Pas awaryjny, czyli pole, które podczas jazdy nie istnieje!
Pas awaryjny nie bez przyczyny został wyznaczony przy drogach szybkiego ruchu. Według przepisów służy przede wszystkim do postoju tych pojazdów, które zostały unieruchomione i nie mogą kontynuować podróży z uwagi na wystąpienie usterki lub po kolizji. Poza niezależnymi przyczynami, na pas awaryjny wjeżdżać nie można. I fakt ten jest podkreślony przez nieprzekraczalną linię P-2 "Linię pojedynczą ciągłą" oddzielającą pas od jezdni.
Czemu na pas awaryjny nie można wjeżdżać? Bo to tworzy zagrożenie
Czemu na pas awaryjny nie można wjechać np. w celu wyprzedzenia innego użytkownika ruchu? Bo to ekstremalnie niebezpieczne. Wyobraźmy sobie, że kierowca wjeżdża na pas awaryjny zza ciężarówki – czyli nie ma wystarczającej widoczności pozwalającej na ocenę sytuacji. Wyjeżdża zza ciężarówki, zaczyna zwiększać prędkość, aby ją wyprzedzić i wtedy natrafia na pojazd, który zatrzymał się na pasie awaryjnym z uwagi na usterkę. Tragedia gotowa!
Kiedy na pas awaryjny można wjechać?
Kiedy na pas awaryjny można wjechać? Pomijając przypadki wymienione na początku materiału, przede wszystkim wtedy, gdy na dwóch pozostałych pasach doszło do poważnego wypadku i są one zablokowane. W takim przypadku policjanci poprowadzą objazd przez pas awaryjny, aby móc w choć niewielkim stopniu odblokować ruch na danym odcinku drogi.
Mandat za jazdę pasem awaryjnym
Ile wynosi mandat za jazdę pasem awaryjnym? Tak naprawdę opcji jest kilka. Po pierwsze funkcjonariusz może zakwalifikować czyn jako nieuprawnione korzystanie z pasa awaryjnego. W takim przypadku mandat sięgnie 300 zł, ale nie będzie oznaczał punktów karnych. Bardziej złośliwy policjant uzna, że prowadzący popełnił wykroczenie polegające na niestosowaniu się do znaków drogowych. A czyn taki jest obwarowany karą dochodzącą do 500 zł i 1 punktem karnym.