Gdzie powstaną kolejne kładki dla pieszych na Zakopiance?
Budowa kładki dla pieszych w Mogilanach jest elementem szerszego projektu realizowanego w ramach śladu Zakopianki. Między Krakowem a Myślenicami jest już sześć takich obiektów. Niebawem zacznie się budowa pięciu kolejnych. Trzy z nich staną w bliżej Krakowa w Libertowie. Kładki pojawią się koło skrzyżowania DK7 z ul. Świetlistą, koło przystanku autobusowego Góra Libertowska i przy skrzyżowaniu z ul. Rumianą i ul. Przylesie. Kolejna będzie kładka w Głogoczowie oraz w Myślenicach, w pobliżu przystanku autobusowego Tarnówka i dawnego Cmentarza Żydowskiego.
Budowa kolejnej kładki dla pieszych na Zakopiance, kładka dla pieszych w Mogilanach
Budowa kolejnej kładki dla pieszych na Zakopiance. Ruszają prace w Mogilanach
GDDKiA