Napęd Yarisa hybrid: teraz 100-proc. polski!
Toyota rozszerza zakres produkcji polskich zakładów. 6 kwietnia 2021 roku fabryka w Wałbrzychu zaczęła składać elektryczną przekładnię hybrydową dedykowaną układowi napędowemu 1.5 litra. A to oznacza, że Toyota Yaris hybrid nowej generacji od teraz będzie miała w pełni... polski układ napędowy! Skąd taki wniosek? Bo od czerwca 2020 roku w montowni w Jelczu-Laskowicach powstają już 3-cylindrowe benzyniaki stanowiące jego podstawę. Co ważne, hybryda dedykowana miejskiemu hatchbackowi nie wyczerpuje portfolio nadwiślańskich fabryk.
Fabryki Toyoty najpierw produkowały diesle
Początkowo polskie zakłady Toyoty zajmowały się produkcją m.in. 1.4-litrowego diesla D-4D. Normy emisji spalin i taktyka japońskiej marki sprawiły jednak, że ta uliczka zaczęła być ślepa. Japończycy zamiast jednak kasować ze swojej mapy polskie montownie, postanowiła je zmodernizować i przestawić w stronę przyszłości. I tak w listopadzie roku 2018 na taśmach linii w Wałbrzychu zagościła elektryczna przekładnia hybrydowa do układu napędowego opartego o silnik 1.8 litra.
Toyota w Polsce: hybrydowe plany nie kończą się
We wrześniu 2019 roku fabryka Toyoty w Jelczu-Laskowicach uruchomiła produkcję 2-litrowego benzyniaka również dedykowanego hybrydom. Jak wyglądają dalsze plany japońskiej marki? Jak na razie przedstawiciele firmy wskazali jeszcze dwa deadline`y. Pierwszy nastąpi w czwartym kwartale roku 2021. To wtedy w Wałbrzychu uruchomiona zostanie druga linia produkcyjna elektrycznej przekładni hybrydowej dedykowanej układowi napędowemu 1.5 litra. W pierwszym kwartale 2022 roku w Jelczu-Laskowicach pojawi się druga linia produkcyjna silnika 1.5 litra.