REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Nowa Kia Soul 1.6 CRDi 128 KM aut.

Subskrybuj nas na Youtube
Dołącz do ekspertów Dołącz do grona ekspertów
Tomasz Korniejew

REKLAMA

REKLAMA

Najnowsza generacja Kii Soul zaskakuje jeszcze bardziej wyrazistym wyglądem, wysokiej jakości materiałami wykończeniowymi oraz ciekawym designem kokpitu. Jednak to nie jedyne atuty nowej Kii Soul.

Kształt nadwozia najnowszej Kii Soul bezpośrednio nawiązuje do modelu poprzedniej generacji, niemniej liczne wyraziste detale sprawiają, że najnowszy koreański crossover prezentuje się jeszcze bardziej oryginalnie.
Najnowszy Soul jest dłuższy o 2 cm od poprzednika (mierzy 414 cm), jest szerszy o 1,5 cm (180 cm) oraz niższy o 1,7 cm (159,3 cm). Rozstaw osi zwiększył się do 257 cm.
W przedniej części nadwozia uwagę zwracają duże światła przeciwmgłowe, potężny wlot powietrza w zderzaku oraz duże klosze reflektorów, które skrywają m.in. światła do jazdy dziennej LED.
Z kolei najciekawszym akcentem stylizacyjnym tylnej części nadwozia są lampy LED idealnie wtopione w design nadwozia.

REKLAMA

Zobacz też: Test Chevrolet Orlando 2.0 D 163 KM LTZ: zbyt dobry?

Nowa Kia Soul wnętrze

O ile poprzednia generacja modelu Soul również przyciągała wzrok atrakcyjną stylizacją nadwozia, o tyle jakość materiałów użytych do wykończenia wnętrza i stylizacja kokpitu pozostawiały niedosyt.
Tym razem producent przyłożył większą wagę do stylizacji i jakości wykończenia przedziału pasażerskiego. Nie dość, że w kabinie nowego Soula jest więcej przestrzeni to jeszcze nie brakuje takich rarytasów jak możliwość skórzanego obszycia „daszku zegarów” czy zamówienia wentylowanych foteli przednich.
Cieszy ładna linia kokpitu i świetnie wyprofilowana kierownica, która może być obszyta skórą. Pomiędzy zegarami umieszczono kolorowy wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości, a dzięki możliwości wyposażenia Soula w system bezkluczykowego dostępu do pojazdu można uruchamiać auto przyciskiem umieszczonym w tunelu środkowym tuż pod konsolą centralną.

Zobacz też: Test Citroen C4 Grand Picasso 2.0 BlueHDi 150 KM

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Ciekawym akcentem stylizacyjnym są również okrągłe głośniki zestawu audio umieszczone nad nawiewami.
Fotele są wygodne i mają wystarczająco szeroki zakres regulacji. W tylnej części przedziału pasażerskiego siedzi się wyżej, a miejsca jest więcej niż w modelu poprzedniej generacji.
Urósł także przedział bagażowy (o 4%),  według normy VDA ma objętość 354 l, a otwór załadunku jest w najnowszym Soulu odrobinę większy.
Dzięki zwężeniu słupków A poprawiła się także widoczność z miejsca kierowcy.

Zobacz też: Test Peugeot 2008 1.6 e-HDI/115 KM

Nowa Kia Soul napęd/układ jezdny

W gamie jednostek napędowych nowej Kii Soul znalazły się dwa silniki. Benzynowy ma pojemność 1,6 l i rozwija moc maksymalną  132 KM. Z kolei wysokoprężny o tej samej pojemności dysponuje mocą maksymalną 128 KM przy 4000 obr./min. i maksymalnym momentem obrotowym 260 Nm w przedziale od 1900 do 2750 obr./min.
Z napędem może współpracować (oprócz manualnej) sześciobiegowa przekładnia automatyczna.

Zobacz też: Test Fiat 500L 1.3 MultiJet II 85 KM: nietuzinkowy sposób na rodzinę

Podczas pierwszych jazd mieliśmy okazję wyrobić sobie opinię o tym jak jeździ najnowsza Kia Soul z silnikiem wysokoprężnym oraz wspomnianą przekładnią automatyczną.
Po przejechaniu kilkunastu pierwszych kilometrów naszą uwagę zwrócił wyższy niż w przypadku Soula poprzedniej generacji komfort tłumienia nierówności. Najnowszy Soul został zbudowany w oparciu o nową płytę podłogową wykorzystywaną w modelu Cee’d. Zmodyfikowano również zawieszenie. Kolumny MacPhersona są obecnie montowane do ramy pomocniczej z czterema tulejami (nie było ich w poprzedniej generacji) co przełożyło się na zredukowanie drgań mechanicznych oraz lepsze tłumienie nierówności. Ponadto zwiększono skok tylnego zawieszenia. W efekcie nawet większe niedoskonałości nawierzchni tłumione są cicho i przeciwieństwie do poprzednika Soul nie zaskakuje kierowcy porządnym łupnięciem po wjechaniu w większą dziurę w jezdni.

Nieźle Soul radzi sobie podczas jazdy po ciasnych łukach, a przy próbach nagłych skrętów czuć zwiększoną sztywność nadwozia.
W wersji z automatyczną przekładnią Soul nie jest mistrzem sprintu. Według danych producenta rozpędza się od 0 do 100 km/h w 12,2 s co jest wynikiem o sekundę gorszym od wersji z sześciobiegową przekładnią manualną.
Silnik Diesla wykazuje ospałość w niższych zakresach obrotów i nagłe zrywy dynamiki, gdy wskazówka obrotomierza przekracza wartość około 1700 obr./min. Co istotne we wnętrzu jest cicho nawet podczas jazdy z użyciem wysokich prędkości obrotowych.
Soul zużywa umiarkowane ilości paliwa. Podczas jazd na dystansie ok. 150 km w trybie mieszanym „spalał” średnio 6,8 l/100 km przy czym jazda po autostradzie z wyższą prędkością stanowiła około 40 % dystansu.

Zobacz też: Test Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI DSG Highline

Nowa Kia Soul  - podsumowanie

Najnowszy Soul to konstrukcja dojrzalsza niż poprzednik. W obcowaniu z samochodem czuć konsekwencję producenta. Tym razem zapału starczyło nie tylko na ciekawy projekt nadwozia lecz również na interesująco narysowane wnętrze. Co więcej, potencjalni nabywcy najnowszego Soula mają możliwość indywidualizacji swojego przyszłego samochodu nie tylko poprzez dwukolorowe barwy nadwozia. Także lista wyposażenia dodatkowego obejmująca m.in. osiemnastocalowe obręcze kół, czy wentylowane fotele i skórzaną tapicerkę robią w Soulu wrażenie. Niedosyt pozostawia jedynie skromna gama silnikowa i brak w ofercie dużo mocniejszej jednostki napędowej. Z drugiej strony KIA słynie z rozsądnej polityki cenowej swoich produktów zatem jest możliwość, że producent kolejny raz nas zaskoczy i ustali cenę nowego Soula na poziomie 59 tys. zł. Wtedy oferta Soula wyglądałaby nadzwyczaj interesująco.

Zobacz też: Test Peugeot 308 1.6 e-HDI 115 KM - nowa jakość!

Nowa Kia Soul 1.6 CRDi 128 KM aut. dane techniczne

Kia Soul 1.6 CRDi aut.
Typ silnika turbodiesel
Pojemność  1582 cm3
Układ cylindrów/zawory R4/16V
Maksymalna moc 128 KM/4000 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy 260 Nm/1900-2750 obr./min.
Napęd przedni
Skrzynia biegów aut. 6-bieg.
Pojemność bagażnika 354/1367 l
Wymiary (dł./szer./wys.) 414/180/159,3 cm
Rozstaw osi 257 cm
V-max 177 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h 12,2 s
Zużycie paliwa* 6,0 l/100 km
Cena od**  59 900 zł
*cykl mieszany
**cena prognozowana podstawowego modelu Soul

Kia Soul 2014 została zbudowana na płycie podłogowej modelu Cee'd.
Kia
W przedniej części nadwozia Kii Soul 2014 uwagę zwracają m.in. wyraziste reflektory.
Kia
Kia soul 2014 - tył
Kia
Nabywcy Kii Soul, modelu 2014 mogą ozdobić swoje samochody dodatkowym pakietem stylizacyjnym SUV.
Kia
W porównaniu do poprzednika nadwozie Kii Soul 2014 jest dłuższe, szersze i niższe.
Kia
Tablica przyrządów Kii Soul 2014 jest zaprojektowana ciekawie i została wykonana z materiałów odpowiedniej jakości.
Kia
Na konsoli centralnej Kii soul 2014 wygospodarowano miejsce m.in. na duży kolorowy wyświetlacz.
Na tylnej kanapie Kii Soul 2014 siedzi się wyżej niż na przednich fotelach.
Kia
Otwór przedziału bagażowego Kii Soul 2014 jest większy niż w poprzedniku.
Kia
Pod podłogą bagażnika Kii Soul 2014 znajduje się dodatkowy pokaźny schowek.
Kia
Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Komunikat CANARD: e-Doręczenia w sprawach o wykroczenia dopiero od 1 października 2029 r.

Mimo postępującej cyfryzacji administracji publicznej, w sprawach o wykroczenia nadal nie obowiązują przepisy ustawy o doręczeniach elektronicznych. Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) przypomina, że wdrożenie e-Doręczeń w tym obszarze nastąpi dopiero 1 października 2029 roku.

Już 60 proc. używanych aut w Polsce pochodzi z importu. Dlaczego Polacy wciąż tak chętnie kupują samochody używane z zagranicy?

Ponad połowa używanych samochodów na polskim rynku pochodzi z zagranicy – a liczby te wciąż rosną, zbliżając się do rekordowych poziomów sprzed kilku lat. Prym w imporcie wiodą auta z Niemiec, ale to import z USA notuje najbardziej dynamiczny wzrost. Jednocześnie przeciętny wiek i przebieg sprowadzanych pojazdów są wyraźnie wyższe niż w przypadku transakcji na autach krajowych, co może stanowić wyzwanie dla nabywców.

Przestarzałe przepisy taxi blokują rozwój nowoczesnej mobilności w Europie

Do 2030 roku nawet 190 milionów Europejczyków – niemal 40 proc. populacji – może regularnie korzystać z usług taksówkarskich zamawianych za pośrednictwem aplikacji mobilnych. W ocenie koalicji Shared Mobility Europe, dynamiczny rozwój sektora nowoczesnych przejazdów taksówkarskich jest skutecznie hamowany przez przestarzałe, rozdrobnione i często sprzeczne przepisy krajowe.

Spłata mandatu karnego na raty, a wygaszenie punktów karnych. Resort infrastruktury zajmie się tematem

Rzecznik Praw Obywatelskich wystąpił z pismem do ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka ws. kierowców, którzy podejmują się spłaty mandatu karnego na raty. Choć działają zgodnie z prawem, są traktowani mniej korzystnie niż ci, którzy opłacili grzywnę jednorazowo.

REKLAMA

KGP: 111 890 interwencji, 440 wypadków drogowych, 28 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 111 890 interwencji. Byli wzywani do 440 wypadków drogowych.

Karta parkingowa w 2025 roku [FAQ]

Kto może otrzymać kartę parkingową w 2025 roku? Co daje taka karta osobie z niepełnosprawnością? Oto kilka odpowiedzi na często zadawane pytania!

Zielone strzałki wracają do gry – czas skończyć z absurdami, które blokują miasta

W ostatnich latach wiele polskich miast zdecydowało się na masowe usuwanie zielonych strzałek warunkowego skrętu. Efekt? Większe korki, mniejsza przepustowość skrzyżowań i rosnąca frustracja kierowców. Tymczasem te niepozorne zielone strzałki mogłyby i powinny poprawiać płynność ruchu, usprawniać komunikację w centrach miast i ograniczać emisję spalin. Pora na zdroworozsądkową korektę.

KGP: 107 596 interwencji, 356 wypadków drogowych, 30 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 107 596 interwencji. Byli wzywani do 356 wypadków drogowych.

REKLAMA

Autogaz mimo wzrostu cen nic nie traci na popularności. Czy Polska pod względem samochodów napędzanych gazem jest wyjątkiem w Europie

Polska jest największym rynkiem autogazu w Europie, z ponad 3,5 milionami pojazdów zasilanych gazem płynnym, wyprzedzając Włochy. Jak wynika z danych rynkowych, autogaz pozostaje jednym z najtańszych i najpowszechniej dostępnych paliw w kraju, oferowanym na 7,4 tys. stacji.

Branża motoryzacyjna w kryzysie, coraz więcej restrukturyzacji

Branża motoryzacyjna w Polsce i Europie przeżywa poważny kryzys – w 2024 roku zlikwidowano 54 tys. miejsc pracy, najwięcej od czasu pandemii. Według raportu MGBI wzrosła też liczba postępowań restrukturyzacyjnych do 141, co pokazuje, że firmy coraz częściej szukają ratunku poza upadłością.

REKLAMA