REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Punkty karne za prędkość 2022
Punkty karne za prędkość 2022
Policja

REKLAMA

REKLAMA

Punkty karne za prędkość 2022, czyli omówimy stan rzeczy przed zmianami taryfikatora punktów i po nich. Co musi wiedzieć kierowca?

Punkty karne za prędkość zmienią się. Nowy taryfikator za rogiem

Przekroczenie prędkości jest jednym z głównych wykroczeń popełnianych przez kierowców na drogach. Stąd kara w taryfikatorze mandatów obowiązującym od 1 stycznia 2022 roku otrzymała tak znaczącą podwyżkę. O ile do końca grudnia 2021 roku otrzymać można było maksymalnie 500 zł mandatu, o tyle dziś to już 2,5 tys. zł. A na tym nowelizacja przepisów nie kończy się. Bo już 17 września 2022 roku zwiększy się też ilość punktów karnych za przekroczenie prędkości.

REKLAMA

REKLAMA

Punkty karne za prędkość 2022 i stary taryfikator

Ile dziś punktów karnych dostaje się za poszczególne przekroczenie prędkości? To pokazujemy w poniższym zestawieniu. Warto pamiętać, że będzie ono obowiązującym do 17 września 2022 roku.

  • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości do 10 km/h – 0 pkt karnych
  • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 11–15 km/h – 2 pkt karne
  • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 16–20 km/h – 2 pkt karne
  • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 21–25 km/h – 4 pkt karne
  • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 26–30 km/h – 4 pkt karne
  • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 31–40 km/h – 6 pkt karnych
  • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 41–50 km/h – 8 pkt karnych
  • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 51–60 km/h – 10 pkt karnych
  • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 61–70 km/h – 10 pkt karnych
  • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 71 km/h i więcej – 10 pkt karnych

Punkty karne za prędkość od 17 września 2022 roku

Dokładnie 17 września 2022 roku w Polsce zacznie obowiązywać nowy taryfikator punktów karnych. I wprowadzi on nowe wysokości kar dla kierujących przekraczających prędkość. Ilość punktów karnych za poszczególne przekroczenie pokazuje poniższe zestawienie.

  • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości do 10 km/h – 1 pkt karny (+1 pkt karny)
  • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 11–15 km/h – 2 pkt karne (bez zmiany)
  • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 16–20 km/h – 3 pkt karne (+1 pkt karny)
  • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 21–25 km/h – 5 pkt karnych (+1 pkt karny)
  • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 26–30 km/h – 7 pkt karnych (+3 pkt karne)
  • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 31–40 km/h – 9 pkt karnych (+3 pkt karne)
  • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 41–50 km/h – 11 pkt karnych (+3 pkt karnych)
  • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 51–60 km/h – 13 pkt karnych (+3 pkt karnych)
  • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 61–70 km/h – 14 pkt karnych (+4 pkt karnych)
  • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 71 km/h i więcej – 15 pkt karnych (+5 pkt karnych)

Podwójne mandaty dla recydywistów. Również od 17 września 2022 roku

17 września 2022 roku w kwestii kar za prędkość zmieni się jeszcze jedno. Pojawią się podwójne mandaty dla recydywistów. To oznacza mniej więcej tyle, że jeżeli przekroczenie prędkości będzie drugim poważnym wykroczeniem danego kierowcy w ciągu dwóch lat, policjant automatycznie podwoi wysokość kary. Mandaty dla recydywistów w przypadku prędkości będą obowiązywać od przekroczenia od co najmniej 31 km/h.

REKLAMA

  • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 31–40 km/h – mandat 800 zł, recydywa 1600 zł
  • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 41–50 km/h – mandat 1000 zł, recydywa 2000 zł
  • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 51–60 km/h – mandat 1500 zł, recydywa 3000 zł
  • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 61–70 km/h – mandat 2000 zł, recydywa 4000 zł
  • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 71 km/h i więcej – mandat 2500 zł, recydywa 5000 zł

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA