Podpowiadamy jak naprawić 1, 2 i 3 biegu dmuchawy - Ford Focus Mk1

 Do wymiany 1, 2 i 3 biegu dmuchawy w Fordzie Focusie Mk1 potrzebne będą:

- krótki śrubokręt krzyżakowy,
- lutownica,
- nieduży nożyk, scyzoryk,
- latarka,
- duża pinceta (pomoże przy lutowaniu),
- oraz bezpiecznik termiczny 216c - kupimy go w każdym sklepie elektronicznym, nie powinien kosztować więcej niż 5 zł.

Zobacz też: Ford Focus MK1: pomiar ciśnienia sprężania

Aby dostać się do miejsca, w które wlutujemy bezpiecznik, trzeba będzie rozebrać kilka elementów wnętrza naszego Forda Focusa Mk1. Bezpiecznik termiczny, który musimy wymienić znajduje się za schowkiem pasażera.

Najpierw w miejscu, w którym znajdują się zawiasy pokrywy schowka musimy delikatnie oderwać kawałek materiału tapicerki. Pod materiałem znajdują się trzy wkręty, które wykręcamy, by wyjąć cały schowek.

Zobacz również: Ford Mondeo MK3: uszczelnienie obudowy i wymiana filtra kabinowego

Wtedy po lewej stronie dostrzeżemy białą kostkę, do której przymocowanych jest kilka cienkich przewodów. Niestety, by dostać się do potrzebnego nam elementu, musimy odpiąć jeszcze osłonę, znajdującą się poniżej schowka. Aby to zrobić, wyciągamy cztery kołki rozporowe (trzy z tych kołków widać dopiero po wyjęciu schowka pasażera).

Po zdjęciu osłony możemy dostać się od dołu do wspomnianej wcześniej, białej kostki. Wypinamy z niej płytkę z przewodami (po lewej stronie jest blokada, musimy wyczuć to pod palcami, ale nie powinno być z tym problemu) oraz wykręcamy wkręt dodatkowo ją utrzymujący, będący poniżej kostki. Potrzebny będzie jak najkrótszy śrubokręt krzyżakowy, ponieważ jest to dość ciasne miejsce. Po wykręceniu płytki możemy wypiąć kable.

Gdy wyciągniemy płytkę, zobaczymy w niej (od wewnętrznej strony) element przypominający opornik czy diodę. To jest właśnie bezpiecznik termiczny, który musimy delikatnie wyrwać. W jego miejsce trzeba przylutować nowy bezpiecznik.

Zobacz również: Nowy Ford Focus

Teraz pozostaje nam włożyć wszystko na swoje miejsce. Oderwany materiał można przykleić, stosując niewielką ilość kleju do łączenia materiału i tworzyw sztucznych.

Jeżeli wszystkie elementy zostały wykonane prawidłowo, dmuchawa powinna sprawnie działać na wszystkich czterech biegach.