Jak przygotować się do jesiennej jazdy – cz. III

Wynika z tego, że nowe samochody mogą mieć niesprawdzane światła nawet przez 3 lata. Jest to okres zbyt długi, zwłaszcza biorąc pod uwagę jazdę po polskich wyboistych i nierównych drogach. Auto ulega wstrząsom i wibracjom, co powoduje rozregulowanie mocowania reflektorów.

Nie jest też prawdą, że reflektorów ksenonowych nie trzeba regulować. Mają one wprawdzie układ samopoziomujący, ale nie będzie on działał prawidłowo, jeśli reflektor jest przesunięty.

Regulacji świateł powinno się też dokonywać po każdej wymianie żarówki i oczywiście po każdej naprawie blacharskiej spowodowanej stłuczką. Świadomość kierowców w tym zakresie jest jednak bardzo kiepska.

Niestety, mechanicy w stacjach obsługi też nie zawsze dokonują kontroli świateł, jeśli nie poprosi o to klient. A przecież powinien to być wręcz dobry obyczaj, że skoro auto jest już w warsztacie, to przy okazji sprawdzimy światła…

W wyniku splotu tych wszystkich okoliczności polskie samochody oślepiają, co można odczuć po zmroku, zwłaszcza podczas wymijania:

Odczuwamy to również przez lusterka wsteczne.

Jeżeli samochód ma prawidłowo ustawione światła, podczas wymijania możemy obserwować drogę, dostrzegać znajdujące się na niej przeszkody.

Zupełnie inna sytuacja występuje, jeśli auto jadące z przeciwka nas oślepia:

Zasięg widoczności spada wówczas do kilkunastu metrów, a podenerwowany kierowca bardziej skupia się na rażących światłach wymijanego pojazdu, niż na obserwacji drogi. Może wówczas nie zauważyć idącego poboczem pieszego, rowerzysty, dziury w jezdni. Proszę zwrócić uwagę, że na tej fotografii widać właśnie człowieka na poboczu. Czy nie zauważymy go zbyt późno?

Apeluję zatem gorąco do wszystkich kierujących: przed nastaniem jesieni koniecznie pojedźcie do stacji serwisowej i sprawdźcie ustawienie świateł. Nie jest to droga usługa, trwa kilkanaście minut, ale bardzo ważna i  pożyteczna. Nie będziecie oślepiać, według zasady: nie czyń drugiemu, co Tobie niemiłe.