REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Porada Infor.pl

Toyota Avensis I: demontaż kierownicy

Robert Kuśpiel
Demontaż kierownicy w Toyocie Avensis.
Demontaż kierownicy w Toyocie Avensis.

REKLAMA

REKLAMA

W poradniku tym pokażemy jak zdemontować kierownicę w naszej Toyocie Avensis. Nie jest to nic skomplikowanego, dlatego wykonamy to samodzielnie.

Co będzie nam potrzebne?

Zobacz też: Toyota Avensis I FL: demontaż przedniego zderzaka – poradnik

REKLAMA

REKLAMA

• Torx 40
• Śrubokręt gwiazdkowy
• Klucz nasadowy 19 z przedłużką
• Klucz płaski 10

Demontaż kierownicy każdemu się kojarzy z powypadkowym autem. My jednak robimy to w celu wymiany kierownicy na nową. Przed rozpoczęciem pracy należy pamiętać o odłączeniu akumulatora. Odłączamy klemę za pomocą klucza 10. Teraz zajmujemy się demontażem naszego pilota od radia, oczywiście, jeśli taki posiadamy. Chcąc zdjąć pilota, demontujemy zaślepkę znajdującą się w rogu pilota. Patrząc od strony drzwi kierowcy, będzie to lewy dolny róg.

Zobacz również: Toyota Avensis I: odnawianie skórzanej kierownicy

REKLAMA

Jeśli mamy zdjętą zaślepkę, odkręcamy śrubę. Teraz siadamy wygodnie przed kierownicą i stanowczo, lecz delikatnie ciągniemy pilota w naszym kierunku. Efektem tego, powinno być zeskoczenie pilota z zapadek. Najlepiej, jakby nie przeszkadzał nam podczas całej pracy. Dlatego musimy go odpiąć od kabla wychodzącego z kolumny kierownicy. Bez obaw, nie ma możliwości odwrotnego montażu wtyczki, więc przy składaniu nie zajdzie jakakolwiek pomyłka.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Przechodzimy do demontażu poduszki. Musimy odkręcić dwie śruby znajdujące się po obu stronach osłony kierownicy. Posłuży nam do tego klucz Torx 30. Śruby wyjmujemy do końca, żeby nie blokowały poduszki podczas demontażu. Po zdjęciu poduszki, również za pomocą klucza Torx 30 odkręcamy widoczne 4 śruby. Teraz za pomocą śrubokręta odkręcamy 4 wkręty mocujące osłonę kierownicy. Luzujemy środkową nakrętkę, jednak pamiętamy, żeby nie odkręcać jej do końca.

Kolejny krok, to zdjęcie kierownicy. Ciągniemy ją do momentu aż poczujemy, że zeskoczyła ze swojego mocowania. Zamocowana jest ona na wieloklinie. Powinna zejść, bez używania dużej siły. W momencie, jak zobaczymy, że kierownica schodzi, odkręcamy nakrętkę 19 do końca i możemy całkowicie zdjąć kierownicę. Teraz możemy zamontować naszą drugą kierownicę. Oczywiście naszą starą, możemy dać do obszycia i ponownie ją zamontować.

Zobacz również: Toyota Avensis I: skrócenie gałki zmiany biegów

Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności. Zwracamy uwagę, żeby dobrze zamontować kierownicę. Może okazać się tak, że po złożeniu kierownica będzie krzywo. Dlatego należy przyjrzeć się dokładnie, podczas montowania kierownicy na wieloklin.
Na koniec zostanie nam podpięcie akumulatora i w ten sposób mamy zamontowaną nową kierownicę, bądź naszą starą, lecz z nowym obszyciem.

Źródło: Własne

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA