Kolej wraca do Łomży i Ostrołęki, ale Warszawa wciąż na liście oczekujących

• Modernizacja linii kolejowej nr 49
• Zmiany na trasie Śniadowo - Łomża
• Opóźnienie połączenia Warszawa - Łomża

Modernizacja linii kolejowej nr 49 na odcinku Śniadowo – Łomża jest jednym z kluczowych przedsięwzięć, które ma na celu poprawę jakości transportu kolejowego w regionie. Zakończenie tej inwestycji zaplanowane jest na czerwiec 2026 roku, a jednym z jej najważniejszych elementów będzie uruchomienie czterech par pociągów kursujących między Białymstokiem a Łomżą. Dzięki nowej łącznicy, pociągi te ominą stację Śniadowo, co znacząco przyspieszy podróż i zredukuje czas przejazdu.

Modernizacja linii kolejowej nr 49

Oznacza to, że podróżni, którzy do tej pory musieli przesiadać się lub czekać na długie postoje na stacji, teraz będą mogli komfortowo i sprawnie dotrzeć do Łomży oraz innych miejscowości na trasie. Zmiana ta ma także istotne znaczenie dla regionalnego transportu, ponieważ poprawia dostępność komunikacyjną, co wpływa na rozwój lokalnej gospodarki. Mieszkańcy okolicznych miejscowości, zwłaszcza Śniadowa, będą mogli korzystać z szybszych i wygodniejszych połączeń, co ułatwi codzienne podróże i zwiększy mobilność społeczną.

Modernizacja linii kolejowej nr 49 to element szerszego projektu inwestycyjnego, który obejmuje także rewitalizację infrastruktury torowej, modernizację stacji i przystanków, a także wprowadzenie nowoczesnych rozwiązań technologicznych.

Prawdziwą nowością jest jednak wprowadzenie na tę trasę pociągów narodowego przewoźnika. Ministerstwo Infrastruktury potwierdziło złożenie wniosków o uruchomienie dwóch par pociągów dalekobieżnych PKP Intercity.

Zmiany na trasie Śniadowo - Łomża

W pierwszym etapie składy PKP Intercity będą kursować do Białegostoku oraz Olsztyna, tworząc strategiczne połączenie dla regionu. Przebieg trasy obejmuje następujące odcinki:

• Białystok – Łapy – Łomża (gdzie nastąpi zmiana kierunku jazdy),
• Łomża – Śniadowo – Ostrołęka,
• Ostrołęka – Chorzele – Wielbark – Szczytno – Olsztyn Główny.

Dzięki temu połączeniu, nie tylko Łomża, ale również wcześniej zaniedbane odcinki Śniadowo – Ostrołęka oraz Ostrołęka – Szczytno, zyskają możliwość obsługi pasażerskiej. Połączenia będą realizowane za pomocą taboru spalinowego (jednostki DM90).

Opóźnienie połączenia Warszawa - Łomża

Pociągi na trasie Warszawa – Łomża pojadą dopiero w marcu 2027 roku. Opóźnienie wynika z trwających prac modernizacyjnych między Ostrołęką a Tłuszczem oraz oczekiwania na nowe pociągi hybrydowe. Do tego czasu pasażerowie będą musieli korzystać z przesiadek w Łapach na pociągi PKP IC lub w Ostrołęce na Koleje Mazowieckie.

Reaktywacja linii to nie tylko wygoda dla pasażerów, ale także kwestia bezpieczeństwa, którą omówią eksperci 12 lutego 2026 r. podczas Forum Bezpieczeństwa Kolejowego w Warszawie.

Pomimo tego opóźnienia, cała inwestycja ma ogromny wpływ na poprawę jakości transportu w północno-wschodniej Polsce, a uruchomienie tych połączeń w 2027 roku bez wątpienia przyczyni się do ułatwienia codziennych podróży mieszkańców regionu oraz rozwoju gospodarczego.

Źródło: eostroleka.pl