Modernizacja nowego Forda Focusa została przeprowadzona na szeroką skalę. Oprócz zmian w wyglądzie nadwozia i przeprojektowaniu elementów deski rozdzielczej i foteli odmłodzeniu poddano także gamę jego silników.
Ford Focus III 2015: silniki benzynowe
Oprócz wprowadzonego do sprzedaży w 2012 roku silnika 1.0 Ecoboost w dwóch wariantach mocy -100 i 125 KM – nadal dostępny będzie także wolnossący silnik 1.6 Ti-VCT o mocy 85, 105 i 125 KM. Nowością będzie za to silnik 1.5 EcoBoost który zastąpi swojego rewelacyjnego poprzednika dysponującego pojemnością 1,6 litra. Rekompensatą będzie za to wysoka moc nowe jednostki. Słabsza odmiana generować będzie moc 150 KM a mocniejsza 180 KM.
Zobacz też: Ford Focus III 2015 po liftingu – zmiany we wnętrzu
Ford Focus III 2015: silniki Diesla
Wśród silników wysokoprężnych również zajdą zmiany. Silnik 1.6 TDCi dostępny będzie w dwóch wariantach mocy – 95 KM i 115 KM (zamiast 105 KM). Z kolei obie jednostki 2.0 TDCi Duratorq zostaną wzmocnione – ze 140 KM do 150 KM oraz ze 163 KM do 180 KM. Nowością będzie silnik wysokoprężny 1.5 TDCi spokrewniony z jednostką benzynową z serii EcoBoost. W przypadku diesla mowa jest o wyraźnie słabszych osiągach – 95 KM, 105 KM i 120 KM mocy.
Z silnikami, w zależności od wersji, będą współpracować 5- lub 6-stopniowe przekładnie manualne lub 6-biegowy automat PowerShift (z manetkami przy kierownicy).
Ford Focus III 2015: zawieszenie
Zmianom poddano także zawieszenie Focusa. Przednia oś została usztywniona, zmodyfikowano ustawienie amortyzatorów i wprowadzono nowe oprogramowanie ESP i elektrycznego wspomagania kierownicy EPAS.