Zielony wentyl przy kole to nie efekt finezji kierowcy czy jego zapędów do "małego tuningu". W ten sposób wulkanizatorzy przekazują bardzo ważną informację. Ta dotyczy możliwych problemów z uzupełnieniem ciśnienia w kołach, a nawet i jego kontrolą. Sprawdź, o co chodzi.
- Co oznacza zielony wentyl przy kole?
- O czym informuje zielony wentyl przy kole?
- Co daje pompowanie kół azotem?
- Ile kosztuje pompowanie kół azotem?
Koła w samochodzie stanowią jeden z ważniejszych elementów bezpieczeństwa. To one decydują o poziomie trakcji, ale mają też wpływ na drogę hamowania czy nawet spalanie. Kluczowy jest nie tylko stan ogumienia, ale także ciśnienie gazu, którym zostało ono wypełnione.
Co oznacza zielony wentyl przy kole?
Zielony wentyl przy kole oznacza w 90 proc. jedno. Wnętrze opony zostało wypełnione azotem. Wulkanizatorzy postanowili stworzyć zunifikowany sygnał dlatego, bo informacja ta jest kluczowa dla kierowcy, ale i kolejnego warsztatu zmieniającego koła.
O czym informuje zielony wentyl przy kole?
Zielony wentyl informuje nie tylko o obecności azotu w kole. To także niezwykle cenna informacja dotycząca sposobu uzupełnienia ewentualnych niedoborów ciśnienia lub nawet i samodzielnej jego kontroli.
Kierowca nie może pojechać po prostu na stację i skorzystać z kompresora. Nie powinno się bowiem mieszać azotu z powietrzem. W takim przypadku ten pierwszy traci swoje właściwości. Jak zatem uzupełniać niedobory ciśnienia? Kierowca musi jechać do zakładu wulkanizacyjnego, który oferuje azot. To oznacza dodatkową trudność, ale i dodatkowy koszt. Kontrola ciśnienia z uzupełnieniem ubytków będzie kosztować u wulkanizatora przeciętnie jakieś 15 do 20 zł.
Zielony wentyl przy kole to niezwykle ważny sygnał. Wiesz co oznacza?
zielony wentyl przy kole, pompowanie kół azotem
Infor
Co daje pompowanie kół azotem?
Pompowanie kół azotem jest modą, która przyszła ze sportów motorowych. Tam praktyka ta jest niezwykle popularna. Powód? Tych jest nawet kilka. Azot wypełniający koło:
- jest bardziej stabilny. W mniejszym stopniu reaguje zatem na zmiany temperaturowe. Ciśnienie praktycznie nie zmienia się pod wpływem wahań i zmian pogody.
- zwiększa wytrzymałość opony. Gaz nie reaguje z gumą czy obręczami. Nie prowadzi do ich utleniania.
- mocniej usztywnia oponę. Bieżnik zachowuje pierwotny kształt, pełniej pracuje na asfalcie i redukuje opory toczenia.
- redukuje ryzyko rozerwania opony podczas jazdy.
Ile kosztuje pompowanie kół azotem?
Pompowanie kół azotem nie jest drogą w wykonaniu procedurą. Przeciętnie warsztaty wulkanizacyjne liczą bowiem od 5 do 10 zł za każdą napompowaną oponę. To oznacza, że za komplet kół kierujący powinien zapłacić od 20 do 40 zł.