Goodyear EfficientGrip Cargo - nowa opona dla lekkich ciężarówek
Aby zaoferować dłuższe przebiegi niż dotychczas, w oponie EfficientGrip Cargo wprowadzono dwie innowacje. Nowa mieszanka krzemionki w bieżniku zwiększa odporność opony na zużycie i poprawia trakcję na mokrych nawierzchniach. Zaprojektowany od nowa wzór bieżnika optymalizuje sztywność opony i sprawia, że ciśnienie w niej rozkłada się bardziej równomiernie, zapewniając tym samym lepszą styczność gumy z drogą. Dzięki tym zmianom floty mogą przejechać nawet 10 tys. kilometrów więcej*.
Zobacz też: Jak właściwie wymieniać opony?
Większa oszczędność paliwa?
Dzięki zastosowaniu sztywniejszej mieszanki bazowej i dodaniu specjalnej warstwy chłodzącej, opona wytwarza mniej ciepła niż poprzedni model, co przekłada się na zmniejszenie oporów toczenia o 18%***
Martijn de Jonge, dyrektor marek opon użytkowych Grupy Goodyear w regionie EMEA: „EfficientGrip Cargo daje flotom lekkich ciężarówek to, czego potrzebują najbardziej: efektywnej kosztowo opony, która wystarcza na dłużej. Spędzając większość czasu w trasie, kierowcy tego rodzaju pojazdów cenią długie przebiegi. Ponadto biorąc pod uwagę długość kursów, bardzo ważna jest również efektywność paliwowa, która pozwala spełniać wymogi zarówno ekonomiczne, jak i ekologiczne.”
Opona EfficientGrip Cargo już teraz spełnia wytyczne unijnych przepisów, które wejdą w życie w listopadzie 2018 roku w zakresie europejskiej etykiety, szczególnie jeśli chodzi o poziom hałasu zewnętrznego, oporów toczenia i trakcji na mokrej nawierzchni.
Do maja 2017 roku dostępnych będzie 28 rozmiarów, które pokryją 82% rynku opon.
Źródło: Materiały prasowe Goodyear
*W porównaniu z poprzednim modelem
** Źródło: TGI TMS Consumer Segmentation, badanie przeprowadzone w Niemczech, Afryce Południowej i Francji w roku 2014
*** W oparciu o wyniki wewnętrznego testu oporów toczenia, względna różnica osiągów między oponami 215/75R16C 113/111R Goodyear Cargo G26 a Goodyear Efficientgrip Cargo (2015).