REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Audi RS6 Avant 2013 - dane techniczne i wyposażenie

REKLAMA

REKLAMA

Nowy model Audi RS6 nie będzie mógł poszczycić się tytułem najmocniejszego kombi świata tak jak było to w przypadku jego poprzednika. Co ciekawe, mniejsza moc silnika nie wpłynie negatywnie na osiągi auta. Te mają być jeszcze lepsze niż w II-generacji RS6.

Sercem topowego modelu Audi A6 jest zmodernizowana jednostka 4.0 TFSI pracująca dotąd pod maską takich sportowych aut z Ingolstadt jak Audi S6, S6 Avant, S7 Sportback i S8. W przypadku Audi RS6 silnik z podwójnym turbodoładowaniem wykorzystującym technologię Twin-scroll generuje najwyższą moc z nich wszystkich - 560KM w zakresie od 5700 do 6700 obr./min. Obie turbosprężarki zamontowano wraz z chłodnicą międzystopniową, w wewnętrznym kącie pomiędzy rzędami cylindrów, ułożonymi w kształt litery V. Strona wydechowa głowic cylindrów znajduje się wewnątrz, a strona ssąca na zewnątrz. Rozwiązanie to umożliwia kompaktową konstrukcję silnika i krótkie drogi dolotowe gazów, cechujące się minimalnymi stratami.

REKLAMA

Osiągi nowego Audi RS6 Avant 2013

REKLAMA

Mocnym punktem nowego silnika jest wysoki moment obrotowy wynoszący 700 Nm, który dostępny jest stale w zakresie 1750 a 5500 obr./min. W rezultacie, mimo że moc silnika uległa obniżeniu przyspieszenie 0-100km/h wynosi 3,9 s a prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 250km/h. Opcjonalny pakiet Dynamic pozwala na osiąganie prędkości 280 km/h, a pakiet Dynamic plus umożliwia jazdę nawet z prędkością 305 km/h. Średnie spalanie wg producenta ma kształtować się na poziomie 9,8 l/100km.

Jednostka napędowa wykorzystuje też technologię „Cylinder On Demand”, która pozwala na odłączanie wybranych cylindrów. Przy małym i średnim obciążeniu silnika oraz niskiej liczbie obrotów, zamyka on zawory wlotowe i wylotowe 2-, 3-, 5- i 8-go cylindra. Do chwili wciśnięcia gazu przez kierowcę jednostka pracuje jak silnik 4-cylindrowy, natomiast sam moment przełączenia trybu pracy silnika jest niezauważalny dla niego.

Zobacz też: Mercedes SLS AMG Black Series: prawie jak wyścigowe GT3

Przeniesienie napędu Audi RS6 2013

Jednostka napędowa współpracuje z automatyczną skrzynią biegów Tiptronic o 8-miu przełożeniach. Sercem stałego napędu na cztery koła quattro z selektywnym rozkładem napędu między kołami, jest samoblokujący międzyosiowy mechanizm różnicowy o podwyższonej wartości blokowania. Jego temperaturę reguluje chłodnica olejowa. Montowany na życzenie klienta, sportowy mechanizm różnicowy może płynnie rozdzielać siły między tylnymi kołami, zwiększając w ten sposób zwinność i stabilność pojazdu.

Dwa rodzaje zawieszenia Audi RS6 Avant 2013

Nowe RS6 Avant jest pierwszym modelem Audi, w którym seryjnie montowane jest sportowe zawieszenie pneumatyczne adaptiveair suspension, które obniża pojazd o 20 mm w stosunku do normalnej wersji. Alternatywnie do zawieszenia pneumatycznego RS6 adaptiveair suspension, dostępne jest sztywniejsze zawieszenie sportowe plus, z systemem dynamicznej kontroli jazdy DynamicRide Control (DRC). W tym rozwiązaniu zastosowano sprężyny stalowe i amortyzatory o trójstopniowym zakresie regulacji.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Układ hamulcowy Audi RS6 Avant 2013

Specjalnie do tego modelu dostępny jest odpowiedni układ hamulcowy. Przednie tarcze hamulcowe mają średnicę 390 mm. Obejmują je lakierowane na czarno sześciotłoczkowe zaciski. Jako opcja dostępne będą ceramiczne tarcze hamulcowe, wzmocnione włóknem węglowym, o średnicy 420 mm.

Nadwozie Audi RS6 Avant 2013

REKLAMA

Karoserię Audi RS6 Avant w ok. 20 procentach wykonano z aluminium, a wiele komponentów zrobionych jest  z wysokiej jakości stopów stali. Nowe Audi RS6 Avant waży o blisko 100 kg mniej niż jego poprzednik. Osoby, którym zależy na dużym bagażniku powinny być usatysfakcjonowane - maksymalnie pomieści on do 1680 litrów bagażu.

Z zewnątrz nowe RS6 odróżnimy po czarnej, lakierowanej na wysoki połysk osłonie chłodnicy z przodu pojazdu, elementach poszerzających błotniki i progi oraz po dużym spoilerze na dachu pojazdu. Z tyłu auta uwagę przykuwa dyfuzor i dwie duże, eliptyczne końcówki rur wydechowych. Oprócz tego dostępne będą dwa alternatywne pakiety stylistyczne, Aluminium matt i Carbon (inny kształt spoilera zderzaka przedniego, jak i dyfuzora)

Zobacz też: Seat Ibiza Cupra po raz trzeci!

Wnętrze Audi RS6 Avant 2013

Zmiany objęły także wnętrze nowego Audi RS6 Avant. Kluczyk, trójramienna wielofunkcyjna kierownica ze spłaszczonym u dołu wieńcem, podświetlane listwy progowe oraz wyświetlacze systemu MMI i systemu informacji kierowcy (FIS) ozdobiono emblematami RS. Każdy model posiada sportowe fotele RS wykonane ze skóry i Alcantary, z wyraźnie wyprofilowanymi bokami, zintegrowanymi zagłówkami i emblematami RS 6

Zobacz też: Toyota GT86: dane techniczne, cennik i wyposażenie

Nowością w RS6 jest optyczny sygnał informujący o konieczności przełączenia biegu. Informacja o rosnącej liczbie obrotów wyświetlana jest na wskaźniku przy pomocy skali zakresowej w kolorze zielonym. Gdy liczba obrotów bliska jest wartości granicznej, zakres zmienia kolor na czerwony i pulsuje. Nie zabrakło także wskaźników od aktualnie wybranego biegu, ciśnienia powietrza w oponach, wskaźnika temperatury oleju oraz elektronicznego wskaźnika prędkości.

Tylną kanapę zastąpią dwa sportowe fotele. Jeśli klient zechce, może zamówić tylną kanapę z trzema siedziskami.

W kwestii wyposażenia wpływającego na komfort podróży warto wspomnieć o zaawansowanym systemie audio Bang&Olufsen Advanced Sound , które składa się z 15 głośników o łącznej mocy 1200W. Oprócz tego Audi oferuje dostęp do internetu poprzez usługę Audi connect wraz z obsługą urządzeń poprzez Bluetooth.

Cena nowego modelu nie została jeszcze oficjalnie podana.

Źródło: Audi

Silnik Audi RS6 o mocy 560KM to najmocniejsza wersja jednostki 4.0 TFSI.
Audi
Audi RS6 bok
Audi RS6 tył tor
Audi
Audi RS6 wnętrze
Audi
Audi RS6 na torze
Audi
Audi RS6 tylna kanapa
Audi
Autopromocja

REKLAMA

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

Komentarze(0)

Pokaż:

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
    QR Code

    © Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

    Moto
    Zapisz się na newsletter
    Zobacz przykładowy newsletter
    Zapisz się
    Wpisz poprawny e-mail
    Test: Nissan X-Trail 1.5 VC-T MHEV. To niby tylko zwykły, benzynowy X-Trail. Jednak zwykły nie jest

    To miał być zwykły X-Trail, ale mimo wszystko taki zwykły nie jest. Bo standardowy benzyniak moim zdaniem stanowi soczewkę. Soczewkę, która uwydatnia tylko zalety tego SUV-a. Przy tym teście warto jednak zadać pewne pytanie. Czy rodzinny Nissan nie jest trochę zbyt drogi?

    Przypomnij sobie o tym pokrętle. Na zapominalskich już czeka patrol i mandat

    Motoryzacja XXI wieku oznacza elektroniczną wygodę. Bo np. samochód automatycznie włącza światła. Tyle że automat nie zawsze działa prawidłowo. Kierowca powinien kontrolować jego zachowania. W przeciwnym razie to on dostanie mandat.

    392 zł zamiast dotychczasowych 98 zł? Kierowców może czekać bolesna podwyżka

    Po raz kolejny wraca temat podwyżek cen przeglądów technicznych w Polsce. Tym razem interweniują senatorowie. Ile mógłby kosztować przegląd w 2024 r.? 392 zł zamiast 98 zł w przypadku osobówki i 644 zł zamiast 161 zł w przypadku osobówki z LPG.

    Pogoda się poprawiła? A więc... nie myj samochodu. Przynajmniej nie w pełnym słońcu

    Słoneczna pogoda to idealny moment na mycie samochodu? Właśnie, że nie. Rozgrzany lakier "nie przepada" za polewaniem zimną wodą. A to dopiero początek długiej listy problemów. O czym jeszcze musi pamiętać kierowca?

    REKLAMA

    Transport do Wielkiej Brytanii stał się ogromnym wyzwaniem. Po brexicie pojawił się szereg nowych procedur

    Wyjście Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej sprawiło, że branża transportowa działająca na tej trasie stanęła przed nowymi wyzwaniami. A procedury celne oraz wzmożenie kontroli granicznych to dopiero początek listy.

    W Polsce będą prześwietlać... drogi. GDDKiA chce sprawdzać stan nawierzchni i koleiny profilografami laserowymi

    Pod koniec kwietnia na polskich drogach pojawią się dziwnie wyglądające vany. Te nie będą jednak kolejną formą pułapki założonej na kierowców popełniających wykroczenia. One będą sprawdzać stan nawierzchni po zimie. A właściwie to badać sposób prowadzenia takich kontroli.

    Kara za radio w samochodzie? Rekordzista zapłacił w tym roku 187 tys. zł. To nie żart!

    187 tys. zł. Dokładnie tyle wynosi rekordowa kara za brak abonamentu RTV, która właśnie została ściągnięta w Polsce. Na kierowców padł zatem blady strach. Tylko czy taka kwota jest w ogóle możliwa w przypadku samochodu? Niestety po części tak...

    Opel Frontera 2024. To będzie crossover, a nie SUV. Niemiecka legenda schodzi o segment niżej

    Po 20. latach na rynek powróci Opel Frontera. Nowy model nie powróci jednak do segmentu D. "Spadnie" do klasy pojazdów o oczko niższej. Czy to oznacza degradację modelu? Zdaniem Niemców daje raczej nowe możliwości.

    REKLAMA

    Droższe OC za punkty karne. Ubezpieczyciele coraz chętniej pytają o wykroczenia kierowców

    W 2023 r. ubezpieczyciele podczas kalkulowania składek OC aż 283 mln razy pytali UFG o wykroczenia i uprawnienia kierowców. To oznacza, że hasło droższe OC za punkty karne wcale nie jest hasłem pustym. Zachowania kierowców już dziś mają wpływ na wysokość składki.

    Podmienił tablice rejestracyjne w aucie. Wpadł na przekroczeniu prędkości. Teraz grozi mu więzienie i 8,5 tys. zł kary za brak OC

    50-latek podmienił tablice rejestracyjne w aucie. Chciał bowiem "przyprowadzić Opla od mechanika po wykonanej naprawie". Teraz jego sprawa trafi do sądu. Nowe przepisy sprawiają, że grozi mu do 5 lat więzienia. A to jeszcze nie koniec kar dla kierowcy.

    REKLAMA