Ford Mustang po faceliftingu - cena w Polsce

Ford Mustang nie potrzebuje reklamy. Pierwsza generacja tego modelu zadebiutowała w 1964 roku i od razu stała się bestsellerem. Amerykanie nareszcie dostali sportowy samochód, który był dostępny finansowo dla szerszej grupy odbiorców i był odpowiedzią na sportowe auta z Europy. Przez ponad 50 lat zadebiutowało łącznie 6 generacji - jedne bardziej udane, drugie brzydkie i zapomniane. Mustang odżył za sprawą V. generacji, która w możliwie jak największym stopniu nawiązywała do protoplasty.

W 2015 roku Mustang VI. generacji trafił oficjalnie na polski rynek, natomiast w ubiegłym roku auto przeszło facelifting. Przeprojektowano przód, zmieniono reflektory oraz dodano nowe wloty powietrza. W tylnej części nadwozia zmienił się zderzak i spojler, przeprojektowano światła LED oraz poszerzono ofertę o dodatkowe, efektowne lakiery. We wnętrzu poprawiono jakość materiałów, a zamiast tradycyjnych zegarów, można zamówić 12-calowy ekran. Po liftingu, zmniejszono moc podstawowej  odmiany 2,3 EcoBoost (znana z Forda Focusa) z 317 do 290 KM, za to odmianę V8 wzmocniono z 410 do 450 KM. Do oferty dodano też nowy 10-biegowy „automat”.

Ford Mustang po faceliftingu - cena

Dotychczas ceny, na tle konkurenci, były wyjątkowo atrakcyjne. 5-litrowe V8 o mocy ponad 400 KM Ford wyceniał na 178 tys. zł. Wraz ze zmianami, w tym roku wzrosła niestety też cena zakupu auta. Za podstawową odmianę z turbodoładowanym silnikiem o pojemności 2.3 litra oraz 6-biegową skrzynią manualną trzeba zapłacić o 13 tys. zł więcej niż wcześniej. Teraz zostawimy w salonie minimum 170 300 zł. Najbardziej lubiana i pożądana wersja V8 podrożała o 17 tys. zł – cennik tej odmiany zaczyna się od 195 300 zł za wóz z manualnż skrzynią biegów.

Ford Mustang po faceliftingu - cennik