REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Wyjazd na ferie zimowe za granicę - przepisy dotyczące obowiązkowego wyposażenia auta

zima, odśnieżanie Fot. Fotolia
zima, odśnieżanie Fot. Fotolia

REKLAMA

REKLAMA

Przepisy dotyczące obowiązkowego wyposażenia auta wyraźnie różnią się od siebie w zależności od kraju na terenie którego obowiązują. Co warto wiedzieć przed zagraniczną podróżą?

Czy udając się na Słowację, powinniśmy mieć w samochodzie zapasowy komplet żarówek? Czy zimą we Włoszech lub Francji nasz samochód może jeździć na oponach całorocznych? Dlaczego w Austrii grozi nam mandat za brak łańcuchów śniegowych, nawet jeśli je posiadamy? Wraz z Feu Vert rozwiewamy wątpliwości i przygotowujemy do wyjazdu na ferie.

REKLAMA

Wybierając się samochodem na zimowy wypoczynek do takich regionów, jak Austria, Włochy czy Francja, należy pamiętać o kilku istotnych kwestiach związanych nie tylko z obowiązkowym wyposażeniem pojazdu, lecz także z odpowiednim przewożeniem sprzętu narciarskiego.

Obowiązkowe wyposażenie samochodu

REKLAMA

Takie sprawy jak konieczne wyposażenie pojazdu oraz możliwość jazdy na oponach całorocznych często przysparzają problemów podczas zagranicznych wyjazdów samochodowych na zimowy wypoczynek. Pierwsze pytania dotyczą obowiązkowego wyposażenia pojazdu w krajach, do których się udajemy. Na Słowacji wymagane są na przykład zapasowe żarówki, apteczka czy lina holownicza, ale policja nie ma prawa nas karać ich brak.

Warto bowiem pamiętać, że na mocy Konwencji wiedeńskiej o ruchu drogowym wyposażenie pojazdu za granicą powinno być zgodne z tym wymaganym w kraju rejestracji pojazdu. Policja danego państwa nie może nałożyć mandatu na kierowców aut zagranicznych, których wyposażenie jest niezgodne z przepisami obowiązującymi w danym kraju. Z pewnością warto jednak wozić w samochodzie apteczkę oraz kamizelkę dla każdego z pasażerów, ponieważ racje Konwencji wiedeńskiej trudno będzie nam wyłożyć policjantom w obcym języku.

A co z oponami? We wszystkich krajach cieszących się popularnością jako zimowe destynacje obowiązuje nakaz posiadania opon zimowych.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

 - Mało kto wie, że przepisy (np. w Austrii, Niemczech czy we Włoszech) dopuszczają jazdę na oponach całorocznych, o ile posiadają one oznaczenie M+S oraz 3PMSF, czyli płatka śniegu wpisanego w symbol trzech górskich szczytów. Oznacza,, że opony przystosowane są do jazdy w trudnych warunkach zimowych – wyjaśnia ekspert z warszawskiego serwisu Feu Vert.

Jakie łańcuchy – czy tylko z certyfikatami?

W wielu górskich regionach Włoch czy Austrii napotkamy drogi, na których mamy obowiązek poruszania się na łańcuchach śniegowych (założonych przynajmniej na koła napędowe), kiedy nawierzchnia pokryta jest śniegiem (lub podczas opadów śniegu). Obowiązek jazdy w łańcuchach często egzekwują służby drogowe. Bywa, że na niektóre odcinki dróg są wpuszczane jedynie samochody z założonymi łańcuchami śniegowymi na kołach. Tłumaczenie o napędzie na wszystkie koła nie przekona funkcjonariuszy, a ci mogą nałożyć mandat za brak łańcuchów na kołach lub w pojeździe. Łańcuchy powinny się znaleźć obowiązkowo na wyposażeniu naszego samochodu. Ale… nie mogą być to „pierwsze lepsze” łańcuchy. W Austrii dopuszczalne są tylko te z atestem TÜV lub Ö-Norm (oznacza to, że niedozwolone jest stosowanie tzw. skarpet śniegowych, czyli łańcuchów tekstylnych).

Odpowiedzialne przewożenie bagażu autem

REKLAMA

Przepisy nie zabraniają przewożenia nart czy desek snowboardowych we wnętrzu pojazdu, musimy jednak pamiętać o ich odpowiednim unieruchomieniu. Testy zderzeniowe przeprowadzone kilka lat temu przez niemiecki automobilklub ADAC dowiodły, że nieprawidłowo przewożone we wnętrzu samochodu narty albo buty narciarskie w czasie nawet niegroźnej stłuczki (przy prędkości około 40 km/h) mogą się przyczynić do poważnych obrażeń pasażerów.

Pamiętaj, że narty najlepiej przewozić w przeznaczonym do tego pokrowcu lub zaopatrzyć się w boks dachowy bądź proste w montażu i wygodne w obsłudze dachowe uchwyty na narty. Warto w nie zainwestować, nawet jeśli będziemy korzystać z tego elementu tylko raz na rok. Oszczędzamy miejsce w samochodzie i chronimy wnętrze przez uszkodzeniem ostrymi krawędziami.

Źródło: materiały prasowe FeuVert

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Polacy wciąż kupują samochody z silnikami na benzynę, ale ścigają je hybrydy. Auta jakich marek najlepiej sprzedają się teraz

Przede wszystkim notujemy stabilny wzrost rynku nowych samochodów od początku 2025 roku. Jednak na rynku aut dostawczych i w segmencie premium – duże zaskoczenia. Kto w styczniu był prymusem na poszczególnych rynkach?

Klasyki motoryzacji. 27 lat temu wyprodukowano ostatniego Żuka

27 lat temu z taśmy produkcyjnej zjechał ostatni Żuk. Lekki samochód dostawczy z Lublina oparty na konstrukcji Warszawy m20 był nie tylko odpowiedzią na potrzeby krajowego rynku, ale i był świetnym towarem eksportowym. Przypomnijmy sobie jego historię.

Polacy już wnioskują o dopłaty do aut elektrycznych. Ile można dostać?

Nowy program dopłat do zakupu lub leasingu samochodów elektrycznych ruszył 3 lutego. Na ten moment złożono blisko 400 wniosków. O jakie kwoty można się ubiegać?

Rejestracja samochodu w Polsce przez obcokrajowca

Obcokrajowcy planujący pobyt w Polsce dłuższy niż 6 miesięcy muszą zarejestrować swój pojazd, niezależnie od tego, czy przyjechali z własnym, czy planują kupić nowy. Rejestracja jest konieczna do legalnego poruszania się po drogach oraz świadczenia usług transportowych. Formalności można załatwić w urzędzie zgodnym z miejscem zameldowania, ale co w przypadku braku meldunku? Gdzie szukać pomocy?

REKLAMA

System "RedLight": Czy naprawdę poprawia bezpieczeństwo?

System "RedLight", czyli kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle, budzi wiele kontrowersji wśród kierowców. Czy słusznie? Czy kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle rzeczywiście zmniejszają liczbę wypadków i poprawiają bezpieczeństwo, czy może są jedynie kolejnym narzędziem do generowania przychodów dla budżetu? Przyjrzyjmy się faktom.

KGP: 96 923 interwencji, 247 wypadków drogowych, 23 ofiary śmiertelne. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 96 923 interwencji. Byli wzywani do 247 wypadków drogowych.

NaszEauto nie dla wszystkich. Kto nie skorzysta z programu?

Dlaczego program NaszEauto (dawniej „Mój Elektryk 2.0”) mający wspierać elektromobilność w Polsce budzi kontrowersje? Kto, po wprowadzonych w drugiej edycji zmianach, nie ma możliwości skorzystać z dofinasowania?

Jazda pod prąd na S7. 66-latka nie wiedziała, w którym miejscu popełniła błąd

Nietypowe zgłoszenie odebrali policjanci na skrzynkę "Stop agresji drogowej". Na nagraniu, które podesłał kierowca, widać auto jadące drogą ekspresową pod prąd. 66-latka nie zdawała sobie sprawy z tego, że jechała niezgodnie z przepisami.

REKLAMA

Odcinkowy pomiar prędkości, system RedLight i fotoradar [Nowe lokalizacje]

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym poinformowało o uruchomieniu nowego odcinkowego pomiaru prędkości, systemu RedLight w nowej lokalizacji oraz fotoradaru. Gdzie kierowcy nieprzestrzegający przepisów ruchu drogowego mogą liczyć się z mandatami i punktami karnymi?

Branża TSL w 2025 r. - najważniejsze trendy. Transformacja cyfrowa, regionalizacja łańcuchów dostaw, restrukturyzacja

W 2025 r. spodziewane jest ożywienie polskiej gospodarki. Według prognoz PKB wzrośnie do 3,7 proc. wobec 3,1 proc. w 2024 roku. – Aby wykorzystać prognozowane przyspieszenie firmy muszą wziąć pod uwagę trendy, które będą kształtować sektor transportu, spedycji i logistyki w 2025 roku, jednocześnie zmieniając oblicze całej branży – mówi Joanna Porath, właścicielka agencji celnej AC Porath.

REKLAMA