REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Nowy Peugeot 208 5d – który silnik i wersję wyposażeniową wybrać?

Subskrybuj nas na Youtube
Dołącz do ekspertów Dołącz do grona ekspertów
Tomasz Korniejew
Peugeot 208 w wersji pięciodrzwiowej może być napędzany jednym z dwóch oferowanych silników benzynowych (oba trzycylindrowe) lub jednym z dwóch silników wysokoprężnych. Producent przewidział do 208 trzy poziomy wyposażenia. Która konfiguracja jest optymalna?
Peugeot 208 w wersji pięciodrzwiowej może być napędzany jednym z dwóch oferowanych silników benzynowych (oba trzycylindrowe) lub jednym z dwóch silników wysokoprężnych. Producent przewidział do 208 trzy poziomy wyposażenia. Która konfiguracja jest optymalna?
Tomasz Korniejew

REKLAMA

REKLAMA

Peugeot 208 w wersji pięciodrzwiowej może być napędzany jednym z dwóch oferowanych silników benzynowych (oba trzycylindrowe) lub jednym z dwóch silników wysokoprężnych. Producent przewidział do 208 trzy poziomy wyposażenia. Która konfiguracja jest optymalna?

Peugeot 208 5d – który silnik wybrać

W gamie silnikowej pięciodrzwiowego Peugeota 208 znalazły się cztery jednostki napędowe. Dwie benzynowe i dwie wysokoprężne.

REKLAMA

Podstawowym źródłem napędu jest trzycylindrowy silnik 1.2 PureTech, rozwijający moc maksymalną 82 KM (w wersji 3d, podstawową jednostką jest silnik 1.0 PureTech, rozwijający moc maksymalną 68 KM) przy 5750 obr./min. oraz maksymalny moment obrotowy 118 Nm przy 2750 obr./min. Według informacji producenta, w konfiguracji z manualną pięciobiegową przekładnią, 82 konny 208 rozpędza się od 0 do 100 km/h w 12,2 s (14,5 ze zautomatyzowaną przekładnią ETG) i może się rozpędzić do 175 km/h. Według danych katalogowych mały Peugeot zużywa 5,5 l benzyny na 100 km podczas jazdy w ruchu miejskim, 3,9 l podczas jazdy w trasie oraz 4,5 l na 100 km w cyklu mieszanym.

Zobacz też: Test Peugeot 301 1.6 LPG: jazda za grosze?

Drugą dostępną jednostką benzynową, jest również trzycylindrowy silnik 1.2 Pure Tech, ale rozwijający moc maksymalną 110 KM przy 5500 obr./min. oraz maksymalny moment obrotowy 205 Nm przy 1500 obr./min.
Według danych producenta, 110 konny Peugeot zużywa w ruchu miejskim (z manualną pięciobiegową przekładnią) 5,2 l benzyny na 100 km. Podczas jazdy w trasie - 3,7 l na 100 km, a w cyklu mieszanym 4,3 l na 100 km. Oprócz niższego niż słabsza odmiana zużycia paliwa, 110 konny Peugeot jest dużo dynamiczniejszy. Według danych producenta, przyspieszanie od 0 do 100 km/h zajmuje mu 9,6 s (9,8 z sześciobiegową skrzynią automatyczną). Prędkość maksymalna tej wersji to 190 km/h.

Przeczytaj recenzję Peugeota 208 5d 1.2 PureTech 110 KM

Dalszy ciąg materiału pod wideo

W gamie silników wysokoprężnych również znajdziemy dwie odmiany tego samego silnika. Czterocylindrowy 1.6 HDi może mieć moc 75 lub 100 KM. W każdym zestawie przewidziano tylko pięciobiegową, manualną przekładnię.

Słabsza odmiana osiąga moc maksymalną przy 4000 obr./min. i maksymalny moment obrotowy 230 Nm przy 1750 obr./min. Mocniejsza, moc maksymalną osiąga również przy 4000 obr./min. i maksymalny moment obrotowy 254 Nm przy 1750 or./min.

Obie jednostki wysokoprężne według danych producenta osiągają identyczne wyniki zużycia paliwa. W cyklu miejskim zużywają 4,2 l oleju napędowego na 100 km, w trasie 3,0 l/100 km, a w cyklu mieszanym 3,5 l/100 km.

Różni je za to dynamika. Słabsza jednostka rozpędza Peugeota 208 od 0 do 100 km/h w 13,3 s, a mocniejsza w 10,7 s. Prędkość maksymalna 75 konnej wersji to 171 km/h, a 100 konnej – 187 km/h.

Zobacz też: Peugeot 308 R HYbrid: szybki niczym Ferrari!

REKLAMA

Zerkając w cennik Peugeota 208 wyraźnie widać, że producent stawia przede wszystkim na sprzedaż silnika 1.2 PureTech o mocy 82 KM w konfiguracji z manualną skrzynią biegów. Tylko z tą jednostką napędową, są dostępne wszystkie poziomy wyposażenia – Active, Style i Allure. W opcji ze zautomatyzowaną przekładnią ETG, możemy nabyć 208 jedynie w bazowej wersji wyposażeniowej Active.

Dynamiczniejszy silnik benzynowy, rozwijający moc maksymalną 110 KM jest dostępny jedynie w połączeniu z najbogatszą odmianą Allure. Z kolei najsłabszy dostępny silnik Diesla – 1.6 HDi/75 KM można nabyć tylko z bazową wersją Active. Mocniejszą odmianę 1.6 HDi/100 KM kupimy zarówno z bazowym poziomem wyposażenia Active, jak i z najbogatszym – Allure.

Zobacz też: Nowy Peugeot 308 GT - w sportowym stylu

Rekomendacja redakcji:

Podstawowa jednostka benzynowa będzie dobrym wyborem ale tylko pod warunkiem, że nie będziemy od niej zbyt wiele oczekiwać podczas jazdy z większym obciążeniem. Także dynamika przyspieszania podczas jazdy z wyższymi prędkościami nie jest w tym przypadku imponująca.
Silnik, który sprawnie napędza 208 bez względu na to, czy poruszamy się w ruchu miejskim, czy po autostradzie to 1.2 PureTech o mocy 110 KM. Niestety na jego zakup trzeba wydać o 10 tys. zł więcej niż na zakup silnika 82 konnego. Jednak osoby, które mają zasobniejsze portfele i chcą wykorzystywać Peugeota 208 również jako pojazd wakacyjny zachęcamy do zakupu właśnie droższej wersji. Polecamy ją także tym, którzy rozważają zakup słabszej odmiany silnika wysokoprężnego (1.6 HDi/75 KM  w wersji Active jest tylko o 1100 zł tańsza o 110 konnego PureTech w najbogatszej odmianie). 110 konny PureTech jeździ zaskakująco dobrze i nie zużywa przy tym dużych ilości paliwa.
Ze względu na cenę, zakup 100 konnego silnika Diesla będzie opłacalny tylko w skrajnych przypadkach. Gdy ktoś pokonuje rocznie samochodem ogromne dystanse.

Zobacz też: Test Peugeot 508 1.6 THP 165 KM sedan

Peugeot 208 5d – którą wersję wyposażeniową wybrać?

Nabywcy Peugeota 208 5d mają do wyboru trzy poziomy wyposażenia. Podstawowy – Active, pośredni - Style i najbogatszy - Allure. Przy czym, te trzy warianty są dostępne jedynie w zestawieniu z benzynowym silnikiem o mocy 82 KM. Co więcej, różnice w wyposażeniu poszczególnych wersji nie są aż tak duże. Zwłaszcza między Active, a Style, gdzie różnica w zakupie wynosi 1100 zł. Wybór droższych wersji wyposażeniowych otwiera za to dostęp do większej listy dostępnych opcji, których do tańszych odmian nie można dokupić.

Active

Podstawowa odmiana Peugeota 208. Na liście wyposażenia standardowego Active znalazły się m.in. system mocowania fotelika ISOFIX, reflektory soczewkowe ze światłami do jazdy dziennej LED, poduszki powietrzne, czołowe, boczne i kurtynowe, centralny zamek z pilotem, wspomaganie kierownicy, dwupłaszczyznowa regulacja kolumny kierowniczej, tempomat, elektrycznie sterowane przednie szyby, elektrycznie sterowane lusterka boczne, regulacja wysokości fotela kierowcy, komputer pokładowy, multimedialny ekran dotykowy z radiem, czy manualna klimatyzacja. Do wersji Active możemy dokupić m.in. tylne czujniki parkowania (1000 zł), skórzaną kierownicę (300 zł), czy podłokietnik dla pierwszego rzędu siedzeń (300 zł). W kosztującym 600 zł pakiecie można nabyć nawet elektrochromatyczne lusterko wsteczne, automatyczne włączniki wycieraczek i świateł.

Więcej na temat Peugeot przeczytasz tutaj

Style

Droższy o 1100 zł pakiet Style dodatkowo w wyposażeniu standardowym (ponad Active) zawiera – trójramienną kierownicę z chromowanym wykończeniem (koszt dla wersji Active to 300 zł), szyby boczne i tylne przyciemniane (koszt dla wersji Active to 400 zł), lusterka boczne chromowane (niedostępne dla wersji Active), szesnastocalowe felgi stalowe z oponami (w wersji Active są felgi piętnastocalowe). Ponadto za 2000 zł można dokupić dwa dodatkowe wzory szesnastocalowych felg ze stopów lekkich, które są niedostępne dla wersji Active (dla wersji bazowej jest dostępny tylko jeden wzór szesnastocalowych felg ze stopów lekkich).

Allure

REKLAMA

Najbogatsza odmiana Allure jest droższa od podstawowej – Active o 4700 zł. W porównaniu do wersji Style, w wyposażeniu standardowym zawiera dodatkowo: reflektory przeciwmgielne  funkcją doświetlania zakrętów (niedostępne dla uboższych wersji), podświetlenie wnętrza Ambiente (niedostępne dla uboższych wersji), automatyczną dwustrefową klimatyzację, multimedialny ekran dotykowy z WiFi i funkcją Mirror Screen, chromowane listwy podokienne, zmodyfikowany zderzak, szesnastocalowe obręcze ze stopów lekkich, elektrochromatyczne lusterko wsteczne, czujnik zmierzchu i automatyczny włącznik wycieraczek, automatyczny włącznik reflektorów.

Ponadto wybór wersji Allure otwiera listę wyposażenia opcjonalnego niedostępną dla uboższych wersji. Znajdziemy na niej m.in. pakiety personalizacji wnętrza i nadwozia, pakiet obejmujący skórzaną tapicerkę, siedemnastocalowe obręcze kół ze stopów lekkich, panoramiczny, szklany dach (1800 zł), system HiFi JBL, czy system czujników parkowania z przodu i z tyłu, z kamerą cofania i opcją Park Assist.

Zobacz też: Kia Cee’d 1.0 T-GDI GT Line – wrażenia z jazdy

Rekomendacja redakcji:

Jeżeli nie możemy sobie pozwolić na zakup silnika 1.2 PureTech o mocy 110 KM, kompromisem będzie zakup 1.2 PureTech o mocy 82 KM – wersja Active lub Style z wyposażeniem opcjonalnym wedle uznania.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
1500 zł mandatu i 10 punktów karnych za stłuczkę? Jak tego uniknąć? Wystarczy smartfon z aplikacją mObywatel

Kolizja na drodze to stres, mandaty, punkty karne i długie czekanie na patrol. Na szczęście już niedługo w niektórych przypadkach będzie można tego wszystkiego uniknąć. Legalnie, szybko i bez papierologii. Sprawdź, co się zmieni i jak wkrótce będziesz mógł oszczędzić nawet 1500 zł.

Taniej na stacjach! Już w przyszłym tygodniu kierowcy zatankują wyraźnie taniej – znamy nowe ceny paliw

Nadchodzą spadki cen paliw, które wielu kierowców przyjmie z ulgą. Analitycy portalu e-petrol.pl prognozują wyraźne obniżki cen benzyny 95-oktanowej oraz autogazu, które pojawią się już w nadchodzącym tygodniu. Dobra wiadomość dla wszystkich wybierających się w wakacyjne podróże – będzie taniej przy dystrybutorze.

Prawie ⅓ osób sprzedających używane samochody spotkała się z próbą oszustwa. Na co zwracać uwagę i jak się chronić przed nieuczciwymi praktykami?

Rynek sprzedaży samochodów używanych coraz częściej staje się polem działania oszustów, którzy wykorzystują zaufanie czy determinację sprzedających. Z raportu CARFAX wynika, że w Polsce aż 30 proc. sprzedawców zetknęło się z podejrzanymi zachowaniami, jak próba skopiowania dokumentów pojazdu, czy z kradzieżą samochodu. By zminimalizować prawdopodobieństwo strat, warto stosować odpowiednie środki ostrożności i zasadę ograniczonego zaufania wobec potencjalnych klientów.

Nowy egzamin na prawo jazdy 2025. Za te błędy oblejesz od razu – zobacz pełną listę

Od lipca 2025 roku jeden błąd wystarczy, by zakończyć egzamin na prawo jazdy wynikiem negatywnym – bez możliwości dokończenia jazdy. Zobacz, co się zmieniło, które błędy kończą egzamin natychmiast i jak się do niego przygotować.

REKLAMA

Od kiedy nowy tachograf 2025? Błędy lokalizacji, problemy z czasem pracy [OBSŁUGA]

Od kiedy w przewozach międzynarodowych Unii Europejskiej obowiązuje wyłącznie nowy tachograf (G2V2)? Jak go obsługiwać? Są błędy lokalizacji i problemy z czasem pracy. Na co uważać, by uniknąć kar?

5 tys. euro kary dla przewoźnika. 120 euro mandatu dla kierowcy. Kary za złe zabezpieczenie ładunku podczas transportu za granicą [Normy]

Złe zabezpieczenie ładunku podczas transportu za granicą może słono kosztować przewoźnika i kierowcę. W Niemczech przewoźnik zapłaci nawet 5 tys. euro kary, a kierowca 120 euro mandatu. Jakie są przepisy i normy w krajach UE?

Kupiłeś opony w internecie? Podatek PCC w 2025 może Cię zaskoczyć – zobacz, kiedy zapłacić i jak uniknąć kary

W 2025 roku fiskus sprawdza, kto powinien zapłacić podatek PCC za zakupy online. Jeśli kupiłeś opony przez internet: na OLX, Allegro lub Facebook Marketplace i możesz mieć obowiązek złożenia deklaracji PCC-3 i zapłacenia należnego podatku. Podatek od zakupu opon przez internet dotyczy także osób prywatnych. Zobacz, kiedy trzeba zapłacić PCC, ile wynosi kara za brak zgłoszenia oraz jak uniknąć konsekwencji.

Wakacyjny drink i… utracone prawo jazdy? Co grozi za alkohol na wodzie i ścieżkach

Prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu stanowi poważne zagrożenie – niezależnie od tego, czy poruszamy się po drogach, wodzie czy ścieżkach rowerowych. Przepisy są w tym względzie jasne, choć w niektórych sytuacjach mogą budzić wątpliwości. Warto wiedzieć, jakie konsekwencje grożą za nieodpowiedzialne zachowanie, w tym potencjalna utrata prawa jazdy.

REKLAMA

KGP: 122 159 interwencji, 550 wypadków drogowych, 37 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 122 159 interwencji. Byli wzywani do 550 wypadków drogowych.

Punkty karne: ile możesz mieć, kiedy się kasują, jak odzyskać prawo jazdy?

Zastanawiasz się, ile punktów karnych możesz mieć i kiedy znikają z Twojego konta? Interesują Cię najnowsze przepisy na 2025 rok dotyczące kasowania punktów, kursów redukcyjnych i tego, jak nie stracić prawa jazdy ani nie przepłacić za OC w 2025 roku? Ten kompleksowy przewodnik rozwieje wszelkie wątpliwości. Dowiedz się, co oznaczają punkty karne, jak działają nowe limity dla doświadczonych i początkujących kierowców, a także jakie są konsekwencje przekroczenia dozwolonej liczby punktów.

REKLAMA