REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Porada Infor.pl

Alfa Romeo 156: wymiana łożyska podpory półosi. Poradnik

Robert Kuśpiel
Wymiana łożyska podpory półosi w Alfie Romeo 156.
Wymiana łożyska podpory półosi w Alfie Romeo 156.

REKLAMA

REKLAMA

Głośno pracujące, a wręcz huczące łożysko podpory półosi w Alfie Romeo 156 wymaga szybkiej wymiany. Wbrew pozorom nie jest to nic trudnego. W poradniku tym dowiesz się jak wymienić łożysko podpory półosi samemu.

Co będzie nam potrzebne do wymiany łożyska podpory półosi w Alfie Romeo 156?

REKLAMA

• Lewarek
• Nowe łożysko
• Klucz 17
• Klucz 36

Zobacz również: Ile oleju może zużyć sprawny silnik?

REKLAMA

Całą operację najlepiej przeprowadzić z pozycji kanału lub podnośnika warsztatowego. Jednak my wykonamy to w typowych warunkach domowych, czyli za pomocą zwyczajnego lewarka. Zaczynamy od prawej strony i za pomocą podnośnika podnosimy auto, zdejmujemy koło, odbezpieczamy nakrętkę piasty. Oczywiście, jak przy każdym użyciu podnośnika, pamiętamy o zabezpieczeniu pozostałych kół. Dodatkowo możemy podłożyć kobyłki. Teraz jest nam potrzebna druga osoba. Prosimy kogoś o zajęcie miejsca za kierownicą i naciskanie hamulca z całych sił. W tym czasie bierzemy do ręki klucz nr 36 i wykręcamy nakrętkę.

Teraz sięgamy po klucz nr. 17 i luzujemy górny sworzeń wahacza, po czym zakładamy ściągacz do sworzni i demontujemy go. Następnie spuszczamy olej ze skrzyni. W tym celu odkręcamy korek kluczem ampułowym (imbusowym) nr 12. Dzięki temu mamy możliwość wyciągnięcia wieloklinu ośki z piasty. Wciągamy się pod samochód i demontujemy poduszkę silnika, zanim jednak wyjmiemy ośkę, odkręcamy łożysko od podpory ośki kluczem 10 mm, najlepszy będzie nasadowy.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Teraz za pomocą klucza imbusowego nr 6 rozkręcamy ośkę. Odkładamy jej części i zabieramy się za sztywny element, który znajdował się bezpośrednio na skrzyni, po czym zajmujemy się resztą podzespołów. Kolejny krok to wymiana łożyska. Jest to numer 6006 RS. Nie należy kierować się tym przy ich zakupie, ponieważ mimo znormalizowanych wymiarów, które odpowiadają temu oznaczeniu, są zupełnie inne. Oczywiście jest również różnica w cenie.

Zobacz również: Dlaczego auto gaśnie? Co mogło się popsuć?

Następnie zabieramy się do złożenia wszystkiego w odwrotnej kolejności. Nalewamy oleju do skrzyni korkiem znajdującym się nad czujnikiem cofania do momentu przelania się oleju nad tym korkiem. Jest to bardzo ważny płyn eksploatacyjny w naszym samochodzie. Proponujemy wymieniać go znacznie częściej niż sugeruje to producent samochodu – 60 tysięcy. Nie zalecamy zalewania przekładni zlanym wcześniej olejem. Teraz udajemy się na jazdę próbną. Nie powinniśmy słyszeć żadnego huczenia łożyska.

Niestety w ofercie serwisów ASO nie występuje samo łożysko. Jesteśmy zmuszeni kupić całą półoś, a jest to bardzo duży wydatek.

Autopromocja

REKLAMA

Źródło: Własne

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

QR Code
Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Komu, komu... Ostatnie egzemplarze GR Yaris do wzięcia w Polsce. Pula powoli się kończy

Nowa Toyota GR Yaris tania nie jest. Kosztuje co najmniej 214 900 zł. Powstaje jednak w limitowanej serii, a do tego oferuje 280-konny silnik. To prawdziwy sportowiec! Zakup tego auta może zatem stanowić gratkę. A jest ku temu jeszcze okazja. Być może ostatnia.

Kiedy pieszy nie ma pierwszeństwa na pasach?

Polskie przepisy przewidują przypadki, w których pieszy wcale nie ma pierwszeństwa na przejściu dla pieszych. Dziś je zatem omówimy. Wskażemy także, jaki pieszy może dostać mandat za wymuszenie pierwszeństwa na pasach.

Nissan Qashqai 2024. Lifting japońskiego hitu sprzedaży stawia na nowości technologiczne

Trzecia generacja Nissana Qashqaia po 3 latach obecności rynkowej otrzymuje delikatny lifting. Zmiany stylistyczne? To początek. Bo tu ważniejsza jest technologia. Auto dostanie m.in. nową kamerę 360 stopni 3D, asystenta głosowego Google czy możliwość zdalnych płatności Google Pay.

Zagraniczny kierowca taxi w Polsce. Wiecie, że ponad połowa posiada wyższe wykształcenie?

Zagraniczni kierowcy taxi w Polsce stali się standardem. Za kierownicami zasiadają głównie Ukraińcy, Białorusini i Gruzini. Aby ich poznać, FreeNow przeprowadziło badanie ankietowe wśród 1500. z nich.

REKLAMA

Ile zarabiają kierowcy zawodowi w Polsce?

Dziś porozmawiamy o kierowcy samochodu ciężarowego lub autobusu w Polsce. Ile zarabiają? Oraz jak ich zarobki rosły na przestrzeni ostatnich lat?

AFIR już obowiązuje. I stanowi potężne wyzwanie. Całe szczęście nie dla kierowców

AFIR brzmi groźnie. Czy jednak kierowcy w Polsce mają się czego bać? Oni tak właściwie nie. Nowe rozporządzenie stanowi wyzwanie, ale dla operatorów pracujących na rynku elektromobilności. Stawia ambitne cele.

Dziś wielka akcja policji "Pomiar prędkości". Na drogi ruszy cały sprzęt pomiarowy. Noga z gazu!

Policja będzie dziś prowadzić wielką akcję "Pomiar prędkości". Na drogach pojawi się praktycznie cały dostępny sprzęt. Widać będzie mierniki stacjonarne, nieoznakowane i oznakowane radiowozy, a do tego będą prowadzone kaskadowe pomiary prędkości.

Im więcej samochodów elektrycznych w Polsce, tym więcej musi być stacji ładowania – nowe prawo już działa

Unia Europejska już dawno uznała, że główną barierą pożądanego tempa przyrostu samochodów elektrycznych jest gęstość stacji ładowania. W przeciwieństwie do konwencjonalnych pojazdów, dla których stacje paliw budowane są już od ponad stulecia, stacje obsługi dla elektryków trzeba zbudować błyskawicznie.

REKLAMA

Stacje ładowania elektryków (min. 400 kW) co 60 km do 2025 roku. Przepisy AFIR już weszły w życie - czy dadzą spodziewane efekty?

W sobotę 13 kwietnia 2024 r. weszło w życie unijne rozporządzenie ws. rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR), które nakłada na państwa członkowskie obowiązek rozbudowy sieci ładowania pojazdów elektrycznych. Nowe regulacje stawiają ambitne cele przed Polską i pozostałymi krajami UE oraz stanowią istotny krok w rozwoju zeroemisyjnego transportu. Aby dostosować się do nowych przepisów, działania Polski powinny być skoncentrowane na współpracy interesariuszy w taki sposób, aby zwiększać liczbę stacji ładowania o odpowiedniej mocy i zapewniać im szybkie przyłącze do sieci. 

Ile kosztuje hybrydowa Dacia Jogger? Rumuńska nowość w polskich salonach

Rumuńska marka stawia na technologię. To widać nie tylko po nowym Dusterze, ale i starszych modelach. Przykład? W Polsce debiutuje właśnie Dacia Jogger Hybrid 140. Ile kosztuje ta mocno rodzinna hybryda?

REKLAMA