REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Porada Infor.pl

Jak wymienić świece żarowe w silniku TDI?

Rafał Sztoner
Podczas wymiany świec żarowych w silnikach TDI należy uważać, aby nie ukręcić świec w czasie ich wykręcania  Fot. Volkswagen
Podczas wymiany świec żarowych w silnikach TDI należy uważać, aby nie ukręcić świec w czasie ich wykręcania Fot. Volkswagen

REKLAMA

REKLAMA

Świece żarowe w silniku TDI można wymienić samemu, lecz należy pamiętać o kilku rzeczach. Szczególnie uważać trzeba, aby nie ukręcić świec w czasie ich wykręcania. Podpowiadamy, jak wymienić świece żarowe w silniku TDI.

Niewłaściwe postępowanie podczas wykręcania świec żarowych w silniku TDI może skończyć się nawet koniecznością demontażu głowicy. Do wymiany potrzebne nam będzie:

REKLAMA

REKLAMA

Zobacz też: Wymiana świec zapłonowych: jak to zrobić?

  • klucz nasadowy z przedłużką
  • klucz dynamometryczny
  • smar do świec zapobiegający ich zapieczeniu się
  • środek penetrujący

W pierwszej kolejności odpinamy plastikową pokrywę silnika TDI, która jest zamocowana na zwykłych zaczepach. Następnie należy odpiąć jeden wspólny przewód elektryczny łączący wszystkie świece. Musimy delikatnie, aby nie połamać fajek, zdjąć każdą ze świec.

Polecamy: Samochód w firmie

REKLAMA

Następnie, za pomocą klucza dynamometrycznego, należy sprawdzić moment, w którym puszczają. Na ogół maksymalny moment to 35Nm więc raczej nie powinniśmy przekraczać wartości 30Nm. Jeśli śruba nie puszcza, należy ją spryskać środkiem penetrującym. Prawdopodobne jest, że będziemy musieli powtórzyć tę czynność nawet kilka razy, zanim pozwoli się odkręcić.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Jeśli jednak świeca żarowa nie chce się odkręcić to znaczy, że została za mocno dokręcona i jej struktura została naruszona. Wiąże się to niestety z dużym prawdopodobieństwem, że pęknie podczas odkręcania. Jeśli została za słabo dokręcona spaliny z powietrza i sadza, która z czasem pozatykała szczeliny i została trwale zapieczone, uniemożliwiają jej odkręcenie.

Zobacz również: Jak wymienić olej?

Aby to sprawdzić możemy zastosować pewien test. Mianowicie popsikajmy śrubę środkiem penetrującym i uruchamiając silnik sprawdźmy czy nie wydostają się bąbelki. Jeśli tak będzie - mamy problem. Skutecznym, ale nie we wszystkich przypadkach, sposobem jest spryskiwanie tej świecy na parę godzin lub dni przed wymianą, podczas normalnego użytkowania auta. Po jakimś czasie powinna w końcu odpuścić.

Przed wkręceniem nowych świec powinniśmy nasmarować je specjalnym środkiem, który zapobiega ponownemu zapieczeniu gwintu. Na koniec zakładamy z powrotem fajki i przypinamy plastikową obudowę silnika.

Źródło: Własne

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

REKLAMA

Moto
Nowe fotoradary w Warszawie. Znamy sześć miejsc, gdzie trzeba będzie uważać

Na warszawskich ulicach pojawią się kolejne punkty z fotoradarami. Ogłosiliśmy przetarg na montaż urządzeń w sześciu nowych lokalizacjach - poinformował stołeczny Zarząd Dróg Miejskich.

Kupujesz używane auto? Kierowcy wskazali, co jest ważniejsze niż sam przebieg

Większy przebieg nie musi oznaczać gorszego wyboru. Jak wynika z badania serwisu Automarket.pl, 82 proc. kierowców uważa, że lepiej kupić używany samochód z większą liczbą przejechanych kilometrów, ale z potwierdzoną historią serwisową i eksploatacyjną, niż auto z niższym, lecz niezweryfikowanym przebiegiem.

70 proc. lżejsze i skrojone na miarę. Polscy naukowcy rewolucjonizują rynek sprężyn

Stalowe sprężyny mogą wkrótce odejść do lamusa. Zespół z Politechniki Lubelskiej opracował innowacyjną konstrukcję z kompozytów polimerowych, która jest lżejsza od tradycyjnej nawet o 70 procent. W przeciwieństwie do zagranicznej konkurencji, polskie rozwiązanie pozwala na elastyczne projektowanie właściwości sprężyny pod konkretne wymagania danej maszyny.

Dramatyczny wzrost cen paliw: właściciele firm transportowych zrezygnowali z kawy. Żeby się przebudzić, wystarczy spojrzeć na prognozy Orlenu

Ceny paliw są gigantyczne - koszty topią przewoźników drogowych. Ostatni tydzień to wręcz dramatyczne wzrosty cen. Właściciele firm transportowych zrezygnowali z kawy. Żeby się przebudzić, wystarczy spojrzeć na pylony na stacjach paliw albo prognozy Orlenu.

REKLAMA

Jak zgłosić stłuczkę w mObywatelu? Ta funkcja cieszy się popularnością

Stłuczka i formalności w telefonie zamiast papierowego formularza. Przez pierwszy rok działania funkcji mStłuczka w aplikacji mObywatel wykorzystano ją przy ponad 25,6 tys. kolizji – podało Ministerstwo Cyfryzacji.

Powrót VAT-u uderzył w kierowców. Ceny paliw wystrzeliły i to nie koniec podwyżek

Kierowcy muszą przygotować się na kolejne wydatki. Po powrocie 23-proc. VAT na wybrane paliwa ceny na stacjach wzrosły o ponad złotówkę, a w najbliższych dniach podwyżki będą kontynuowane – prognozuje e-petrol.pl. Benzyna E10 może kosztować 7,83-7,99 zł/l, a diesel 8,79-8,87 zł/l.

Jaka marka ma najdroższe OC? Aktualne ceny w różnych miastach i województwach

Jaka marka ma najdroższe OC w Polsce? Oto aktualne ceny w różnych miastach i województwach. Jak mają się ceny ubezpieczenia aut chińskich do popularnych marek europejskich?

Dlaczego na autostradach wciąż są wypadki z udziałem ekip remontowych?

Na trasach zarządzanych przez GDDKiA rocznie dochodzi do kilkudziesięciu wypadków z udziałem ekip drogowych. Problemem mogą być nie tylko kierowcy, ale też kwestia odpowiedniego zabezpieczenia prac, czy stosowanie się wykonawców do zatwierdzonej organizacji ruchu.

REKLAMA

Zakup używanego samochodu w Polsce. Ile trzeba zapłacić?

Ile trzeba było zapłacić za używany samochód w Polsce w czerwcu? Średnia cena wyniosła 50 717 zł, a w tym miesiącu na rynku wtórnym sprzedano 247 477 aut. Dane pochodzą z raportu AAA Auto, obejmującego analizę sprzedaży w komisach, internecie oraz u dealerów samochodów używanych.

Technologia pomaga za kierownicą, ale może mieć nieoczekiwany skutek [SONDAŻ]

Technologia pomaga kierowcom, ale może też sprawić, że będą mniej uważni za kierownicą. Tak wynika z badania wykonanego na zlecenie Santander Consumer Multirent. Choć 62 proc. respondentów pozytywnie ocenia wpływ nowych rozwiązań na bezpieczeństwo jazdy, aż 81 proc. wskazuje na ryzyko nadmiernego polegania na systemach wspomagających prowadzenie auta.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA