REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Porada Infor.pl

Alfa Romeo 166 JTD: wymiana środkowej poduszki silnika

Rafał Sztoner
Alfa Romeo 166 JTD: wymiana środkowej poduszki silnika Fot. Alfa Romeo
Alfa Romeo 166 JTD: wymiana środkowej poduszki silnika Fot. Alfa Romeo

REKLAMA

REKLAMA

Objawy uszkodzenia środkowej poduszki silnika w Alfie Romeo 166 JTD to dość wyraźne i odczuwalne stukanie w okolicach nóg pasażera. Wymiany możemy podjąć się sami jeśli mamy dostęp do kanału i narzędzi.

Koszt nowej poduszki silnika do Alfy Romeo 166 JTD to około 150 złotych. Naprawa u zwykłego mechanika to dodatkowy koszt 100 złotych. Zaangażowanie 2 godzin to oszczędność pieniędzy i czasu potrzebnego na odstawienie auta i odebranie go z serwisu, a dodatkowo satysfakcja i przyjemność z własnoręcznego wykonania zadania. Oprócz nowej poduszki potrzebne nam będą jeszcze:

REKLAMA

REKLAMA

  • klucz z grzechotką i kilkoma przedłużkami
  • nasadki 16 i 17 mm
  • klucz płaski 16mm
  • podnośnik hydrauliczny

Poduszkę silnika zobaczymy po odkręceniu osłony silnika. Przykręcona jest trzema śrubami 16mm i jedną centralną. Od spodu niestety wszystkie trzy nakrętki są przyspawane do uchwytu ramienia więc odkręcenie jest możliwe tylko od góry i do tego przydadzą nam się właśnie przedłużki do klucza nasadowego. Pierwszą centralną śrubę odkręcamy od góry za pomocą grzechotki, podobnie jest z dwiema bocznymi.

Zobacz też: Alfa Romeo 166: wymiana tylnej piasty. Poradnik

W przypadku trzeciej śruby, najbardziej kłopotliwej, musimy podnieść auto, zdjąć koło i nadkole, a następnie odkręcić ją za pomocą płaskiego klucza 16mm. Później podnosimy silnik, podkładając podnośnik pod miskę olejową i odkręcamy delikatnie górne mocowanie silnika, aby silnik mógł swobodnie się troszkę unieść. Z wyjęciem poduszki nie powinno być większego problemu niż z wymontowaniem z niej śruby, którą będziemy użyć ponownie do zamontowania nowej. Śrubę należy wybić wyciągając starą poduszkę.

REKLAMA

Z montażem nowej jest inaczej. Ponieważ mamy mało miejsca, najpierw musimy włożyć śrubę z podkładką, a następnie dopiero poduszkę. Reszta zadania polega tylko na skręceniu wszystkich elementów w odwrotnej kolejności i odbyciu próbnej jazdy.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Zobacz też: Jak wymienić pompę paliwa w Alfa Romeo 166?

Źródło: Własne

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

REKLAMA

Moto
Kupujesz używane auto? Kierowcy wskazali, co jest ważniejsze niż sam przebieg

Większy przebieg nie musi oznaczać gorszego wyboru. Jak wynika z badania serwisu Automarket.pl, 82 proc. kierowców uważa, że lepiej kupić używany samochód z większą liczbą przejechanych kilometrów, ale z potwierdzoną historią serwisową i eksploatacyjną, niż auto z niższym, lecz niezweryfikowanym przebiegiem.

70 proc. lżejsze i skrojone na miarę. Polscy naukowcy rewolucjonizują rynek sprężyn

Stalowe sprężyny mogą wkrótce odejść do lamusa. Zespół z Politechniki Lubelskiej opracował innowacyjną konstrukcję z kompozytów polimerowych, która jest lżejsza od tradycyjnej nawet o 70 procent. W przeciwieństwie do zagranicznej konkurencji, polskie rozwiązanie pozwala na elastyczne projektowanie właściwości sprężyny pod konkretne wymagania danej maszyny.

Dramatyczny wzrost cen paliw: właściciele firm transportowych zrezygnowali z kawy. Żeby się przebudzić, wystarczy spojrzeć na prognozy Orlenu

Ceny paliw są gigantyczne - koszty topią przewoźników drogowych. Ostatni tydzień to wręcz dramatyczne wzrosty cen. Właściciele firm transportowych zrezygnowali z kawy. Żeby się przebudzić, wystarczy spojrzeć na pylony na stacjach paliw albo prognozy Orlenu.

Jak zgłosić stłuczkę w mObywatelu? Ta funkcja cieszy się popularnością

Stłuczka i formalności w telefonie zamiast papierowego formularza. Przez pierwszy rok działania funkcji mStłuczka w aplikacji mObywatel wykorzystano ją przy ponad 25,6 tys. kolizji – podało Ministerstwo Cyfryzacji.

REKLAMA

Powrót VAT-u uderzył w kierowców. Ceny paliw wystrzeliły i to nie koniec podwyżek

Kierowcy muszą przygotować się na kolejne wydatki. Po powrocie 23-proc. VAT na wybrane paliwa ceny na stacjach wzrosły o ponad złotówkę, a w najbliższych dniach podwyżki będą kontynuowane – prognozuje e-petrol.pl. Benzyna E10 może kosztować 7,83-7,99 zł/l, a diesel 8,79-8,87 zł/l.

Jaka marka ma najdroższe OC? Aktualne ceny w różnych miastach i województwach

Jaka marka ma najdroższe OC w Polsce? Oto aktualne ceny w różnych miastach i województwach. Jak mają się ceny ubezpieczenia aut chińskich do popularnych marek europejskich?

Dlaczego na autostradach wciąż są wypadki z udziałem ekip remontowych?

Na trasach zarządzanych przez GDDKiA rocznie dochodzi do kilkudziesięciu wypadków z udziałem ekip drogowych. Problemem mogą być nie tylko kierowcy, ale też kwestia odpowiedniego zabezpieczenia prac, czy stosowanie się wykonawców do zatwierdzonej organizacji ruchu.

Zakup używanego samochodu w Polsce. Ile trzeba zapłacić?

Ile trzeba było zapłacić za używany samochód w Polsce w czerwcu? Średnia cena wyniosła 50 717 zł, a w tym miesiącu na rynku wtórnym sprzedano 247 477 aut. Dane pochodzą z raportu AAA Auto, obejmującego analizę sprzedaży w komisach, internecie oraz u dealerów samochodów używanych.

REKLAMA

Technologia pomaga za kierownicą, ale może mieć nieoczekiwany skutek [SONDAŻ]

Technologia pomaga kierowcom, ale może też sprawić, że będą mniej uważni za kierownicą. Tak wynika z badania wykonanego na zlecenie Santander Consumer Multirent. Choć 62 proc. respondentów pozytywnie ocenia wpływ nowych rozwiązań na bezpieczeństwo jazdy, aż 81 proc. wskazuje na ryzyko nadmiernego polegania na systemach wspomagających prowadzenie auta.

Polskie fabryki części motoryzacyjnych toną w długach, a salony i warsztaty płyną na fali

Dokładnie 310,7 mln złotych - tyle wynoszą dziś zaległości polskich producentów części motoryzacyjnych, czyli aż o 15,4% więcej niż rok temu. Jednocześnie zaległości w salonach i warsztatach rosną już tylko w tempie 0,55% rocznie. Dane BIG InfoMonitor i BIK pokazują, że polska motoryzacja rozjeżdża się na dwie strony: fabryki tonące w długach oraz handel i warsztaty odzyskujący stabilność. Według danych, aż 45 tysięcy miejsc pracy w Polsce jest zagrożone.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA