Rynek prawie nowych aut stabilizuje się. SUV-y, hybrydy i marki premium na czele sprzedaży

• Stabilne ceny i krótsze przebiegi
• Benzyna nadal dominuje, ale hybrydy zyskują
• SUV-y najpopularniejsze, hatchbacki najtańsze
• Modele i marki premium na czele rynku
• Najlepiej sprzedające się marki prawie nowych samochodów w 2025 roku

Stabilne ceny i krótsze przebiegi

W ubiegłym roku na rynku wtórnym sprzedano ponad 340 tys. prawie nowych samochodów, potwierdzając ugruntowaną pozycję tego segmentu jako realnej alternatywy dla aut fabrycznie nowych. Ich średnia cena wyniosła 151 304 zł, pozostając na niemal identycznym poziomie jak rok wcześniej (152 882 zł). Średni przebieg obniżył się o ponad tysiąc kilometrów, do 43,7 tys. km, a przeciętny wiek auta utrzymał się na poziomie trzech lat. Samochody znajdowały nowych właścicieli średnio w 59 dni, czyli nieznacznie dłużej niż rok wcześniej.

„Miniony rok pokazuje, że rynek prawie nowych samochodów wraca do bardziej przewidywalnego rytmu. Pojazdy te dla wielu kierowców przestały być rozwiązaniem przejściowym, a stały się pełnoprawną alternatywą dla aut fabrycznie nowych. Młody wiek pojazdów, nowoczesna technologia oraz brak długiego czasu oczekiwania sprawiają, że segment ten coraz częściej odpowiada na aktualne potrzeby rynku, zwłaszcza w sytuacjach, gdy klienci oczekują przewidywalnych kosztów, natychmiastowej dostępności i wysokiego standardu wyposażenia” – powiedziała Karolina Topolova, dyrektor generalna i prezes zarządu AURES Holdings, operatora międzynarodowej sieci autocentrów AAA AUTO.

Benzyna nadal dominuje, ale hybrydy zyskują

W strukturze napędów nadal dominują samochody benzynowe, które w 2025 roku odpowiadały za 54 proc. sprzedaży, jednak ich udział stopniowo maleje. Równolegle zmniejsza się udział silników Diesla, który spadł do 22,6 proc., głównie na rzecz napędów alternatywnych, które systematycznie zyskują na znaczeniu. Hybrydy osiągnęły już 17,7 proc. udziału w rynku prawie nowych aut, wobec 13,7 proc. rok wcześniej, natomiast samochody elektryczne zwiększyły swój udział do 4,7 proc., w porównaniu do 3,9 proc. w 2024 roku.

SUV-y najpopularniejsze, hatchbacki najtańsze

Najpopularniejszym typem nadwozia w segmencie prawie nowych samochodów pozostają SUV-y, które odpowiadały za ponad połowę sprzedaży, czyli blisko 170 tys. aut. Średnia cena takiego samochodu wyniosła 158 tys. zł, a przeciętny przebieg niespełna 45 tys. km. Kolejne miejsca zajęły hatchbacki oraz sedany, przy czym to hatchbacki wyróżniały się najniższą średnią ceną, wynoszącą około 80 tys. zł.

Rynek aut prawie nowych wyraźnie preferuje również automatyczne skrzynie biegów, które stanowiły ponad 80 proc. sprzedanych samochodów. Auta z automatem były droższe i miały większy przebieg, a także sprzedawały się średnio o 10 dni dłużej niż pojazdy z manualną skrzynią biegów.

Modele i marki premium na czele rynku

Wśród najczęściej wybieranych modeli w 2025 roku znalazły się m.in: Volvo XC60, Toyota Corolla, Toyota Yaris oraz Toyota RAV4, a także Mercedes GLC, Audi A6 oraz BMW serii 3 i 5. Pod względem marek największy udział w rynku miały BMW (11,8 proc.), Toyota (11,5 proc.), Mercedes (10,6 proc.) oraz Audi (10,3 proc.), co potwierdza silną pozycję producentów segmentu premium i marek o ugruntowanej reputacji.

Najlepiej sprzedające się marki prawie nowych samochodów w 2025 roku

Najlepiej sprzedające się marki prawie nowych samochodów na wtórnym rynku w Polsce w 2025 roku:

	Udział w rynku (%)	Liczba sprzedanych modeli	Średnia cena (zł)	Średni przebieg (km)	Średni czas sprzedaży (dni)
1.     BMW	11,8	35 725	214 548	55 822	62
2.     Toyota	11,5	35 044	113 154	36 978	50
3.     Mercedes	10,6	32 279	231 675	53 348	69
4.     Audi	10,3	31 519	191 994	55 669	61
5.     VW	6,7	20 216	130 551	43 614	58