Audi S3: silnik
Nowa jednostka napędowa dzieli z poprzednią tylko pojemność skokową wynoszącą 1984 cm3. Zastosowano w niej podwójny system wtrysku paliwa, system zmiennych faz rozrządu Valvelift oraz innowacyjny układ zarządzania temperaturą. Najważniejsze cechy nowego silnika Audi S3 to:
– moc maksymalna 221 kW (300 KM) jest dostępna w przedziale 5500 a 6200 obr./min,
a moment obrotowy wynoszący 380 Nm w zakresie 1800 a 5500 obr./min
– przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 4,8 sekundy, zużycie benzyny wynosi 6,9 litra na 100 km (z przekładnią S tronic)
– sportowy dźwięk o głębokim brzmieniu w trybie Dynamic
Zobacz też: Nowe BMW Z4 - opis modelu
Audi S3: układ przeniesienia napędu
Niższe biegi mają krótkie, sportowe przełożenia, natomiast bieg szósty dysponuje długim przełożeniem, wymiernie wpływając na zmniejszenie zużycia benzyny. W opcji dostępna jest automatyczna, dwusprzęgłowa skrzynia biegów S tronic. Skrzynie biegów w Audi S3:
– sześciobiegowa skrzynia manualna, na życzenie sześciostopniowa przekładnia automatyczna S tronic;
– stały napęd na cztery koła quattro z nowym sprzęgłem płytkowym jest elementem wyposażenia seryjnego.
Zobacz też: Nowy Seat Leon SC - opis modelu
Audi S3: podwozie
System wyboru dynamiki jazdy Audi drive select jest elementem wyposażenia seryjnego Audi S3. Kierowca, wciskając odpowiedni przycisk, sam określa czy system ma pracować w trybie comfort, auto, dynamic, efficiency czy individual. Opcjonalny system kontroli zawieszenia Audi magnetic ride, regulujący pracę amortyzatorów w zależności od stanu nawierzchni i warunków drogowych, jest również sterowany z wykorzystaniem Audi drive select. Istotne cechy nowego Audi S3 to:
– osiemnastocalowe koła, szczęki hamulcowe ozdobione emblematem S3;
– sportowe podwozie S z dynamiczną regulacją;
– system wyboru dynamiki jazdy Audi drive select, na życzenie adaptacyjny elektromagnetyczny system kontroli zawieszania Audi magnetic ride;
–wspomaganie układu kierowniczego z progresywnie pracującym drążkiem kierowniczym;
– oś przednia wykonana częściowo z aluminium, poczwórne wahacze osi tylnej.
Zobacz też: Nowa Skoda Octavia III kombi - opis modelu
Audi S3: stylistyka i karoseria
Nowe Audi S3 dysponuje zarówno większą mocą silnika, jak i niższą masą własną. Karoserię w dużym stopniu wykonano z ultra twardych stopów stali, a przednie błotniki i maskę silnika z aluminium. Alternatywą dla seryjne montowanych reflektorów ksenonowych Xenon plus, są reflektory diodowe, dostępne dotychczas tylko w klasie luksusowych limuzyn Główne cechy nadwozia Audi S3:
– charakterystyczny przedni i tylny zderzak, rzucające się w oczy progi; długość samochodu: 4,25 m;
– duży spojler na brzegu dachu, cztery owalne końcówki rur układu wydechowego
i inne detale charakterystyczne dla modelu S3;
– reflektory ksenonowe Xenon plus w wyposażeniu seryjnym, na życzenie reflektory diodowe;
– przedział pasażerski wykonany w znacznym stopniu z najwyższej jakości stopów stali, aluminiowa maska silnika i przednie błotniki ;
– ciężar Audi S3 to 1395 kg, o 60 kg mniej niż poprzednia wersja modelu.
Audi S3: wyposażenie
Wnętrze pojazdu, utrzymane w całości w czerni. Na tarczy obrotomierza umieszczono wskaźnik ciśnienia doładowania. System informacji kierowcy z kolorowym monitorem jest elementem wyposażenia seryjnego. Elektrycznie wysuwany monitor, w który Audi S3 jest wyposażone standardowo jeśli na pokładzie znajduje się radio MMI, ma tylko 11 mm grubości. Dostępna opcjonalnie, wielofunkcyjna skórzana kierownica sportowa ma spłaszczony u dołu wieniec.
Zobacz też: Ile waży dodatkowe wyposażenie samochodu?
W wersji z automatyczną skrzynią biegów S tronic, po bokach kierownicy zamontowano manetki w kolorze aluminium. Pedały i podparcie lewej stopy wykonano ze stali szlachetnej. Alternatywą dla montowanych seryjnie sportowych foteli są siedzenia sportowe S ze zintegrowanymi zagłówkami i stebnowaniem w kształcie rombów. Ozdobne listwy w drzwiach mają kolor matowego, szczotkowanego aluminium lub są czarne. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce, monitor wita kierowcę logo S3. Wyposażenie Audi S3 objemuje m.in.:
–całkowicie diodowe reflektory (w opcji);
– dostępne opcjonalnie systemy wsparcia kierowcy, w tym radarowy tempomat z automatyczną regulacją odległości między pojazdami poruszającymi się jednym pasem ruchu Audi adaptive cruise control, asystent parkowania i system ochrony bezpieczeństwa pasażerów Audi pre sense Basic;
– system Audi connect z nowymi usługami online, system nawigacji MMI Navigation plus z panelem dotykowym MMI touch i siedmiocalowym monitorem, montowane na życzenie.
Źródło: artykuł opracowany na podstawie materiałów prasowych Audi