REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Porada Infor.pl

Toyota Avensis I: demontaż kierownicy

Subskrybuj nas na Youtube
Dołącz do ekspertów Dołącz do grona ekspertów
Robert Kuśpiel
Demontaż kierownicy w Toyocie Avensis.
Demontaż kierownicy w Toyocie Avensis.

REKLAMA

REKLAMA

W poradniku tym pokażemy jak zdemontować kierownicę w naszej Toyocie Avensis. Nie jest to nic skomplikowanego, dlatego wykonamy to samodzielnie.

Co będzie nam potrzebne?

Zobacz też: Toyota Avensis I FL: demontaż przedniego zderzaka – poradnik

REKLAMA

• Torx 40
• Śrubokręt gwiazdkowy
• Klucz nasadowy 19 z przedłużką
• Klucz płaski 10

Demontaż kierownicy każdemu się kojarzy z powypadkowym autem. My jednak robimy to w celu wymiany kierownicy na nową. Przed rozpoczęciem pracy należy pamiętać o odłączeniu akumulatora. Odłączamy klemę za pomocą klucza 10. Teraz zajmujemy się demontażem naszego pilota od radia, oczywiście, jeśli taki posiadamy. Chcąc zdjąć pilota, demontujemy zaślepkę znajdującą się w rogu pilota. Patrząc od strony drzwi kierowcy, będzie to lewy dolny róg.

Zobacz również: Toyota Avensis I: odnawianie skórzanej kierownicy

REKLAMA

Jeśli mamy zdjętą zaślepkę, odkręcamy śrubę. Teraz siadamy wygodnie przed kierownicą i stanowczo, lecz delikatnie ciągniemy pilota w naszym kierunku. Efektem tego, powinno być zeskoczenie pilota z zapadek. Najlepiej, jakby nie przeszkadzał nam podczas całej pracy. Dlatego musimy go odpiąć od kabla wychodzącego z kolumny kierownicy. Bez obaw, nie ma możliwości odwrotnego montażu wtyczki, więc przy składaniu nie zajdzie jakakolwiek pomyłka.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Przechodzimy do demontażu poduszki. Musimy odkręcić dwie śruby znajdujące się po obu stronach osłony kierownicy. Posłuży nam do tego klucz Torx 30. Śruby wyjmujemy do końca, żeby nie blokowały poduszki podczas demontażu. Po zdjęciu poduszki, również za pomocą klucza Torx 30 odkręcamy widoczne 4 śruby. Teraz za pomocą śrubokręta odkręcamy 4 wkręty mocujące osłonę kierownicy. Luzujemy środkową nakrętkę, jednak pamiętamy, żeby nie odkręcać jej do końca.

Kolejny krok, to zdjęcie kierownicy. Ciągniemy ją do momentu aż poczujemy, że zeskoczyła ze swojego mocowania. Zamocowana jest ona na wieloklinie. Powinna zejść, bez używania dużej siły. W momencie, jak zobaczymy, że kierownica schodzi, odkręcamy nakrętkę 19 do końca i możemy całkowicie zdjąć kierownicę. Teraz możemy zamontować naszą drugą kierownicę. Oczywiście naszą starą, możemy dać do obszycia i ponownie ją zamontować.

Zobacz również: Toyota Avensis I: skrócenie gałki zmiany biegów

Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności. Zwracamy uwagę, żeby dobrze zamontować kierownicę. Może okazać się tak, że po złożeniu kierownica będzie krzywo. Dlatego należy przyjrzeć się dokładnie, podczas montowania kierownicy na wieloklin.
Na koniec zostanie nam podpięcie akumulatora i w ten sposób mamy zamontowaną nową kierownicę, bądź naszą starą, lecz z nowym obszyciem.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

Źródło: Własne

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Wakacje 2025. Czerwiec i sierpień to najtragiczniejsze miesiące na drogach – sprawdź dlaczego

Latem rośnie liczba wypadków drogowych. Jazda na zderzaku, zajeżdżanie drogi i pośpiech to wciąż najczęstsze błędy kierowców. Kampania społeczna "Nie zderzakuj. Posłuchaj. Jedź bezpiecznie" przypomina, jak ich unikać i dlaczego warto jeździć z głową.

KGP: 121 594 interwencji, 527 wypadków drogowych, 28 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 121 594 interwencji. Byli wzywani do 527 wypadków drogowych.

Badanie techniczne pojazdu w 2025 roku – nowe kary, podwyżki i zmiany. Sprawdź, co się zmieni

Rząd szykuje rewolucję w badaniach technicznych pojazdów. Choć ceny formalnie się nie zmieniły, kierowcy muszą liczyć się z dodatkowymi kosztami: za spóźnienie zapłacisz nawet trzykrotność standardowej stawki, a diagnosta może elektronicznie zatrzymać Ci dowód rejestracyjny. Na horyzoncie natomiast pojawiają się wysokie podwyżki cen badań technicznych. Sprawdzamy, ile kosztuje przegląd techniczny w 2025 roku i jakie zmiany są planowane.

Auto dla seniora: hybryda czy benzyna? Sprawdź, jak zaoszczędzić nawet 35 tys. zł

Samochody hybrydowe reklamowane są jako oszczędne, ciche i przyjazne środowisku. Wydają się idealne dla kierowców 50+, którzy szukają wygodnego i ekonomicznego auta na co dzień. Ale uwaga: mimo niższej akcyzy i korzyści dla producentów, to klient – często senior – musi dopłacić nawet 10 tysięcy złotych. Sprawdzamy, na co zwrócić uwagę przed zakupem.

REKLAMA

Uwaga! Zaoszczędź nawet 1000 zł na paliwie rocznie – wystarczy 1 klik w Google Maps

Czy wiesz, że możesz oszczędzać paliwo bez zmiany stylu jazdy, samochodu ani stacji benzynowej? Wystarczy jedno kliknięcie w aplikacji Google Maps. Tryb oszczędzania paliwa, czyli tzw. eco routing, to niedoceniana funkcja, która w Polsce działa już od dłuższego czasu. Dzięki niej możesz zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 7%, co w praktyce oznacza nawet 1000 zł rocznie mniej za tankowanie.

Gigantyczne kary dla firm przewozowych podczas kontroli granicznych. Jak ich uniknąć

Kontrole na granicach mają Niemcy, Włochy, Austria, Holandia czy Szwecja. Państwa te przywróciły je głównie z obawy przed nielegalną imigracją. Co sprawdza się na granicach? Co trzeba wiedzieć, aby nie narazić się na gigantyczne kary? Najbardziej zagrożeni są przewoźnicy.

Drogie OC? Będzie jeszcze drożej. Nawet 1000 zł za polisę

Składki OC w 2025 roku nadal rosną, a to dopiero początek. Wzrost kosztów napraw, inflacja oraz większa liczba szkód sprawiają, że kierowcy muszą liczyć się z kolejnymi podwyżkami. Sprawdź, kto zapłaci najwięcej i jak ograniczyć koszt obowiązkowego ubezpieczenia.

Bat na pijanych kierowców! 2500 zł mandatu i przepadek auta za jazdę po alkoholu

Chociaż nowe przepisy działają od marca 2024 roku, nadal wielu kierowców ryzykuje jazdę pod wpływem alkoholu. To poważny błąd – w 2025 roku sądy nie mają litości. Wystarczy 1,5 promila, by stracić samochód albo zapłacić jego równowartość. Dowiedz się, co grozi za jazdę po alkoholu w 2025 roku, w tym mandat w wysokości co najmniej 2500 zł i wieloletni zakaz prowadzenia pojazdów. Sprawdź, jak nowe przepisy uderzają w nietrzeźwych kierowców.

REKLAMA

Samochód elektryczny: czy jest sposób na wydłużenie żywotności baterii takiego auta

Sceptycy elektromobilności często wskazują na ograniczony zasięg aut elektrycznych oraz obawy dotyczące trwałości ich akumulatorów. Kluczową rolę w dobrym funkcjonowaniu baterii odgrywa sposób, w jaki kierowcy użytkują swoje pojazdy.

Zielony Ład w transporcie drogowym. Komisja Europejska podtrzymuje nierealne warunki. Biopaliwa nie są "zielone"? Clean Industrial Deal czy Green Industrial Fail?

Transformacja komercyjnego transportu drogowego stała się jednym z najważniejszych wyzwań Europejskiego Zielonego Ładu. Choć elektromobilność pozostaje jednym z filarów unijnej strategii klimatycznej w ramach pakietu Clean Industrial Deal, w kontekście transportu ciężkiego skala wyzwań jest ogromna. Barierą są nie tylko koszty pojazdów i brak megawatowej infrastruktury do ładowania, ale także kwestia dostępności energii odnawialnej. Dlatego też podczas międzynarodowego Kongresu Paliwowego 2025, zorganizowanego przez POPHiN pod koniec marca w Warszawie, przedstawiciele branży, w tym Grupa Eurowag, apelowali o większy pragmatyzm i elastyczność opartą na zasadzie neutralności technologicznej.

REKLAMA