Opel Insignia Country Tourer – cena w Polsce

W porównaniu do zwykłego Opla Insigni Tourer wersja Country Tourer wyróżnia się zawieszeniem podniesionym o 25 mm, elementami karoserii z czarnego tworzywa, zmienionymi zderzakami i płytami ochraniającymi podwozie. W standardzie niemieckie uterenowione kombi ma na pokładzie m.in. układ awaryjnego hamowania przy niskich prędkościach, asystenta pasa ruchu oraz pakiet OnStar, w ramach którego zawarto usługi typu concierge, możliwość zlokalizowania auta po kradzieży oraz automatyczne wezwanie pomocy w razie wypadku.

Gama jednostek napędowych dostępnych w Oplu Insignii Country Tourer składa się z pięciu propozycji. Trzy z nich to turbodoładowane silniki benzynowe: 1.5 (140 KM), 1.5 (165 KM) i 2.0 (260 KM). Dwa turbodiesle mają po 2 litry pojemności, przy czym jeden z nich generuje 170 KM a drugi 210 KM. W zależności od konfiguracji motory mogą być połączone z 6-biegowymi skrzyniami manualnymi lub 6- i 8-stopniowymi przekładniami automatycznymi. Standardowo napęd jest przekazywany na przednią oś, ale auta z jednostkami wysokoprężnymi i najmocniejszym „benzyniakiem” mogą być wyposażone w napęd na wszystkie koła.

Za bazowego Opla Insignię Country Tourer ze 140-konnym silnikiem benzynowym, manualną skrzynią biegów i napędem na przednie koła trzeba zapłacić 128 500 zł. Najdrożej wyceniono wersję z mocniejszym turbodieslem, napędem na obie osie i automatyczną skrzynią biegów – za tak skonfigurowane auto trzeba zapłacić co najmniej 174 500 zł.