Kraków w końcu doczeka się północnej obwodnicy

Trasę o długości 12,5 kilometra zrealizuje turecko-polskie konsorcjum Gülermak i Mosty Łódź, a wartość inwestycji to ponad 1,4 mld zł. Na opracowanie dokumentacji technicznej, uzyskanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej oraz budowę drogi wykonawcy będą mieli 47 miesięcy, nie wliczając okresów zimowych. Plany przewidują budowę dwujezdniowej drogi ekspresowej z trzema pasami ruchu w każdym kierunku, realizację węzłów Modlnica, Zielonki, Węgrzce i Batowice, trzech tuneli (pod rzeką Prądnik (długość 870 m), pod wzgórzem w Batowicach (653 m) oraz pod wzgórzem Syberia (98 m)), a także 27 obiektów mostowych, 4 km murów oporowych oraz 20 km dróg dojazdowych.

Nowy odcinek drogi ekspresowej S52 połączy w jeden ciąg już istniejące i realizowane fragmenty obwodnicy Krakowa. Odcinek połączy wyloty dróg krajowych 79 i 94 po północnej stronie miasta z autostradą A4 i drogą ekspresową S7. Dzięki tej inwestycji kierowcy podróżujący po Polsce nie będą musieli przejeżdżać przez miasto, a część ruchu miejskiego zostanie przeniesiona na obwodnicę.