REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Porada Infor.pl

Nissan Almera N16: jak krok po kroku naprawić kluczyk NATS?

Subskrybuj nas na Youtube
Dołącz do ekspertów Dołącz do grona ekspertów
Robert Kuśpiel
kluczyki
kluczyki

REKLAMA

REKLAMA


Mocno wyeksploatowany kluczyk, może być jedną z przyczyn, z powodu których będziemy musieli go naprawić. W poradniku tym, pokażemy jak przeprowadzić naprawę kluczyka Nissana Almery N16.

Najpierw musimy kupić kluczy, lub zestaw kluczy wraz z obudowami. Na serwisach aukcyjnych można znaleźć taki zestaw. Posłuży nam, jako dawca nowej obudowy i przycisków pilota. Jeżeli mamy już taki zestaw, musimy zebrać odpowiednie narzędzia do naprawy.

REKLAMA

Co będzie nam potrzebne?

• Lutownica
• Cyna
• Topnik
• Odsysacz
• Imadło
• Pęseta
• Płaski śrubokręt

Zaczynamy od demontażu obudowy pilota. Na początku za pomocą płaskiego śrubokręta podważamy zatrzask w miejscu łączenia dwóch części pilota. Jest tam specjalna szczelina na wsadzenie śrubokręta. Rozdzielamy kluczyk na dwie części.

Na tym etapie, interesuje nas część, w której znajduje się elektronika. Podważamy zaczepy znajdujące się po obu stronach korpusu. Część z baterią odkładamy i zabieramy się za demontaż części z elektroniką.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Zobacz również: Nissan Almera N16: montaż wzmacniacza do oryginalnego radia - poradnik

REKLAMA

Podważamy lekko obudowę w miejscu ścięcia i wyjmujemy płytkę z elektroniką. Następnie demontujemy kontakt baterii. Wykonujemy to, podważając go bardzo delikatnie śrubokrętem, po czym spychamy go do góry. Przekręcamy płytkę i widzimy całą elektronikę, jaka jest zawarta w naszym kluczyku.

Zabieramy się za wylutowanie starych przełączników. Robimy to w standardowy sposób. Przykładamy grot lutownicy do jednego pola i delikatnie podnosimy cały switch grotem. Z drugim polem nie będzie problemu, gdyż postępujemy w identyczny sposób jak z pierwszym.

Teraz nanosimy trochę cyny na odsłonięte pola i usuwamy ją odsysaczem. W tym miejscu polecamy przeczyścić płytkę acetonem, lub alkoholem. Możemy teraz ułożyć nasze switche na polu lutowniczym.

Najpierw lutujemy jedną stronę, następnie drugą. Pamiętamy, żeby były równo ułożone. Na koniec składamy całego pilota, używając nowej obudowy. Dobrze by było wymienić baterię w obu pilotach.

Zobacz również: Nissan Almera N16: montaż dodatkowego oświetlenia wnętrza

Jak widać, nie ma potrzeby kupowania nowych pilotów, w przypadku, kiedy mamy uszkodzone same przyciski. Podczas lutowania należy zachować szczególną ostrożność, żeby nie uszkodzić żadnego sąsiadującego elementu.

Co więcej nie można dopuścić by przypadkowo na naszym pilocie utworzyły się niechciane luty. Może to spowodować, że nie będzie nadawał się już do naprawy. Wtedy, zostaje nam tylko i wyłącznie zakup nowego.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

Źródło: Własne

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Bezpłatna komunikacja zamiast biletów i rowerów miejskich? Czas na odważne decyzje w polskich miastach

Czy naprawdę warto utrzymywać system biletowy, skoro i tak w ponad 68% ( 2025 roku może to być jeszcze więcej) pokrywamy koszty transportu publicznego z budżetów miast? A może pora na poważną debatę o całkowicie bezpłatnej komunikacji miejskiej w Polsce?

KGP: 106 002 interwencji, 389 wypadków drogowych, 27 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 106 002 interwencji. Byli wzywani do 389 wypadków drogowych.

Ekologiczny samochód może być droższy od normalnego, uważają teraz polscy posiadacze aut. O ile więcej za niego są skłonni zapłacić

Podejście Polaków do tego, czy ich nowe auto będzie miało rozwiązania ekologiczne czy też nie, widoczne jest w gotowości do poniesienia wyższych kosztów w imię bardziej przyjaznych środowisku technologii. Już co trzeci uważa, że samochód ekologiczny może być droższy niż standardowy.

Ekologiczne auto? Ponad połowa Polaków nie dopłaciłaby do niego

Czy ekologiczność samochodu to dla Polaków ważny czynnik i element decyzyjny przy zakupie? Ponad jedna trzecia ankietowanych w badaniu przeprowadzonym przez Santander Consumer Multirent byłaby w stanie dopłacić do takiego pojazdu.

REKLAMA

Bezpieczeństwo na opak – dlaczego polskie drogi z pierwszeństwem są sztucznie spowalniane?

Na polskich drogach coraz częściej mamy do czynienia z sytuacją, w której bezpieczeństwo planowane jest wbrew logice inżynierii ruchu drogowego. Droga z pierwszeństwem powinna gwarantować płynność. Czas na rewizję praktyk inżynierii drogowej.

System e-TOLL - co zrobić w przypadku nieuzasadnionego mandatu?

Cyfryzacja w działalności transportowej to duże ułatwienie. Wciąż jednak zdarzają się pomyłki. Zdarzyło Ci się dostać mandat, pomimo uiszczonej opłaty za przejazd autostradą? Sprawdź, co należy zrobić w przypadku niesłusznego mandatu.

KGP: 110 588 interwencji, 460 wypadków drogowych, 24 ofiary śmiertelne. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 110 588 interwencji. Byli wzywani do 460 wypadków drogowych.

Transport ostatniego etapu – czy elektryczne pojazdy to klucz do efektywności?

Choć to tylko końcowy odcinek drogi, „ostatnia mila” bywa najdroższym elementem całego łańcucha dostaw – potrafi pochłonąć od 40[1] do nawet 53[2] procent jego kosztów. W erze błyskawicznego e-commerce i rosnących oczekiwań klientów dotyczących tempa oraz elastyczności dostaw, wyzwania logistyczne mnożą się. Dodatkowo nowe przepisy o Strefach Czystego Transportu ograniczają możliwość korzystania z pojazdów spalinowych, zmuszając firmy do modernizacji flot i inwestowania w nisko- lub zeroemisyjne rozwiązania. Wszystko to sprawia, że skuteczne zarządzanie dostawami na ostatnim etapie wymaga dziś nie tylko sprawności operacyjnej, ale także innowacyjnego podejścia i zrównoważonych technologii.

REKLAMA

KGP: 110 999 interwencji, 427 wypadków drogowych, 17 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 110 999 interwencji. Byli wzywani do 427 wypadków drogowych.

Samochody elektryczne potrzebują teraz tyle prądu co wszystkie ładowane w Polsce smartfony. Co będzie z zapotrzebowaniem na energię elektryczną gdy będzie ich milion

Obecnie wszystkie jeżdżące po polskich drogach auta elektryczne potrzebują tyle samo prądu co smartfony. Gdyby jednak w Polsce było milion elektryków, co według prognoz może nastąpić za pięć-siedem lat, i wszystkie one ładowały się w tym samym momencie, obciążenie systemu elektroenergetycznego z tego tytułu wyniosłoby 15,2 procent.

REKLAMA