Akumulator - jak wymienić go krok po kroku?
Akumulator czyli źródło energii elektrycznej zasilającej poszczególne urządzenia auta, w tym przede wszystkim rozrusznik silnika, jest elementem eksploatacyjnym samochodu. Oznacza to, że ulega normalnemu zużyciu. Przeciętnie jego trwałość sięga 4-5 lat. Gdy akumulator straci swoją sprawność bądź ulegnie uszkodzeniu, wtedy nie jest możliwe uruchomienie silnika bez pomocy drugiego pojazdu. Jeśli zatem podczas porannego rozruchu silnika nie słyszysz ani pracy rozrusznika, ani dźwięku swojego radia jest prawie pewnym, że awarii uległ akumulator (lub ewentualnie ładujący go alternator). Jego wymiana nie jest trudna, dlatego możecie wykonać ją we własnym zakresie.
Zobacz też: Po czym poznać, że akumulator niedługo przestanie działać?
Umiejscowienie akumulatora - nie takie oczywiste!
W pierwszej kolejności należy zlokalizować położenie akumulatora. W większości aut znajduje się on pod przednią maską w okolicach podszybia. Zdarzają się jednak auta, w których umieszczony jest on np. w bagażniku (głównie BMW, Mercedes i Audi). Jest to efekt walki inżynierów o jak najlepsze rozłożenie masy pojazdu na poszczególnych osiach pojazdu. Ma to poprawić jego zachowanie w trakcie jazdy po zakrętach. Są jednak samochody, takie jak chociażby Audi Q7, w których akumulator umieszczony jest pod fotelem kierowcy!
Akumulator najczęściej umieszczony jest pod przednią maską w okolicy podszybia.
Odłączanie klem od akumulatora - zacznij od ujemnego bieguna!
Po odnalezieniu akumulatora należy upewnić się, że auto jest zupełnie wyłączone. Następnie, za pomocą odpowiedniego klucza płaskiego lub oczkowego (najczęściej w rozmiarze 10), należy odkręcić najpierw klemę od ujemnego bieguna akumulatora (-), a potem od dodatniego (+), unikając zetknięcia ich obu (odpięcie najpierw dodatniego przewodu mogło by doprowadzić do zwarcia). Warto też mieć kluczyki od auta przy sobie, gdyż w niektórych modelach samochodów, odłączenie akumulatora powoduje automatyczne zablokowanie zamków w drzwiach.
Odłączanie klem należy rozpocząć od ujemnego bieguna akumulatora!
Zdjęcie blokady akumulatora
Praktycznie każdy akumulator posiada specjalne zapięcie/uchwyt mocujący go w gnieździe, aby w trakcie jazdy ograniczyć jego ruchy. W prezentowanej Hondzie Civic VI klamra zapięta jest na jego szczycie dwoma długimi śrubami, zakończonymi nakrętkami o średnicy 10 mm. To sprawia, że używając tego samego klucza, możemy ją bez problemu zdjąć. Należy uważać, aby klamra lub jej elementy nie wpadły nam do komory silnika.
Klamrę mocującą akumulator w gnieździe najlepiej odkręcić dopiero po odłączeniu klem od akumulatora.
Zobacz też: Sprawdź bezpłatnie kondycję akumulatora
Oczyszczanie klem i właściwe umieszczenie nowego akumulatora
Po wyjęcie starego akumulatora, warto przeczyścić papierem ścierny klamry, zwłaszcza jej wewnętrzne powierzchnie, aby oczyścić je z osadów kwasowych. Następnie należy zdjąć plastikowe zaślepki z obu głowic biegunowych nowego akumulatora i włożyć go w miejsce starej baterii. Ważne jest, aby bieguny nowego akumulatora były po tej samej stronie co w starym (zarówno jeśli mowa o ich położeniu góra-dół jak i lewo-prawo). Gdy znajdzie się on już na miejscu, należy sprawdzić czy stoi stabilnie po czym umocować go za pomocą zaczepu/klamry.
Plastikowe zaślepki umieszczone na biegunach nowego akumulatora należy zdjąć przed podłączeniem klem.
Podłączenie nowego akumulatora
Ostatnim krokiem jest podłączenie klem do nowego akumulatora. Czynność tę warto rozpocząć od przykręcenia klemy do dodatniego bieguna (+). Następnie należy przykręcić klemę do ujemnego biegu (-) baterii.
Podłączając nowy akumulator warto rozpocząć od przykręcenia klemy do jego dodatniego bieguna.
Gdy nowy akumulator został już zamocowany i podłączony za pomocą klem do instalacji elektrycznej auta, można sprawdzić czy wszystko funkcjonuje jak należy. W tym celu należy podjąć próbę odpalenia silnika. Jeśli wymiana akumulatora na nowy nie przyniesie oczekiwanego rezultatu i jednostka napędowa nadal nie będzie chcieć się uruchomić, problemu należy szukać w samej instalacji elektrycznej pojazdu. Jeśli w trakcie przekręcenia kluczyka zapalają się poszczególne kontrolki na tablicy rozdzielczej, ale silnik nie podejmuje nawet próby startu, wina może leżeć po stronie rozrusznika. Warto pamiętać, że źle działający rozrusznik przyspiesza zużycie akumulatora!
Trwałość akumulatora można zwiększyć!
Zakup nowego akumulatora rozwiązuje problem zasilania energią elektryczną auta na okres około 4-5 lat. Niewłaściwa jego eksploatacja może jednak znacząco skrócić jego żywotność. Jeśli chcesz aby nowy akumulator działał dłużej zwróć uwagę na czynniki, które mogą obniżyć jego trwałość. Wśród tych najbardziej szkodliwych dla niego zalicza się:
- obciążenie akumulatora zbyt dużymi prądami (na skutek niesprawnego rozrusznika)
- eksploatowanie akumulatora przy niskim stopniu naładowania (notoryczna jazda na bardzo krótkich dystansach, zbyt duże obciążenie elektryczne sieci, uszkodzony alternator)
- przeładowywania akumulatora (uszkodzone regulatory napięcia)