Nowy Golf został „Światowym Samochodem Roku 2013”

Od ponad 30 lat Golf jest nieodłącznym elementem krajobrazu miast na całym świecie. Dzisiejsza nagroda dla siódmej generacji tego modelu jest już siedemnastym wyróżnieniem od momentu wprowadzenia najnowszego Golfa na rynek w listopadzie 2012 roku. Jury uzasadniając swój werdykt wyjaśniło: „Golf ma dokładnie taką wielkość, jaką powinien mieć – jest przestronny, praktyczny i wygodny. Ma świeżą, nowoczesną stylizację, nową paletę silników i wzbudzającą podziw listę wyposażenia seryjnego i dodatkowego oraz systemów poprawiających bezpieczeństwo. Jeżeli istnieje samochód „dla każdego”, to jest nim właśnie Golf.”

Przed trzema tygodniami, kompaktowe auto z Wolfsburga zostało wybrane europejskim „Samochodem Roku 2013” (Car of the Year 2013). Otrzymało także takie wyróżnienia jak „Die besten Autos 2013”,

„Auto Trophy 2012” i „Top Gear-All the car you’ll ever need“.

Zobacz też: Test Volkswagen Golf VII 2.0 TDI DSG: Powrót króla

W skład jury „World Car of the Year” wchodzi 66 dziennikarzy motoryzacyjnych z 23 krajów. W swojej codziennej pracy w redakcjach oceniają oni motoryzacyjne nowości, które pojawiły się na światowym rynku, a ich opinie czytane są przez miliony kierowców i osób zainteresowanych samochodami. Volkswagen od lat pojawia się na czołowych miejscach w konkursie „World Car of the Year”. Poprzednik aktualnego Golfa otrzymał tę pożądaną przez producentów nagrodę

w 2009 roku. W 2012 roku to prestiżowe trofeum zdobył model up!. Także rok 2010 stał pod znakiem Volkswagena: Polo zostało zwycięzcą w klasyfikacji łącznej, a wersje BlueMotion modeli Polo, Golfa i Passata otrzymały tytuł „World Green Car of the Year”.

Zobacz też: Volkswagen Golf VII: Jak działa system Dynamic Light Assist?

Paleta modeli Golfa zostanie w najbliższych miesiącach rozszerzona, niebawem na rynku zadebiutują Golf GTI i Golf GTD jako bardziej sportowe wersje oraz dynamiczny i przestronny Golf Variant. W drugiej połowie roku wprowadzony zostanie nowy Golf TDI BlueMotion, który pod względem spalania i emisji będzie mógł służyć za wzór innym modelom: zużycie paliwa 3,2 l/100 km i emisja CO₂ 85 g/km to wartości, które nie mają sobie równych w klasie samochodów kompaktowych.