Łańcuchy na koła: co to takiego?
To nic innego jak siatka upleciona z łańcuchów, którą kierowca może założyć na koła w samochodzie. Konstrukcję najczęściej wykonuje się z takich materiałów jak nikiel, chrom czy mangan - choć dziś spotykane są również tzw. łańcuchy tekstylne. Łańcuchy na koła można kupić praktycznie w każdym sklepie motoryzacyjnym oraz często na działach motoryzacyjnych w dyskontach spożywczych.
Łańcuchy na koła: kiedy się przydadzą?
Łańcuchy na koła przede wszystkim przydają się w sytuacji, w której na drodze zalega duża ilość śniegu oraz lód, a dodatkowo szlak drogowy to wjazd pod górę. W związku z tym łańcuchy najczęściej są konieczne w rejonach górskich - poprawiają tam przyczepność i bezpieczeństwo jazdy.
Łańcuchy na koła: jak jeździć?
- nie zaleca się przekraczania prędkości 40 km/h,
- nie zaleca się dynamicznego przyspieszania czy mocnego hamowania - łańcuchy mogą się zerwać,
- należy kontrolować napięcie i stan łańcuchów co kilka kilometrów,
- po zmianie warunków drogowych należy je zdjąć z kół.
Łańcuchy na koła: jak je założyć?
- FWD: mogą być same przednie koła, RWD i AWD: obydwie osie
- należy naciągnąć tylną linkę łańcuchów i rozłożyć je pod kołem pojazdu,
- należy połączyć przednią linkę mocującą - łańcuch z automatu owinie się wokoło koła,
- za pomocą specjalnego regulatora należy naciągnąć łańcuch,
- należy umieścić łańcuch napinający w odpowiednim miejscu,
- etap napinania można pominąć w przypadku łańcuchów z samonapinaczem.
Łańcuchy na koła a prawo - co mówią przepisy?
Na standardowych drogach kierowca raczej nie powinien stosować łańcuchów na koła. Stawiają dodatkowe wymogi przed kierowcą, ale też mogą niszczyć asfaltową nawierzchnię. Kiedy zatem najlepiej zdecydować się na ich montaż? W polskich górach na niektórych drogach stosowany jest znak C-18 informujący o obowiązku jazdy z założonymi łańcuchami przynajmniej na osi napędowej, ewentualnie wszędzie tam, gdzie na drodze pojawia się śnieg albo lód. Jak wyglądają przepisy poza Polską? We Francji, Austrii czy Włoszech kierowca ma obowiązek jeździć na łańcuchach w rejonach górskich i podgórskich, gdy na drodze zalega śnieg.