REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Mechanicy samochodowi: przy tych naprawach nie warto szukać tańszych zamienników oryginalnych części

naprawa samochodu, mechanik, warsztat, części zamienne
Naprawa samochodu - mechanicy: przy tych częściach nie warto szukać tańszych zamienników
Shutterstock

REKLAMA

REKLAMA

Przy naprawie układu hamulcowego, kierowniczego, zawieszenia i opona na pewno nie warto szukać oszczędności za wszelką cenę. Mechanicy niemal jednogłośnie wskazują je jako elementy krytyczne dla bezpieczeństwa. Pozorna oszczędność może więc szybko zmienić się w drogi problem: reklamację, ponowną naprawę, dodatkowe koszty, a nawet zagrożenie na drodze. Tak wynika z badania “Jakość części samochodowych. Świadomość i praktyka” zrealizowanego w lutym i marcu 2026 r. przez MotoData, na zlecenie stowarzyszenia AAMPACT w ramach kampanii „Jakość ma znaczenie”.

rozwiń >

Nie warto szukać oszczędności przy naprawach części i układów mających bezpośredni wpływ na zatrzymanie i kontrolę nad pojazdem

W przypadku układów odpowiedzialnych za prowadzenie, hamowanie i kontakt auta z nawierzchnią mechanicy nie zostawiają dużego pola do interpretacji. Z badania wynika, że za krytyczne dla bezpieczeństwa uznają przede wszystkim:
- układ hamulcowy – 100 proc. wskazań,
- układ kierowniczy – 100 proc.,
- zawieszenie – 98 proc.,
- opony – 93 proc.

To właśnie te elementy bezpośrednio wpływają na możliwość zatrzymania pojazdu, utrzymania nad nim kontroli oraz jego zachowanie w sytuacjach awaryjnych. W przypadku tego typu części najniższa cena nie powinna być głównym kryterium wyboru. Awaria słabszej jakości komponentu nie musi oznaczać wyłącznie reklamacji. Może wpłynąć na drogę hamowania, stabilność pojazdu, precyzję prowadzenia albo zachowanie auta w sytuacji nagłego manewru.

REKLAMA

REKLAMA

Eksperci i mechanicy zwracają uwagę na bezpieczeństwo i jakość części

Dobrze to widać zwłaszcza na przykładzie układu hamulcowego, który mechanicy jednogłośnie uznali za obszar krytyczny dla bezpieczeństwa. Jak podkreślają eksperci, w tym przypadku jakość części przekłada się bezpośrednio na skuteczność całego systemu.

Jakość montowanych części zamiennych układu hamulcowego ma fundamentalne znaczenie dla sprawnego działania całego systemu hamulcowego. Odpowiednio dobrane, najwyższej jakości, sprawdzone elementy pary trącej - tarcze i klocki hamulcowe, zapewniają skuteczne hamowanie i szybką reakcję systemów stabilizacji zadanego toru jazdy ESP w każdych warunkach. Niska jakość części podczas obciążenia układów hamulcowych może prowadzić do obniżenia efektywności hamulców i szybszego ich zużywania. Dbałość o detale i wybór sprawdzonych zamienników to klucz do utrzymania wysokiego poziomu bezpieczeństwa. – mówi Marek Warmus, doradca techniczny ATE.

Waga jakości nie ogranicza się jednak wyłącznie do hamulców. Podobna logika dotyczy także układu kierowniczego, zawieszenia czy innych elementów pracujących pod dużym obciążeniem.

W przypadku części odpowiedzialnych za bezpieczeństwo nie powinno się mówić wyłącznie o cenie zakupu, ale przede wszystkim o jakości, trwałości i zgodności z wymaganiami producenta pojazdu. Elementy układu hamulcowego, kierowniczego czy zawieszenia pracują w warunkach dużych obciążeń i mają bezpośredni wpływ na zachowanie samochodu na drodze. Niska jakość materiałów, niedokładności wykonania lub brak odpowiednich procedur testowych mogą skutkować szybszym zużyciem części, pogorszeniem parametrów eksploatacyjnych, a w skrajnych przypadkach wpływać na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego przy naprawach warto wybierać części od sprawdzonych producentów, spełniające wymagania jakościowe stosowane na pierwszy montaż oraz stosować się do procedur montażowych producenta. – podkreśla Łukasz Lisiecki, ekspert ds. szkoleń technicznych i wsparcia technicznego dla samochodów osobowych ZF Aftermarket.

Tani zamiennik to często fałszywa oszczędność

Zbliżoną tezę przedstawia kolejny ekspert: – Od układów hamulcowych oczekuje się najwyższej wydajności i niezawodności, niezależnie od warunków jazdy. Tarcze i klocki hamulcowe muszą działać w każdych okolicznościach, również w sytuacjach awaryjnych. Choć w skali samochodu są stosunkowo niewielkimi elementami, ich skuteczność decyduje nie tylko o zdrowiu i życiu kierowcy czy pasażerów, ale także innych użytkowników drogi. Dlatego w doborze tych części nie ma miejsca na kompromis i sięganie po tanie produkty nieznanego pochodzenia. Takie decyzje to ryzyko, że w krytycznym momencie auto nie zatrzyma się na czas. – mówi Przemysław Przymuszała, Area Sales Manager PL, CZ, SK firmy TMD Friction, do której należy marka Textar.

Ważne

Tanie zamienniki mogą więc być problemem nie tylko z perspektywy bezpieczeństwa, ale również kosztów. Jeśli część szybciej się zużywa, powoduje wibracje albo obciąża inne podzespoły, kierowca może wrócić do warsztatu szybciej, niż zakładał.

Stosowanie tanich zamienników może okazać się również fałszywą oszczędnością. Części takie mogą szybciej się zużyć lub ulec uszkodzeniu. Mogą też generować wibracje prowadzące do awarii układu hamulcowego czy innych podzespołów, na przykład zawieszenia. Finalnie koszty kolejnej wizyty w warsztacie będą o wiele wyższe niż oszczędności przy zakupie. Produkty markowe, poddawane testom, z certyfikatami potwierdzającymi wysoką jakość, takie jak klocki i tarcze Textar, gwarantują skuteczne działanie oraz komfort użytkowania przez długi czas. – dodaje Przemysław Przymuszała.

REKLAMA

Eksperci zwracają też uwagę, że sama jakość części nie wystarczy, jeśli naprawa zostanie wykonana nieprawidłowo. Przy elementach wpływających na bezpieczeństwo równie ważne są procedury montażowe oraz czynności wykonywane po zakończeniu naprawy.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

O bezpieczeństwie nie decyduje wyłącznie wybór odpowiedniej części. Równie ważne jest prawidłowe wykonanie całej naprawy oraz przestrzeganie zaleceń po jej zakończeniu. W przypadku hamulców kluczowe znaczenie ma właściwe dotarcie nowych tarcz i klocków, natomiast po naprawach zawieszenia niezbędne jest sprawdzenie i regulacja geometrii kół. Pominięcie tych etapów może ograniczyć korzyści wynikające nawet z zastosowania wysokiej jakości części zamiennych. – mówi Jerzy Dziamski, ekspert techniczny Garage Gurus z firmy DRiV/Tenneco.

Elektronika, systemy ADAS i czujniki

Mechanicy wskazują też kolejne obszary istotne dla bezpieczeństwa: elektronikę, systemy ADAS i czujniki wskazało 52 proc. badanych, a układ napędowy 46 proc. To niższe wyniki niż przy hamulcach, układzie kierowniczym, zawieszeniu i oponach, ale pokazują, że wraz z rozwojem technologii bezpieczeństwo coraz częściej zależy nie tylko od mechaniki, lecz także od prawidłowego działania systemów wsparcia kierowcy.

Mechanicy ostrzegają, bo znają konsekwencje

Badanie pokazuje, że warsztaty aktywnie próbują edukować klientów. 94 proc. mechaników deklaruje, że używa argumentu bezpieczeństwa w rozmowie przy wyborze części. Nie jest to przypadkowy argument. Mechanicy na co dzień widzą skutki nietrafionych decyzji zakupowych: powroty klientów, przedwczesne zużycie części, reklamacje i naprawy, które trzeba wykonać ponownie.

Dobra naprawa kosztuje raz

Z badania MotoData wynika, że warsztaty bardzo wyraźnie dostrzegają długofalowy koszt oszczędzania na częściach. 95 proc. badanych zgadza się ze stwierdzeniem, że oszczędzanie na jakości części generuje wyższe koszty w dłuższej perspektywie.

Oznacza to, że decyzja podjęta przy stanowisku obsługi lub podczas rozmowy telefonicznej z mechanikiem nie powinna sprowadzać się wyłącznie do pytania: „ile to kosztuje?”. Równie ważne są pytania o trwałość części, rekomendację warsztatu, jakość producenta i potencjalne konsekwencje ponownej awarii.

W przypadku hamulców, układu kierowniczego, zawieszenia i opon odpowiedź mechaników jest szczególnie jednoznaczna: oszczędność nie może odbywać się kosztem bezpieczeństwa.

Pozorna oszczędność zaczyna się wtedy, gdy pod wpływem presji kosztowej wybierana jest tańsza część z założeniem, że obniży to koszt naprawy. Taka decyzja może oznaczać szybsze zużycie komponentu, reklamację, ponowną wizytę w warsztacie i kolejne wydatki. Dobra naprawa kosztuje raz, a zła bardzo często wraca jako problem, zarówno dla kierowcy, jak i dla warsztatu. - podsumowuje Monika Dąbrowska, koordynatorka kampanii “Jakość ma znaczenie” w Polsce.

O badaniu
Wnioski pochodzą z badania “Jakość części samochodowych. Świadomość i praktyka” przeprowadzonego w lutym i marcu 2026 roku przez MotoData w ramach kampanii „Jakość ma znaczenie” na ogólnopolskiej, reprezentatywnej grupie 151 niezależnych warsztatów samochodowych. Dobór respondentów odzwierciedla strukturę rynku w Polsce pod względem regionów oraz parku pojazdów.

O kampanii “Jakość ma znaczenie”
Kampania “Jakość ma znaczenie” jest realizowana przez Stowarzyszenie AAMPACT we współpracy z partnerami, zwraca uwagę na rolę wysokiej jakości komponentów oraz rzetelnej diagnostyki.

Chcesz być na bieżąco z najnowszymi informacjami o kampanii „Jakość ma znaczenie"? Koniecznie odwiedź:
Stronę internetową: www.wezjakoscnawarsztat.pl i zapisz się do newslettera
Facebook: @jakoscmaznaczenie
Instagram: @jakoscmaznaczenie
YouTube: @jakośćmaznaczenie

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Chińczycy wykończą europejską motoryzację? "Nie da się ich powstrzymać"

Europa nie zatrzyma ofensywy chińskich firm motoryzacyjnych, ale może skutecznie zmniejszyć swoją zależność od Państwa Środka - przekonuje prezes SDCM Tomasz Bęben. W rozmowie z PAP wskazuje, że kluczowe będzie stworzenie równych zasad konkurencji dla wszystkich uczestników rynku.

Tak nie parkuj na chodniku ani na trawie - mandat, blokada, a nawet laweta czekają za ten błąd

Parkowanie na chodniku jest legalne, jeśli zostawi się 1,5 m dla pieszych – przypomina MSWiA w odpowiedzi na interpelację poselską. Resort wyjaśnia też, dlaczego straż miejska nie może odholować każdego auta zaparkowanego niezgodnie z przepisami. Czy przepisy z 1967 roku nadal mają sens w 2026 roku? Sprawdź, co wolno kierowcy, a kiedy grozi mandat lub blokada na kole.

Cyfrowe prawo jazdy w mObywatelu coraz popularniejsze

Cyfrowe prawo jazdy w aplikacji mObywatel aktywowało już 7 mln użytkowników. To drugi po mDowodzie najpopularniejszy dokument w aplikacji, która oferuje także szereg usług ułatwiających kierowcom codzienne korzystanie z pojazdów.

Nawet 70 st. C w samochodzie. Kierowcy powinni o tym pamiętać

Wystarczy kilkadziesiąt minut na słońcu, by wnętrze samochodu zamieniło się w rozgrzany piekarnik. Jak podkreśla rzecznik Instytutu Transportu Samochodowego Mikołaj Krupiński, temperatura w aucie może sięgnąć nawet 70 st. C. Ekspert przypomina także o rozsądnym korzystaniu z klimatyzacji.

REKLAMA

Padł rekord rejestracji samochodów osobowych i dostawczych

Polacy kupują nowe samochody jak nigdy dotąd. Według danych CEPiK, na które powołuje się IBRM Samar, czerwiec przyniósł najwyższą liczbę rejestracji aut osobowych i dostawczych w tym stuleciu. Jednocześnie błyskawicznie rośnie pozycja producentów z Chin.

Motocykle i elektryki na buspasach w całej Polsce od czerwca 2026, ale tylko czasowo. Kiedy koniec przywileju?

Już od 24 czerwca 2026 r. motocykle mogą legalnie korzystać z buspasów w całej Polsce – wynika to z nowelizacji art. 148a Prawa o ruchu drogowym. To koniec sytuacji, gdzie w jednym mieście motocykliści mogli jechać buspasem, a w innym nie. Zmiana jest ogólnokrajowa. Jest jednak haczyk: przepisy obowiązują tylko czasowo. Dalsze przedłużenie stoi pod znakiem zapytania. Kiedy koniec przywileju?

Ceny OC: kolejny spadek cen obowiązkowego ubezpieczenia samochodu w czerwcu 2026 r.

Ceny OC w Polsce w czerwcu 2026 r. - kolejny spadek we wszystkich województwach. Szczecina to jedyne miasto wojewódzkie, w którym mediana ofert OC wzrosła miesiąc do miesiąca. Gdzie jest najtaniej, a gdzie najdroższej?

Miliony Polaków wykluczonych transportowo. Brak połączeń i busów hamuje gospodarkę i rynek pracy, a dzieci wybierają inne szkoły

Około 15 mln osób w Polsce doświadcza wykluczenia transportowego – czyli nie ma dostępu do sprawnego transportu publicznego lub ma go w bardzo ograniczonym zakresie. W ciągu 5 lat zniknęło ok. 300 tys. km linii autobusowych. Problem ten dotyka gospodarki, zwłaszcza lokalnej, ogranicza rynek pracy i wpływa na edukację młodzieży. Rząd już pracuje nad zmianami, a eksperci komentują dane.

REKLAMA

RDW w Holandii od 1 lipca 2026 r. - system opłat drogowych dla samochodów ciężarowych

RDW w Holandii zaczyna funkcjonować od 1 lipca 2026 r. To system opłat drogowych dla samochodów ciężarowych, ale różni się od innych europejskich. Co trzeba wiedzieć?

Wziąłeś psa na wakacje? Jeden błąd w upale może cię słono kosztować

Sezon urlopowy i fala upałów co roku wracają z tym samym ostrzeżeniem: kilka minut w nagrzanym samochodzie może zabić psa, a jego właściciela narazić na odpowiedzialność – od mandatu po więzienie. Pytanie, które pojawia się coraz częściej, brzmi: czy kara powinna grozić także kierowcom aut z funkcją podtrzymywania temperatury we wnętrzu?

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA